下列現(xiàn)象中，不可能發(fā)生的是（　　）

下列現(xiàn)象中，不可能發(fā)生的是（　�。�

A．80℃的水正在沸騰

B．冰不需要熔化成水就能直接變成蒸氣

C．在北方較冷的地區(qū)，通常情況下純凈的冰水混合物的溫度可以達(dá)到-1℃

D．潮濕的衣服在0℃的氣溫下變干了

下列現(xiàn)象中，不可能發(fā)生的是（　�。�

A．80℃的水正在沸騰

B．在北方較冷的地區(qū)，通常情況下純凈的冰水混合物的溫度可以達(dá)到-1℃

C．冰不需要熔化成水就能直接變成蒸氣

D．潮濕的衣服在0℃的氣溫下變干了

二（3）班同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做“水的沸騰實(shí)驗(yàn)”，為了節(jié)約能源，縮短加熱時(shí)間，老師提供的是初溫大約90℃左右的溫水．
（1）在安裝、調(diào)整實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，科學(xué)合理的順序是（甲圖中）：先調(diào)整固定的位置，再調(diào)整固定的位置（均選填“A”或“B”）．
（2）張軍同學(xué)紀(jì)錄了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中觀(guān)察到的現(xiàn)象：水沸騰時(shí)，水下小氣泡上升途中逐漸（填“變大”、“變小”或“不變”），此時(shí)酒精燈繼續(xù)加熱，水的溫度（選填“繼續(xù)上升”或“保持不變”）．
（3）王磊同學(xué)把加熱過(guò)程中得到的數(shù)據(jù)記錄在下表中．由數(shù)據(jù)可知，水的沸點(diǎn)是℃．根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，在圖乙中畫(huà)出水沸騰前后溫度隨時(shí)間變化的圖象；

加熱時(shí)間/min	0	1	2	3	4	5	6	7	8	…
水的溫度/℃	90	92	94	96	98	98	98	98	98	…

（4）李敏同學(xué)用同一個(gè)酒精燈加熱水，先后做了兩次“研究水的沸騰”實(shí)驗(yàn)，分別畫(huà)出如圖1丙所示的a、b兩條圖線(xiàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及繪圖都是正確的．試分析一下，為什么兩次圖線(xiàn)有差異，其原因是．
（5）為了縮短水從加熱到沸騰時(shí)間，請(qǐng)你提出有效的操作建議：（寫(xiě)出兩點(diǎn)）
；
；
（6）在探究結(jié)束后，同學(xué)們對(duì)不同液體的沸點(diǎn)進(jìn)行了交流，在圖2中，甲容器內(nèi)盛有水，乙容器內(nèi)盛有下表所列的一種液體，在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，若對(duì)甲容器的底部持續(xù)加熱，最終發(fā)現(xiàn)乙容器內(nèi)的液體發(fā)生沸騰，則乙容器內(nèi)盛的液體是；
標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下幾種物質(zhì)的沸點(diǎn)

物質(zhì)	沸點(diǎn)
酒精	78℃
水	100℃
煤油	150℃

A．酒精   　　 B．水   　　 C．煤油   　　 D．三種液體都可以
（7）小華在課外書(shū)上了解到在水中加入不易揮發(fā)的甘油（原液）后沸點(diǎn)會(huì)升高．下表為甘油與水按不同的比例混合，混合液的沸點(diǎn)（表中甘油含量是指甘油在混合液中所占體積的百分比）．

甘油含量/%	30	40	50	60	70	80	90
混合液的沸點(diǎn)/℃	103	104	107	111	117	124	141

小華在水中加入一些甘油后隨著加熱時(shí)間的增加，燒杯中的混合液會(huì)減少．與原來(lái)相比，混合液的沸點(diǎn)（選填“升高”、“降低”或“不變”）．原因是：．

汽車(chē)追尾是高速公路上常見(jiàn)的一種交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車(chē)．研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離s₁；從踩剎車(chē)到車(chē)停止，汽車(chē)還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離s₂，如圖所示：
下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

速度 （km/h）	反應(yīng) 距離（m）	制動(dòng) 距離（m）	停車(chē) 距離（m）
20	4	2	6
40	8	8	16
80	16	32	48
100	20	50	70

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是______s；，
（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，______是影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素；
（3）請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中用平滑曲線(xiàn)繪出制動(dòng)距離隨速度變化的曲線(xiàn)．
（4）一起發(fā)生在限速50km/h路段的交通事故中．交警測(cè)得肇事車(chē)后留下的剎車(chē)痕跡  （制動(dòng)距離）長(zhǎng)為25m．請(qǐng)你根據(jù)上面圖象  判斷司機(jī)是否超速？______．（該車(chē)的制動(dòng)性能與上表數(shù)據(jù)一致）
（5）反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度．下列行為不會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)的是______．
A．疲勞駕駛      B．酒后駕駛       C．打手機(jī)      D．超速駕駛
（6）輪胎長(zhǎng)期能用后會(huì)變光滑，則在相同情況下，制動(dòng)距離會(huì)變______．

汽車(chē)在行駛過(guò)程中如果遇到危急情況，司機(jī)常要緊急剎車(chē)．從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止的距離叫做停車(chē)距離，停車(chē)距離等于反應(yīng)距離加上制動(dòng)距離．（注：反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車(chē)這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)們行駛距離；制動(dòng)距離是指踩下剎車(chē)后汽車(chē)在路面上滑行的距離）．下表是司機(jī)駕駛小汽車(chē)時(shí)，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)．
（1）請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)，在如圖所示的坐標(biāo)圖中用平滑曲線(xiàn)繪出制動(dòng)距離隨速度變化的曲線(xiàn)．

