48的數(shù)學(xué)公式是________．________的數(shù)學(xué)公式是24． 數(shù)學(xué)公式的數(shù)學(xué)公式是________．________的數(shù)學(xué)公式是數(shù)學(xué)公式．

30    38.4        
分析：（1）求48的是多少，用乘法計(jì)算；
（2）24是這個(gè)數(shù)的，那么這個(gè)數(shù)是24÷，計(jì)算即可；
（3）求的是多少，用乘法計(jì)算；
（4）是這個(gè)數(shù)的，那么這個(gè)數(shù)是÷，計(jì)算即可．
解答：（1）48×=30；
（2）24÷=24×=38.4；
（3）×=；
（4）÷=×=；
故答案為：30，38.4，，．
點(diǎn)評(píng)：此題考查分?jǐn)?shù)問(wèn)題的兩種基本類型：①已知一個(gè)數(shù)，求它的幾分之幾是多少，用乘法計(jì)算；②已知一個(gè)數(shù)的幾分之幾是多少，求這個(gè)數(shù)，用除法計(jì)算．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

48的因數(shù)有
1，2，3，4，6，8，12，16，24，48
1，2，3，4，6，8，12，16，24，48
，其中質(zhì)數(shù)有
2，3
2，3
，合數(shù)有
4，6，8，12，16，24，48
4，6，8，12，16，24，48
，既不是質(zhì)數(shù)又不是合數(shù)的數(shù)有
1
1
．

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

火車，人類的交通工具，1804年由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，時(shí)速為5至6千米．因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今．1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理?特里維西克所設(shè)計(jì)的世界上第一列真正在軌上行駛的火車空車時(shí)速達(dá)到20千米．1879年，德國(guó)西門(mén)子電氣公司研制了第一臺(tái)電力機(jī)車．1903年西門(mén)子與通用電氣公司研制的第一臺(tái)實(shí)用電力機(jī)車時(shí)速達(dá)到200千米．1894年，德國(guó)研制成功了第一臺(tái)汽油內(nèi)燃機(jī)車，并將它應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸，開(kāi)創(chuàng)了內(nèi)燃機(jī)車的新紀(jì)元．1924年，德、美、法等國(guó)成功研制了柴油內(nèi)燃機(jī)車，并在世界上得到廣泛使用．
1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機(jī)車，以柴油為燃料，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，震動(dòng)小，運(yùn)行性能好，因而，在工業(yè)國(guó)家普遍采用．
20世紀(jì)60年代以來(lái)，各國(guó)都大力發(fā)展高速列車．例如法國(guó)巴黎至里昂的高速列車時(shí)速達(dá)到260千米．我國(guó)也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線，由地鐵龍陽(yáng)路站到浦東機(jī)場(chǎng)，時(shí)速可達(dá)4004500千米．從1997年4月1日至今，中國(guó)鐵路進(jìn)行了六次大提速．
1997年4月1日第一次鐵路大面積提速，全國(guó)鐵路旅客列車旅行速度由1993年的時(shí)速48.1千米，提高到時(shí)速54.9千米．首次開(kāi)行了快速列車，最高時(shí)速達(dá)140千米．
1998年10月1日，中國(guó)鐵路第二次大面積提速，快速列車最高運(yùn)行速度達(dá)到了時(shí)速160千米．
2000年10月21日，中國(guó)鐵路第三次大面積提速，初步形成了覆蓋全國(guó)主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò)．
2001年10月21日，中國(guó)鐵路第四次大面積提速．中國(guó)鐵路提速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善．
2004年4月18日，中國(guó)鐵路實(shí)施第五次大面積提速，集中體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的新水平．
2007年4月18日，中國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)施第六次大面積提速，首次開(kāi)行動(dòng)車組列車，最高時(shí)速達(dá)到250千米．

你能根據(jù)上面的信息，解決下面的問(wèn)題嗎？
（1）中國(guó)鐵路第一次大面積提速時(shí)的最高速度是動(dòng)車組列車最高時(shí)速的幾分之幾？
（2）武漢到北京的鐵路長(zhǎng)約1200千米，如果按首次開(kāi)行的快速列車最高時(shí)速計(jì)算，從武漢到北京，火車要行駛幾小時(shí)？（得數(shù)用帶分?jǐn)?shù)表示）如果乘坐動(dòng)車組列車，至少需要幾小時(shí)？

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

如圖是中國(guó)象棋棋盤(pán)的一部分．

（1）寫(xiě)出盤(pán)中棋子“炮”“帥”“兵”的位置．炮（
2，3
2，3
）；帥（
5，1
5，1
）；兵（
8，4
8，4
）．
（2）寫(xiě)出盤(pán)中棋子“馬”“相”走一步后的位置．
①“馬”走一步（走日字）可以到達(dá)（
7，3
7，3
）（
6，2
6，2
）或（
9，3
9，3
）．
②“相”走一步（走田字）可以到達(dá)（
5，3
5，3
）或（
1，3
1，3
）．

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

一臺(tái)織布機(jī)的時(shí)間和米數(shù)如下表，據(jù)此填空．
時(shí)間/時(shí)    1    2    3    4    5    6    7   8
織布/米    6    12    18    24    30    36    42   48
（1）表中
織布的米數(shù)
織布的米數(shù)
和
需要的時(shí)間
需要的時(shí)間
是兩種相關(guān)聯(lián)的量．
（2）
織布的米數(shù)
織布的米數(shù)
是隨著時(shí)間的變化而變化的，時(shí)間擴(kuò)大，
織布的米數(shù)
織布的米數(shù)
也隨著擴(kuò)大；時(shí)間縮小，
織布的米數(shù)
織布的米數(shù)
也隨著縮�。�
（3）它們的變化規(guī)律是織布米數(shù)和時(shí)間的比的比值總是
一定
一定
的，這個(gè)比值所表示的是這臺(tái)織布機(jī)的
工作效率
工作效率
．
（4）任意找出兩組數(shù)的比，如12：2和42：7，它們總是
能夠
能夠
組成比例式的．

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科目：小學(xué)數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

列式計(jì)算
（1）什么數(shù)的
5
9
加上0.15，等于最小的自然數(shù)．
（2）從1
1
5
除126的商里，減去48的
5
6
，差是多少？

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