∴小球所受空氣阻力大小為: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

彈性小球從某一高度H下落到水平地面上,與水平地面碰撞后彈起,假設(shè)小球與地面的碰撞過程中沒有能量損失,但由于受到大小不變的空氣阻力的影響,使每次碰撞后彈起上升的高度是碰撞前下落高度的3/4。為使小球彈起后能上升到原來的高度H,則需在小球開始下落時(shí),在極短時(shí)間內(nèi)給它一個(gè)多大的初速度vo,才能彈回到原來的高度H?
某同學(xué)對(duì)此解法是:由于只能上升H,所以機(jī)械能的損失為mgH,只要補(bǔ)償損失的機(jī)械能即可回到原來的高度,因此mvo2=mgH,得vo =
你同意上述解法嗎?若不同意,請(qǐng)簡(jiǎn)述理由并求出你認(rèn)為正確的結(jié)果。

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(6分)一小球自h=2m的高度由靜止釋放,與地面碰撞后反彈的高度為.設(shè)碰撞時(shí)沒有動(dòng)能的損失,小球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力大小不變.求:

 (1) 小球受到的空氣阻力是重力的多少倍;

(2)小球從釋放到最后靜止所經(jīng)歷的總路程。

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出現(xiàn)霾時(shí)空氣則相對(duì)干燥,空氣相對(duì)濕度通常在60%以下,其形成原因是由于大量極細(xì)微的沙塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中,使有效水平能見度小于10 km的空氣混蝕的現(xiàn)象。而沙塵暴天氣是風(fēng)把一些沙塵顆粒揚(yáng)起來,與“霾”不同的是顆粒要大得多且必須有比較大的風(fēng)。
(1)假定某高速路段上由于嚴(yán)重霧霾的影響,其最大可見距離小于77 m。而小車以108 km/h運(yùn)動(dòng)時(shí),把剎車用力踩下,還需前行50 m才能完全停下(不管小車速度多大,踩下剎車后我們都近似認(rèn)為小車做相同的減速運(yùn)動(dòng)),而司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車的反應(yīng)時(shí)間約為0.5 s。那么小車在該路段上允許的最大速度多大?
(2)對(duì)沙塵暴天氣,現(xiàn)把沙塵上揚(yáng)后的情況簡(jiǎn)化為如下情況:砂為豎直向上的風(fēng)速,沙塵顆粒被揚(yáng)起后懸浮在空氣中不動(dòng),這時(shí)風(fēng)對(duì)沙塵的作用力相當(dāng)于空氣不動(dòng)而沙塵以速度豎直向下運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力,此阻力可用下式表達(dá),F(xiàn)f=αρ0Av2,其中α為一系數(shù),A為沙塵顆粒的截面積,ρ0為地球表面的空氣密度。若沙塵顆粒的密度為ρ,沙塵顆粒為球形,半徑為r,試計(jì)算在地面附近,上述v的最小值vmin。

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㈠為了定性研究阻力(摩擦阻力和空氣阻力)與速度的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn).接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將拴有金屬小球的細(xì)線拉離豎直方向一個(gè)角度后由靜止釋放,小球撞擊固定在小車右端的擋板,使小車和擋板在無動(dòng)力條件下一起運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下了一系列的點(diǎn),用刻度尺測(cè)出相鄰兩點(diǎn)間的距離,可得:
小車運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸
減小
減小
(填“增大、減小或不變”)
表明小車所受的阻力隨速度的減小而
減小
減小
(填“增大、減小或不變”).
㈡. 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài),在這種環(huán)境中無法用天平稱量物體的質(zhì)量.于是某同學(xué)為在這種環(huán)境下,設(shè)計(jì)了如圖3所示的裝置(圖中O為光滑的小孔)來間接測(cè)量物體的質(zhì)量:給待測(cè)物體一個(gè)初速度,使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).設(shè)航天器中具有基本測(cè)量工具.
(1)物體與桌面間的摩擦力可忽略,原因是
因物體A對(duì)桌面的正壓力N=0,故物體A所受摩擦力f=0
因物體A對(duì)桌面的正壓力N=0,故物體A所受摩擦力f=0

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測(cè)量的物理量是
要測(cè)輕繩對(duì)物體A的拉力F(彈簧秤示數(shù)),物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R和周期T
要測(cè)輕繩對(duì)物體A的拉力F(彈簧秤示數(shù)),物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R和周期T

(3)待測(cè)質(zhì)量的表達(dá)式為m=
FT2
2R
FT2
2R

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㈠為了定性研究阻力(摩擦阻力和空氣阻力)與速度的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn).接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將拴有金屬小球的細(xì)線拉離豎直方向一個(gè)角度后由靜止釋放,小球撞擊固定在小車右端的擋板,使小車和擋板在無動(dòng)力條件下一起運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下了一系列的點(diǎn),用刻度尺測(cè)出相鄰兩點(diǎn)間的距離,可得:
小車運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸______(填“增大、減小或不變”)
表明小車所受的阻力隨速度的減小而______(填“增大、減小或不變”).
㈡. 衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài),在這種環(huán)境中無法用天平稱量物體的質(zhì)量.于是某同學(xué)為在這種環(huán)境下,設(shè)計(jì)了如圖3所示的裝置(圖中O為光滑的小孔)來間接測(cè)量物體的質(zhì)量:給待測(cè)物體一個(gè)初速度,使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).設(shè)航天器中具有基本測(cè)量工具.
(1)物體與桌面間的摩擦力可忽略,原因是______
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測(cè)量的物理量是______
(3)待測(cè)質(zhì)量的表達(dá)式為m=______.
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