A. | 列車滿載和空載時(shí),慣性一樣大 | |
B. | 當(dāng)列車加速出站時(shí),是力改變了列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) | |
C. | 列車靜止在站臺(tái)上時(shí),受到的支持力和它對(duì)鐵軌的壓力是一對(duì)相互作用力 | |
D. | 人必須站在安全線以外等候,原因是當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí),安全線內(nèi)空氣流速大,壓強(qiáng)小 |
分析 (1)慣性是物體本身的一種屬性,只與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大、慣性越大;
(2)物體所受合力為零,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變;物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,說(shuō)明受到的合力不為零;
(3)作用在兩個(gè)物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上的兩個(gè)力,是一對(duì)相互作用力;
(4)當(dāng)火車駛過(guò)站臺(tái)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流動(dòng)速度加快,從而造成人周圍空氣流速不同,結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系即可解決.
解答 解:A、列車滿載和空載時(shí)質(zhì)量不同,質(zhì)量越大、慣性越大;故A錯(cuò)誤;
B、火車加速出站時(shí),運(yùn)動(dòng)方向上受到的合力不為零.速度增加,是機(jī)車的牽引力大于阻力,是力改變了列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).故B正確;
C、列車靜止在站臺(tái)上時(shí),受到的支持力和它對(duì)鐵軌的壓力,作用在兩個(gè)物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上,是一對(duì)相互作用力,故C正確;
D、當(dāng)列車經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí),會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快,此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢,根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知:人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大,而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小,故D正確.
故選BCD.
點(diǎn)評(píng) 本題是力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的問(wèn)題,力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是力學(xué)中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),正確理解力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是學(xué)好力學(xué)的關(guān)鍵.知道什么是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變,物體受力不平衡時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何改變,同時(shí)也考查了平衡力和相互作用力的區(qū)分,屬于力學(xué)的重點(diǎn)問(wèn)題.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體吸收熱量,內(nèi)能增加,溫度一定升高 | |
B. | 物體放出熱量,內(nèi)能減少,溫度一定降低 | |
C. | 物體溫度升高時(shí),它的內(nèi)能可能增加,可能是物體對(duì)外界做功 | |
D. | 物體溫度降低時(shí),它的內(nèi)能一定減少,可能是物體對(duì)外界做功 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 | B. | 小球的機(jī)械能總量逐漸變小 | ||
C. | 繩對(duì)小球的拉力保持不變 | D. | 小球由于受到慣性而運(yùn)動(dòng) |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 動(dòng)能不斷增大 | B. | 重力勢(shì)能不斷增大 | ||
C. | 動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能 | D. | 重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
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