科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，直線A為電源的U-I圖象，直線B為電阻R的U-I圖象，用該電源與電阻R組成閉合電路時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。� A．電阻R的阻值為3Ω B．電源的內(nèi)阻為1.5Ω C．電源兩端的電壓為6V D．電源消耗的總功率為24W

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖（a）所示，質(zhì)量為m的小球放在光滑水平面上，在界線MN的左方始終受到水平恒力F1作用，在MN的右方除受F1外還受到與F1在同一條直線上的水平恒力F2的作用．小球從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖（b）所示，由圖可知，下列中說(shuō)法正確的是（　　） A．F2的大小為 3 2 mv1 B．F1與F2的比值大小為3：5 C．t=4s時(shí)，小球經(jīng)過界線MN D．小球向右運(yùn)動(dòng)的全過程中，F(xiàn)1與F2做功的絕對(duì)值相等

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

一條形磁鐵靜止在斜面上，固定在磁鐵中心的豎直上方的水平導(dǎo)線中通有垂直紙面向里的恒定電流，如圖所示．若將磁鐵的N極位置與S極位置對(duì)調(diào)后，仍放在斜面上原來(lái)的位置，則磁鐵對(duì)斜面的壓力F和摩擦力f的變化情況分別是（　�。� A．F增大，f減小 B．F減小，f增大 C．F與f都增大 D．F與f都減小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖示，物體A、B通過細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體A、B的質(zhì)量分別為m、2m，開始時(shí)細(xì)繩伸直，用手托著物體A使彈簧處于原長(zhǎng)且A與地面的距離為h，物體B靜止在地面上．放手后物體A下落，與地面即將接觸時(shí)速度為v，此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力，則下列說(shuō)法中正確的是（　　） A．此時(shí)物體A的加速度大小為g，方向豎直向上 B．此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能等于mgh+ 1 2 mv2 C．此時(shí)物體B處于平衡狀態(tài) D．此過程中物體A的機(jī)械能變化量為 1 2 mv2

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

鐵道部已于2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)武漢至廣州高鐵客運(yùn)新干線，這條干線是目前世界上第一條平均時(shí)速高達(dá)350公里、里程最長(zhǎng)的無(wú)砟軌道客運(yùn)專線，武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10多個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)50分左右．雖然運(yùn)行在專線上的“和諧號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速近400公里，但由于動(dòng)車組加速均勻，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的推背感．假定一動(dòng)車組某次進(jìn)站前、后一段時(shí)間內(nèi)的速率-時(shí)間圖象如圖所示．以下列說(shuō)法中正確的是（　�。� A．武漢至廣州距離接近1000km B．武漢至廣州距離接近1200km C．由圖象可知，因本次停站增加的運(yùn)行時(shí)間為11min D．由圖知，在車組做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客在水平方向受到的合力不超過其重力的0.02倍

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，粗細(xì)均勻的細(xì)直玻璃管上端封閉，開口端豎直向下插入水銀槽中，管內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體，玻璃管露出水銀槽液面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=40cm，管內(nèi)外水銀面高度差為h=8cm．現(xiàn)使管緩慢轉(zhuǎn)過θ=37°角，保持玻璃管在水銀槽液面上方的長(zhǎng)度L不變，外界大氣壓強(qiáng)不變，這時(shí)（　�。� A．管內(nèi)氣柱長(zhǎng)度可能為30cm B．管內(nèi)氣柱長(zhǎng)度可能為32cm C．管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度可能為9cm D．管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)度可能為12cm

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，用傳感器測(cè)量通電螺線管軸線（x軸）上的磁感應(yīng)強(qiáng)度，然后繪出B-x圖象，設(shè)x=0處為螺線管軸線的中央，下面最符合實(shí)際情況的圖是（　�。� A． B． C． D．

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，水平光滑的金屬框架上左端連接一個(gè)電阻R，有一金屬桿在外力F的作用下沿框架向右由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向下，軌道與金屬桿的電阻不計(jì)并接觸良好，則能反映R中的感應(yīng)電流I和外力F隨時(shí)間t變化規(guī)律的圖象是（　　） A． B． C． D．

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