20.汽車中有如圖10所示的電路.其中上端帶金屬細桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬彈簧相連接并接入電路中.金屬滑塊M與彈簧套在光滑絕緣的水平細桿上.當汽車靜止時.滑塊M上的金屬細桿與紅.綠燈一端的觸頭都不接觸.當汽車向前啟動時. 燈亮,當汽車急剎車時. 燈亮.上述設計中應用到了一切物體都具有 這一物理知識. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

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為節(jié)約能源,某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.

測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Eks圖象,如圖所示.

(1)發(fā)電機是根據(jù)________原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為____能.

(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為____kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為________J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).

(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車____.

A.受到的阻力為1.2×104N                                               B.行駛的時間為40s

C.牽引力做的功為3.2×108J                                  D.牽引力的功率為16kW

(4)由圖象可知,表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是____(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是________________________.

(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關(guān)閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有____________J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

 

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為節(jié)約能源,某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.
測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Eks圖象,如圖所示.

(1)發(fā)電機是根據(jù)________原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為____能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為____kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為________J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車____.
A.受到的阻力為1.2×104N B.行駛的時間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108JD.牽引力的功率為16kW
(4)由圖象可知,表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是____(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是________________________.
(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關(guān)閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有____________J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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為節(jié)約能源,某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.
測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Eks圖象,如圖所示.

(1)發(fā)電機是根據(jù)________原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為____能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為____kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為________J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車____.

A.受到的阻力為1.2×104N B.行駛的時間為40s
C.牽引力做的功為3.2×108JD.牽引力的功率為16kW
(4)由圖象可知,表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是____(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是________________________.
(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關(guān)閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有____________J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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為節(jié)約能源,某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.

測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動機,分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Eks圖象,如圖所示.

(1)發(fā)電機是根據(jù)________原理發(fā)電的.發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為____能.

(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為____kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為________J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).

(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以20m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車____.

A.受到的阻力為1.2×104N                                               B.行駛的時間為40s

C.牽引力做的功為3.2×108J                                  D.牽引力的功率為16kW

(4)由圖象可知,表示關(guān)閉發(fā)電機進行測試的圖線是____(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是________________________.

(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J,某時刻關(guān)閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有____________J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

 

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有一種“闖紅燈違法證據(jù)模擬記錄器”如圖甲.其工作原理:當光控開關(guān)接收到某種顏色光時,開關(guān)自動閉合,且當壓敏電阻受到車的壓力,它的阻值變化(變化規(guī)律如圖乙所示)引起電流變化到一定值時,繼電器的銜鐵就被吸下;光控開關(guān)未受到該種光照射自動斷開,銜鐵沒有被吸引,工作電路中的指示燈發(fā)光.已知控制電路電壓為6V,電磁繼電器線圈電阻10Ω,當控制電路中電流大于0.06A時,銜鐵被吸引.
(1)光控開關(guān)在接收到______光時,會自動閉合.
(2)質(zhì)量大于或等于______kg的車輛違規(guī)時會被拍照記錄.(g取10N/kg)
(3)要使質(zhì)量較小的車闖紅燈也能被拍下,可以在控制電路中與壓敏電阻______一個電阻.(選填:“并聯(lián)”或“串聯(lián)”)
(4)如果某一路段要求時速不超過50km/h,當汽車先后通過兩個線圈上方的時間間隔小于0.5s時,拍攝系統(tǒng)才會被激活而拍下超速汽車的照片(如丙圖).則兩個線圈之間的距離應設計為______m(保留到整數(shù)).

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