如圖所示，在一無限長的水平小車上，有質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)滑塊（m₁＞m₂）隨車一起向右勻速運(yùn)動．設(shè)兩滑塊與小車間的動摩擦因數(shù)均為μ，其它阻力不計(jì)，當(dāng)車突然停止時(shí)，以下說法中正確的是（　　）

A．若μ=0，兩滑塊一定相碰

B．若μ=0，兩滑塊一定不相碰

C．若μ≠0，兩滑塊一定相碰

D．若μ≠0，兩滑塊一定不相碰

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如圖所示，在一無限長的水平小車上，有質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)滑塊（m₁＞m₂）隨車一起向右勻速運(yùn)動．設(shè)兩滑塊與小車間的動摩擦因數(shù)均為μ，其它阻力不計(jì)，當(dāng)車突然停止時(shí)，以下說法中正確的是（ ）
A．若μ=0，兩滑塊一定相碰
B．若μ=0，兩滑塊一定不相碰
C．若μ≠0，兩滑塊一定相碰
D．若μ≠0，兩滑塊一定不相碰

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如圖所示，在一無限長的水平小車上，有質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)滑塊（m₁＞m₂）隨車一起向右勻速運(yùn)動．設(shè)兩滑塊與小車間的動摩擦因數(shù)均為μ，其它阻力不計(jì)，當(dāng)車突然停止時(shí)，以下說法中正確的是（ ）
A．若μ=0，兩滑塊一定相碰
B．若μ=0，兩滑塊一定不相碰
C．若μ≠0，兩滑塊一定相碰
D．若μ≠0，兩滑塊一定不相碰

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如圖所示，在一無限長的水平小車上，有質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩個(gè)滑塊（m₁>m₂）隨車一起向右勻速運(yùn)動。設(shè)兩滑塊與小車間的動摩擦因數(shù)均為μ，其它阻力不計(jì)，當(dāng)車突然停止時(shí)，以下說法中正確的是（    ）
       A．若μ=0，兩滑塊一定相碰
       B．若μ=0，兩滑塊一定不相碰
       C．若μ≠0，兩滑塊一定相碰
       D．若μ≠0，兩滑塊一定不相碰

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一、選擇題

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

答案

D

B

B

C

B

AD

BD

AD

CD

二、實(shí)驗(yàn)題

10．B；BD；細(xì)線與水平軌道平面的夾角 θ ；tanθ；

11．（1）步驟B是錯(cuò)誤的。應(yīng)該接到電源的交流輸出端。

步驟C是錯(cuò)誤的。應(yīng)該先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶。

（2）　　　　

（3）重錘的質(zhì)量m ，

三、計(jì)算題

12．；

13、  解析：由功能關(guān)系可知：力做的功等于A的動能的增

    加和重力勢能的增加，即

    物塊從A點(diǎn)到B點(diǎn)，上升的高度

    繩子在力F方向移動的距離

    代入數(shù)據(jù)，由以上幾式解得：

13．（1）小球從ABC軌道下滑，機(jī)械能守恒，設(shè)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為。則：      …

       小球能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，在圓周最高點(diǎn)必須滿足：             

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得：                                 

   （2）若，小球過C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，設(shè)球經(jīng)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則擊中E點(diǎn)時(shí)：

豎直方向：                          水平方向：                                    

由機(jī)械能守恒有：

聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得      .

16． 質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動可分為三個(gè)過程：

第一過程：質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動。設(shè)繩即將伸直時(shí)，繩與豎直方向的夾角為，如圖30所示，則，

，其中

聯(lián)立解得。

第二過程：繩繃直過程。繩棚直時(shí)，繩剛好水平，如圖30所示.由于繩不可伸長，故繩繃直時(shí)，V₀損失，質(zhì)點(diǎn)僅有速度V_⊥，且。

第三過程：小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動。設(shè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)正下方時(shí)，速度為V′，根據(jù)機(jī)械能守恒守律有：

設(shè)此時(shí)繩對質(zhì)點(diǎn)的拉力為T，則，聯(lián)立解得：。