飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動（在最高點(diǎn)時，飛行員頭朝下），則在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，飛行員對座椅的壓力（　　）
A．相差6mgB．相差m
v2
r
C．相差2m
v2
r
 		D．相差2mg
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動（在最高點(diǎn)時，飛行員頭朝下），則在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，飛行員對座椅的壓力（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動，在其運(yùn)動圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動，在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，飛行員對座椅的壓力

A．是相等的      B．相差     C．相差2     D．相差2mg　

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v、半徑R做勻速圓周運(yùn)動，當(dāng)飛機(jī)運(yùn)動到圓周的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時，飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力差是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v、半徑R做勻速圓周運(yùn)動.當(dāng)飛機(jī)運(yùn)動到圓周的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時，飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力差是（    ）

A.m+mg                         B.m-mg

C.2mg                                 D.0

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做勻速圓周運(yùn)動，在其運(yùn)動圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力是（    ）

A.在最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大2mv2/R                 B.相等

C.在最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大2mg                    D.最高點(diǎn)的壓力大些

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科目：高中物理 來源： 題型：

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v、半徑R做勻速圓周運(yùn)動，當(dāng)飛機(jī)運(yùn)動到圓周的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時，飛行員對座椅產(chǎn)生的壓力差是多大？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動（在最高點(diǎn)時，飛行員頭朝下），則在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，飛行員對座椅的壓力（　�。�
A．相差6mgB．相差m
v2
r
C．相差2m
v2
r
 		D．相差2mg

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科目：高中物理 來源：重慶市同步題 題型：計算題

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)以速度v做勻速圓周運(yùn)動，在豎直面內(nèi)的圓周最低點(diǎn)和最高點(diǎn)飛行員對座椅的壓力之差是多大？

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年北京市重點(diǎn)中學(xué)高一（下）月考物理試卷（3月份）（解析版） 題型：選擇題

飛行員的質(zhì)量為m，駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動（在最高點(diǎn)時，飛行員頭朝下），則在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時，飛行員對座椅的壓力（ ）
A．相差6mg
B．相差m
C．相差2m
D．相差2mg

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