A. | 動(dòng)能不斷增大 | B. | 重力勢能不斷增大 | ||
C. | 動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能 | D. | 重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 |
分析 (1)動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量和速度,質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大.
(2)重力勢能大小的影響因素:質(zhì)量和高度,質(zhì)量越大,高度越高,重力勢能越大.
(3)甲種形式的能轉(zhuǎn)化為乙種形式的能,甲種形式的能減小,乙種形式的能增大.
解答 解:A、李陽勻速上樓,質(zhì)量不變,速度不變,動(dòng)能不變.故A錯(cuò)誤.
B、李陽上樓,質(zhì)量不變,高度增大,重力勢能增大.故B正確.
C、李陽上樓時(shí),動(dòng)能沒有減小,動(dòng)能不會轉(zhuǎn)化為重力勢能.故C錯(cuò)誤.
D、李陽上樓時(shí),動(dòng)能沒有增大,重力勢能不會轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.故D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評 (1)掌握動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能大小的影響因素,根據(jù)能量的影響因素判斷動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能大小的變化.
(2)重力勢能、動(dòng)能、彈性勢能之間是可以相轉(zhuǎn)化的.轉(zhuǎn)化過程中,一種形式的能增加,另一種形式的能減。
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 列車滿載和空載時(shí),慣性一樣大 | |
B. | 當(dāng)列車加速出站時(shí),是力改變了列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) | |
C. | 列車靜止在站臺上時(shí),受到的支持力和它對鐵軌的壓力是一對相互作用力 | |
D. | 人必須站在安全線以外等候,原因是當(dāng)列車經(jīng)過時(shí),安全線內(nèi)空氣流速大,壓強(qiáng)小 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 36 N | B. | 45 N | C. | 50 N | D. | 60 N |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 航母排水量越大,所受浮力越大 | |
B. | 航母浸入海水中的深度越深,艦底受到海水壓強(qiáng)越小 | |
C. | 艦?zāi)复钶d的國產(chǎn)殲-15飛機(jī)起飛后,航母受到浮力減小 | |
D. | 航母搭載的國產(chǎn)殲-15飛機(jī)起飛后,與指揮中心靠電磁波傳遞信息 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
時(shí)間t/min | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 |
溫度t/℃ | 90 | 94 | 97 | 98 | 99 | 99 | 99 | 99 |
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