下面是探究銅器件銹蝕成分的實(shí)驗(yàn). 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

下面是探究銅器件銹蝕成分（主要成分是堿式碳酸銅）的實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)步驟

實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

實(shí)驗(yàn)結(jié)論

1．“銅綠”和鹽酸的作用

2．“銅綠”受熱的變化

通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)，你對(duì)“銅綠”有什么認(rèn)識(shí)？學(xué)習(xí)了哪些實(shí)驗(yàn)基本操作？

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精英家教網(wǎng)汽車作為一種常見(jiàn)交通工具，已走進(jìn)千家萬(wàn)戶．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）目前汽車使用的燃料主要是汽油．將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過(guò)程屬于
 
（填“物理”或”化學(xué)”）變化．我國(guó)已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于
 
（填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）汽車尾氣（含有CO、NO等物質(zhì)）是城市空氣的污染物，治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，使CO和NO反應(yīng)，生成兩種無(wú)毒氣體．試寫出CO與NO反應(yīng)的化學(xué)方程式
 
．
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理
 
．該反應(yīng)利用了CO的
 
性．  ②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低
 
的含量．
（4）鋼鐵的防腐是汽車制造業(yè)研究的重要課題之一．
①某同學(xué)設(shè)計(jì)了圖圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件．a(chǎn)管中裝入少量煮沸的蒸餾水，b管中是干燥的空氣．調(diào)節(jié)L端與R端的
液面高度一致，塞緊木塞一段時(shí)間后觀察．下列推斷錯(cuò)誤的是
 

A．只有a管中鐵釘會(huì)銹蝕   B．L端與R端的液面高度仍保持一致
C．該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明鐵生銹與空氣有關(guān)
D．該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明鐵的銹蝕與空氣和水有關(guān)
②為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護(hù)膜或制成不銹鋼外，習(xí)慣上還可
 
．
（5）若只用一種金屬單質(zhì)和兩種鹽溶液，來(lái)驗(yàn)證鋅、銅、銀三種金屬活動(dòng)性順序，則驗(yàn)
證過(guò)程中所涉及的化學(xué)方程式為
 
．用鋁絲與硫酸銅溶液反應(yīng)完成“銅樹”實(shí)驗(yàn)時(shí)，先要除去鋁絲表面的氧化膜，常用的物理方法是
 
；若用稀鹽酸處理，當(dāng)看到
 
現(xiàn)象時(shí)，表明氧化膜已被破壞．

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汽車作為一種常見(jiàn)交通工具，已走進(jìn)千家萬(wàn)戶．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）目前汽車使用的燃料主要是汽油．將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過(guò)程屬于________（填“物理”或”化學(xué)”）變化．我國(guó)已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于________（填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）汽車尾氣（含有CO、NO等物質(zhì)）是城市空氣的污染物，治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，使CO和NO反應(yīng)，生成兩種無(wú)毒氣體．試寫出CO與NO反應(yīng)的化學(xué)方程式________．
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理________．該反應(yīng)利用了CO的________性．　②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低________的含量．
（4）鋼鐵的防腐是汽車制造業(yè)研究的重要課題之一．
①某同學(xué)設(shè)計(jì)了圖圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件．a(chǎn)管中裝入少量煮沸的蒸餾水，b管中是干燥的空氣．調(diào)節(jié)L端與R端的
液面高度一致，塞緊木塞一段時(shí)間后觀察．下列推斷錯(cuò)誤的是________
A．只有a管中鐵釘會(huì)銹蝕　 B．L端與R端的液面高度仍保持一致
C．該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明鐵生銹與空氣有關(guān)
D．該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明鐵的銹蝕與空氣和水有關(guān)
②為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護(hù)膜或制成不銹鋼外，習(xí)慣上還可________．
（5）若只用一種金屬單質(zhì)和兩種鹽溶液，來(lái)驗(yàn)證鋅、銅、銀三種金屬活動(dòng)性順序，則驗(yàn)
證過(guò)程中所涉及的化學(xué)方程式為_(kāi)_______．用鋁絲與硫酸銅溶液反應(yīng)完成“銅樹”實(shí)驗(yàn)時(shí)，先要除去鋁絲表面的氧化膜，常用的物理方法是________；若用稀鹽酸處理，當(dāng)看到________現(xiàn)象時(shí)，表明氧化膜已被破壞．

