位移.質(zhì)量.時間.速度.加速度以及力的單位是什么? 生:位移常用的單位有厘米.米.千米等,質(zhì)量的單位有克.千克.噸等,時間單位有秒.分.小時等,速度單位有米每秒.千米每小時等,加速度的單位有m/s2.cm/s2等,力的單位有N. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)“加速度計(jì)”作為測定物體加速度的儀器,已被廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、導(dǎo)彈、航天器等裝置的制導(dǎo)中,如圖所示是“應(yīng)變式加速度計(jì)”的原理圖.支架A、B固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在A、B間的水平光滑桿上,并用輕彈簧固接于支架A上,其下端的滑動臂可在滑動變阻器上自由滑動.隨著系統(tǒng)沿水平方向做變速運(yùn)動,滑塊相對于支架發(fā)生位移,并通過電路轉(zhuǎn)換為電信號從1、2兩接線柱輸出.?已知滑塊質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,滑動變阻器總阻值R=4r,有效總長度為L.當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時,滑動臂P位于滑動變阻器的中點(diǎn),且1、2兩接線柱輸出的電壓U0=0.4E.取AB方向?yàn)閰⒖颊较颍?br />(1)寫出待測系統(tǒng)沿AB方向做變速運(yùn)動的加速度a與1、2兩接線柱間的輸出電壓U間的關(guān)系式.?
(2)確定該“加速度計(jì)”的測量范圍.

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“加速度計(jì)”作為測定物體加速度的儀器,已被廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、導(dǎo)彈、航天器等裝置的制導(dǎo)中,如圖所示是“應(yīng)變式加速度計(jì)”的原理圖。支架AB固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在A、B間的水平光滑桿上,并用輕彈簧固接于支架A上,其下端的滑動臂可在滑動變阻器上自由滑動.隨著系統(tǒng)沿水平方向做變速運(yùn)動,滑塊相對于支架發(fā)生位移,并通過電路轉(zhuǎn)換為電信號從1、2兩接線柱輸出。

已知滑塊質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,滑動變阻器總阻值R=4r,有效總長度為L。當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時,滑動臂P位于滑動變阻器的中點(diǎn),且1、2兩接線柱輸出的電壓U0=0.4E。取AB方向?yàn)閰⒖颊较颉?/p>

(1)寫出待測系統(tǒng)沿AB方向做變速運(yùn)動的加速度a與 “1、2”兩接線柱間的輸出電壓U間的關(guān)系式;

(2)確定該“加速度計(jì)”的測量范圍。

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“加速度計(jì)”作為測定物體加速度的儀器,已被廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、導(dǎo)彈、航天器等裝置的制導(dǎo)中,如圖10-3-17所示是“應(yīng)變式加速度計(jì)”的原理圖.支架A、B固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在A、B間的水平光滑桿上,并用輕彈簧固接于支架A上,其下端的滑動臂可在滑動變阻器上自由滑動.隨著系統(tǒng)沿水平方向做變速運(yùn)動,滑塊相對于支架發(fā)生位移,并通過電路轉(zhuǎn)換為電信號從1、2兩接線柱輸出.

已知滑塊質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,滑動變阻器總阻值R=4r,有效總長度為L.當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時,滑動臂P位于滑動變阻器的中點(diǎn),且1、2兩接線柱輸出的電壓U0=0.4E.取AB方向?yàn)閰⒖颊较?

(1)寫出待測系統(tǒng)沿AB方向做變速運(yùn)動的加速度a與 “1、2”兩接線柱間的輸出電壓U間的關(guān)系式

(2)確定該“加速度計(jì)”的測量范圍.

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“加速度計(jì)”作為測定物體加速度的儀器,已被廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、導(dǎo)彈、航天器等裝置的制導(dǎo)中,如圖10-3-17所示是“應(yīng)變式加速度計(jì)”的原理圖.支架A、B固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在A、B間的水平光滑桿上,并用輕彈簧固接于支架A上,其下端的滑動臂可在滑動變阻器上自由滑動.隨著系統(tǒng)沿水平方向做變速運(yùn)動,滑塊相對于支架發(fā)生位移,并通過電路轉(zhuǎn)換為電信號從1、2兩接線柱輸出.

已知滑塊質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,滑動變阻器總阻值R=4r,有效總長度為L.當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時,滑動臂P位于滑動變阻器的中點(diǎn),且1、2兩接線柱輸出的電壓U0=0.4E.取AB方向?yàn)閰⒖颊较?

(1)寫出待測系統(tǒng)沿AB方向做變速運(yùn)動的加速度a與 “1、2”兩接線柱間的輸出電壓U間的關(guān)系式

(2)確定該“加速度計(jì)”的測量范圍.

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“加速度計(jì)”作為測定物體加速度的儀器,已被廣泛地應(yīng)用于飛機(jī)、潛艇、導(dǎo)彈、航天器等裝置的制導(dǎo)中,如圖44所示是“應(yīng)變式加速度計(jì)”的原理圖.支架A、B固定在待測系統(tǒng)上,滑塊穿在A、B間的水平光滑桿上,并用輕彈簧固接于支架A上,其下端的滑動臂可在滑動變阻器上自由滑動.隨著系統(tǒng)沿水平方向做變速運(yùn)動,滑塊相對于支架發(fā)生位移,并通過電路轉(zhuǎn)換為電信號從1、2兩接線柱輸出.?已知滑塊質(zhì)量為m,彈簧勁度系數(shù)為k,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,滑動變阻器總阻值R=4r,有效總長度為L.當(dāng)待測系統(tǒng)靜止時,滑動臂P位于滑動變阻器的中點(diǎn),且1、2兩接線柱輸出的電壓U0=0.4E.取AB方向?yàn)閰⒖颊较?

(1)寫出待測系統(tǒng)沿AB方向做變速運(yùn)動的加速度a與1、2兩接線柱間的輸出電壓U間的關(guān)系式.?

(2)確定該“加速度計(jì)”的測量范圍.

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