由 ①.②可知.當(dāng)時(shí)... 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

已知m>1,直線(xiàn),橢圓C:,分別為橢圓C的左、右焦點(diǎn).

(Ⅰ)當(dāng)直線(xiàn)過(guò)右焦點(diǎn)時(shí),求直線(xiàn)的方程;

(Ⅱ)設(shè)直線(xiàn)與橢圓C交于A、B兩點(diǎn),△A、△B的重心分別為G、H.若原點(diǎn)O在以線(xiàn)段GH為直徑的圓內(nèi),求實(shí)數(shù)m的取值范圍.[

【解析】第一問(wèn)中因?yàn)橹本(xiàn)經(jīng)過(guò)點(diǎn),0),所以,得.又因?yàn)閙>1,所以,故直線(xiàn)的方程為

第二問(wèn)中設(shè),由,消去x,得

則由,知<8,且有

由題意知O為的中點(diǎn).由可知從而,設(shè)M是GH的中點(diǎn),則M().

由題意可知,2|MO|<|GH|,得到范圍

 

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甲、乙 兩地相距100km,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不超過(guò)60km/h,已知汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本(元)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度x(km/h)的平方成正比例,比例系數(shù)為
160
,固定部分為60元.
(Ⅰ)將全程的運(yùn)輸成本y(元)表示為速度x(km/h)的函數(shù),并指出函數(shù)的定義域;
(Ⅱ)判斷此函數(shù)的單調(diào)性,并求當(dāng)速度為多少時(shí),全程的運(yùn)輸成本最。

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甲、乙 兩地相距100km,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不超過(guò)60km/h,已知汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本(元)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度x(km/h)的平方成正比例,比例系數(shù)為
1
60
,固定部分為60元.
(Ⅰ)將全程的運(yùn)輸成本y(元)表示為速度x(km/h)的函數(shù),并指出函數(shù)的定義域;
(Ⅱ)判斷此函數(shù)的單調(diào)性,并求當(dāng)速度為多少時(shí),全程的運(yùn)輸成本最小.

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甲、乙 兩地相距100km,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不超過(guò)60km/h,已知汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本(元)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度x(km/h)的平方成正比例,比例系數(shù)為,固定部分為60元.
(Ⅰ)將全程的運(yùn)輸成本y(元)表示為速度x(km/h)的函數(shù),并指出函數(shù)的定義域;
(Ⅱ)判斷此函數(shù)的單調(diào)性,并求當(dāng)速度為多少時(shí),全程的運(yùn)輸成本最小.

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甲、乙 兩地相距100km,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不超過(guò)60km/h,已知汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本(元)由可變部分和固定部分組成,可變部分與速度x(km/h)的平方成正比例,比例系數(shù)為,固定部分為60元.
(Ⅰ)將全程的運(yùn)輸成本y(元)表示為速度x(km/h)的函數(shù),并指出函數(shù)的定義域;
(Ⅱ)判斷此函數(shù)的單調(diào)性,并求當(dāng)速度為多少時(shí),全程的運(yùn)輸成本最。

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