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題目列表(包括答案和解析)

以下幾個(gè)物理量為標(biāo)量的是（　　）

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關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是（　�。�

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在平直行駛的汽車內(nèi)，一個(gè)乘客以自己為參照物向外觀察，他看到的下述現(xiàn)象哪個(gè)肯定是錯(cuò)誤的（　�。�

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汽車以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，突然遇到緊急情況制動(dòng)．假設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則6s后汽車的速度為（　�。�

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物體通過兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為10m/s和15m/s，則物體在整個(gè)直線運(yùn)動(dòng)過程（即前述兩段位移）中的平均速度是（　　）

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一、選擇

試題

1A

1B

2A

2B

3A

4

5A

5B

6A

6B

答案

AD

AC

AD

D

D

D

D

D

AC

BD

試題

6C

7A

7B

7C

7D

8

9A

9B

10A

10B

答案

BC

AC

B

B

AB

BC

BD

C

BC

AD

 

二、填空

11、 AD   12、（1）圖略  （2）ABD  13A、在相等的閃光時(shí)間間隔內(nèi)，平拋小球運(yùn)動(dòng)的水平距離相同，說明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)；任意閃光時(shí)刻平拋運(yùn)動(dòng)小球與自由落體小球都處在同一水平線上，說明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)。

13B、 ；       13C、 ；1.6m/s    

三、計(jì)算

14A、（1）3.0m/s；（2）3.0m

14B、（1）0.15  （2）1.5 （3）3.0m

15A、（1）    （2）

16A．（1）設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度這vC，根據(jù)動(dòng)能定理

     

解得

（2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)，則

水平方向上  

豎直方向上   

解得L＝120m

16B、（1）     （2）還能停在C點(diǎn)；

17A、

17B、（1）  （2）

17C、（1）；（2） ，從月球表面發(fā)射的好處是發(fā)射速度較小，難度較��；

17D、不同意，略解 應(yīng)由 ，得，所以

18．落地時(shí)速度，

曲膝過程中重心下降高度    。

起跳后上升高度   

起跳過程離地時(shí)的速度    ，

設(shè)起跳過程離地前的加速度為，則，

 

設(shè)起跳過程蹬地的作用力大小為F，則其反作用力（地面對(duì)人的作用力）大小也是F，根據(jù)牛頓第二定律

      

解得

 

19A、（1）（2）

19B、（1）整個(gè)系統(tǒng)在A下落到與B碰撞前，機(jī)械能守恒；AB碰撞的過程中，系統(tǒng)機(jī)械能不守恒；AB碰撞后至回到O點(diǎn)過程中，機(jī)械能守恒； 

（2）彈簧從原長(zhǎng)壓縮到x0的過程中，彈簧力與位移成線性關(guān)系，所以，克服彈簧力的功可以由平均力求出：     ，

最大彈力等于物體的重力，且克服彈簧力的功等于彈簧增加的彈性勢(shì)能，所以，彈簧被壓縮后即初始時(shí)刻的彈性勢(shì)能  

（3）設(shè)A與B接觸時(shí)的速度為v1，由機(jī)械能守恒，

，

    二物體相碰過程動(dòng)量守恒  ，粘合后速度   。

A和B粘合后加速下行，當(dāng)彈簧彈力等于二物體總重力時(shí)速度達(dá)到最大，此時(shí)彈簧壓縮量為2x0，設(shè)最大速度為vm。設(shè)達(dá)到最大速度時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為，由題設(shè)條件可知

二物體粘合后機(jī)械能守恒，取速度最大處為零勢(shì)能面，則

 

   解得   

20、（1）  （2）最大不超過   （3）60.6J

文本框: 乙
 

 

 

 

 


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