18.成貴高鐵起于成都市,止于貴陽(yáng)市,預(yù)計(jì)2018年12月建成通車,全程約3小時(shí).以下說(shuō)法正確的是( 。
A.列車滿載和空載時(shí),慣性一樣大
B.當(dāng)列車加速出站時(shí),是力改變了列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C.列車靜止在站臺(tái)上時(shí),受到的支持力和它對(duì)鐵軌的壓力是一對(duì)相互作用力
D.人必須站在安全線以外等候,原因是當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí),安全線內(nèi)空氣流速大,壓強(qiáng)小

分析 (1)慣性是物體本身的一種屬性,只與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大、慣性越大;
(2)物體所受合力為零,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變;物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,說(shuō)明受到的合力不為零;
(3)作用在兩個(gè)物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上的兩個(gè)力,是一對(duì)相互作用力;
(4)當(dāng)火車駛過(guò)站臺(tái)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流動(dòng)速度加快,從而造成人周圍空氣流速不同,結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系即可解決.

解答 解:A、列車滿載和空載時(shí)質(zhì)量不同,質(zhì)量越大、慣性越大;故A錯(cuò)誤;
B、火車加速出站時(shí),運(yùn)動(dòng)方向上受到的合力不為零.速度增加,是機(jī)車的牽引力大于阻力,是力改變了列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).故B正確;
C、列車靜止在站臺(tái)上時(shí),受到的支持力和它對(duì)鐵軌的壓力,作用在兩個(gè)物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上,是一對(duì)相互作用力,故C正確;
D、當(dāng)列車經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí),會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快,此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢,根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知:人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大,而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小,故D正確.
故選BCD.

點(diǎn)評(píng) 本題是力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的問(wèn)題,力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是力學(xué)中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),正確理解力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是學(xué)好力學(xué)的關(guān)鍵.知道什么是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變,物體受力不平衡時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何改變,同時(shí)也考查了平衡力和相互作用力的區(qū)分,屬于力學(xué)的重點(diǎn)問(wèn)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.物體放出熱量,內(nèi)能減少,溫度一定降低
C.物體溫度升高時(shí),它的內(nèi)能可能增加,可能是物體對(duì)外界做功
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