速度 （千米/時(shí)）	反應(yīng)距離 （米）	制動(dòng)距離 （米）	停車(chē)距離 （米）
20	4	2	6
40	8	8	16
80	16	32	48
100	20	50	70

（2）一起發(fā)生在限速50千米/時(shí)路段的交通事故中．交警測(cè)得肇事車(chē)后留下的剎車(chē)痕跡（制動(dòng)距寓）長(zhǎng)為25米．請(qǐng)你根據(jù)上面圖象判斷司機(jī)是否超速？．（注：該車(chē)的制動(dòng)性能與上表數(shù)據(jù)一致）
（3）反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度．下列行為不會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)的是．
A．疲勞駕駛；  B．酒后駕駛
C．打手機(jī)；    D．超速駕駛
（4）輪胎長(zhǎng)期能用后會(huì)變光滑，則在相同情況下，制動(dòng)距離會(huì)變．
（5）在高速公路上用超聲測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)．根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度，圖B中P₁、P₂是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n₁、n₂分別是P₁、P₂由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)，設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，P₁、P₂之間的時(shí)間間隔△t=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s，若汽車(chē)是勻速行駛的，則根據(jù)圖中可知，汽車(chē)在接收到P₁、P₂兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是m，汽車(chē)的速度是m/s．

汽車(chē)追尾是高速公路上常見(jiàn)的一種交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車(chē)．研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離s₁；從踩剎車(chē)到車(chē)停止，汽車(chē)還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離s₂，如圖所示：
下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車(chē)，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

速度 （km/h）	反應(yīng) 距離（m）	制動(dòng) 距離（m）	停車(chē) 距離（m）
20	4	2	6
40	8	8	16
80	16	32	48
100	20	50	70

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是s；，
（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，是影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素；
（3）請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中用平滑曲線(xiàn)繪出制動(dòng)距離隨速度變化的曲線(xiàn)．
（4）一起發(fā)生在限速50km/h路段的交通事故中．交警測(cè)得肇事車(chē)后留下的剎車(chē)痕跡  （制動(dòng)距離）長(zhǎng)為25m．請(qǐng)你根據(jù)上面圖象  判斷司機(jī)是否超速？．（該車(chē)的制動(dòng)性能與上表數(shù)據(jù)一致）
（5）反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度．下列行為不會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)的是．
A．疲勞駕駛      B．酒后駕駛       C．打手機(jī)      D．超速駕駛
（6）輪胎長(zhǎng)期能用后會(huì)變光滑，則在相同情況下，制動(dòng)距離會(huì)變．

閱讀短文，回答問(wèn)題：
                        安全駕車(chē)莫超速
據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因．俗話(huà)說(shuō)，“十次事故九次快”，車(chē)輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高．
某品牌汽車(chē)廠(chǎng)商提供了某種型號(hào)汽車(chē)的車(chē)速與停車(chē)距離關(guān)系的部分參考數(shù)據(jù)如下表：

剎車(chē)前的車(chē)速v（km/h）	反應(yīng)距離L（m）	剎車(chē)距離s （m）	停車(chē)距離x（m）
40	10	10	20
60	15	22.5	37.5
80	A= 20 20	40
120	30	90	120

其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)勻速行駛的距離，剎車(chē)距離指從剎車(chē)到停下過(guò)程中汽車(chē)減速行駛的距離．停車(chē)距離x為反應(yīng)距離與剎車(chē)距離之和．
剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一．如圖所示的圖線(xiàn)分別為甲、乙兩不同型號(hào)的汽車(chē)在同一路面上緊急剎車(chē)過(guò)程中的實(shí)際剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系圖象．
實(shí)驗(yàn)表明，一般家用小排量汽車(chē)的耗油量為每百公里7L--10L，如果在行車(chē)過(guò)程中頻繁使用剎車(chē)會(huì)使汽車(chē)的耗油量明顯增加，因此在車(chē)輛較多的路面上應(yīng)減速慢行，盡量減少剎車(chē)的次數(shù)．
（1）汽油屬于（選填“可再生”或“不可再生”）能源．隨著成品油價(jià)格不斷上調(diào)，出租車(chē)的運(yùn)輸成本也不斷增加，我市大部分出租車(chē)已將發(fā)動(dòng)機(jī)改燒天燃?xì)�，試列舉一條汽車(chē)改用天燃?xì)獾暮锰?!--BA-->
（2）若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間（即汽車(chē)行駛反應(yīng)距離L的過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間）一定，則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為．分析表格中的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為剎車(chē)距離與剎車(chē)前的車(chē)速的關(guān)系為：．
（3）甲、乙兩車(chē)的剎車(chē)性能較好的是車(chē)，你判斷的依據(jù)是．
（4）汽車(chē)在某次行駛過(guò)程中，消耗燃油1kg，則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為J，假如這些熱量全部用于加熱1000kg的水，可以使初溫為20℃的水溫度升高到℃（燃油的熱值q=4.6×10⁷J/kg，水的比熱容為c=4.2×10³J?（kg?℃）^-1）．
（5）汽車(chē)保持恒定功率80kw在平直路面行駛時(shí)，其所受阻力大小為4000N，則汽車(chē)勻速行駛時(shí)的速度為v=km/h．