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汽車作為一種常見(jiàn)交通工具，已走進(jìn)千家萬(wàn)戶．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）目前汽車使用的燃料主要是汽油．將石油蒸餾可分離得汽油、煤油等石油產(chǎn)品，該過(guò)程屬于（填“物理”或”化學(xué)”）變化．我國(guó)已推廣使用車用乙醇汽油．乙醇屬于（填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）汽車尾氣（含有CO、NO等物質(zhì)）是城市空氣的污染物，治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，使CO和NO反應(yīng)，生成兩種無(wú)毒氣體．試寫出CO與NO反應(yīng)的化學(xué)方程式．
（3）①工業(yè)煉鐵的主要設(shè)備是高爐，反應(yīng)原理．該反應(yīng)利用了CO的性．  ②以生鐵為原料煉鋼，主要目的是為了降低的含量．
（4）鋼鐵的防腐是汽車制造業(yè)研究的重要課題之一．
①某同學(xué)設(shè)計(jì)了圖圖所示的裝置探究鐵銹蝕的條件．a(chǎn)管中裝入少量煮沸的蒸餾水，b管中是干燥的空氣．調(diào)節(jié)L端與R端的
液面高度一致，塞緊木塞一段時(shí)間后觀察．下列推斷錯(cuò)誤的是
A．只有a管中鐵釘會(huì)銹蝕   B．L端與R端的液面高度仍保持一致
C．該實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明鐵生銹與空氣有關(guān)
D．該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明鐵的銹蝕與空氣和水有關(guān)
②為防止鐵生銹，除了在其表面形成保護(hù)膜或制成不銹鋼外，習(xí)慣上還可．
（5）若只用一種金屬單質(zhì)和兩種鹽溶液，來(lái)驗(yàn)證鋅、銅、銀三種金屬活動(dòng)性順序，則驗(yàn)
證過(guò)程中所涉及的化學(xué)方程式為．用鋁絲與硫酸銅溶液反應(yīng)完成“銅樹”實(shí)驗(yàn)時(shí)，先要除去鋁絲表面的氧化膜，常用的物理方法是；若用稀鹽酸處理，當(dāng)看到現(xiàn)象時(shí)，表明氧化膜已被破壞．

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小麗發(fā)現(xiàn)盛水的鐵鍋在與水面接觸的部位最易生銹；在擦眼鏡時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己銅制眼鏡框表面出現(xiàn)了一些綠色物質(zhì)，他通過(guò)查閱資料知道：該物質(zhì)為銅銹，俗稱“銅綠”，主要成分是Cu2(OH)2CO3。
【提出問(wèn)題】：銅是在什么條件下銹蝕的呢？
（1）【猜想與假設(shè)】：根據(jù)銅銹的化學(xué)式，猜想銅生銹可能是銅與空氣中的水、           和           三種物質(zhì)共同作用的結(jié)果。
（2）【實(shí)驗(yàn)探究】：借鑒“鐵釘銹蝕條件的探究”實(shí)驗(yàn)，小林設(shè)計(jì)了“銅片銹蝕條件的探究”實(shí)驗(yàn)，如圖所示：
①實(shí)驗(yàn)較長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)           （填字母編號(hào)）試管中的光亮銅片最先生銹。
②從優(yōu)化實(shí)驗(yàn)的角度考慮，A實(shí)驗(yàn)是多余的，他只考慮了水這個(gè)單一條件。C試管中除光亮銅片、蒸餾水外，還有的另外一種物質(zhì)為                    。
③D試管中除光亮銅片外，還有的另外兩種物質(zhì)為                ；從D試管的實(shí)驗(yàn)中，獲得的結(jié)論是                           。
（3）【評(píng)價(jià)與改進(jìn)】：我認(rèn)為小林設(shè)計(jì)的“銅片銹蝕條件的探究”實(shí)驗(yàn)不夠完善，要得出正確結(jié)論，還要補(bǔ)充的一個(gè)實(shí)驗(yàn)是                               （可圖示）：
（4）【應(yīng)用與拓展】
①寫出一種防止鐵或銅等金屬制品生銹的具體方法                       ；
②小明發(fā)現(xiàn)從不同地點(diǎn)收集到的兩個(gè)銅器(一個(gè)是純銅做的，一個(gè)是青銅做的)中，純銅器的銅綠比青銅器的少，他據(jù)此分析認(rèn)為青銅比純銅易銹蝕。小明的分析是否全面?請(qǐng)你說(shuō)明理由。                                 。

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