Question

柴油機的構造和汽油機相似，主要的不同是汽油機氣缸頂部是一個

火花塞

，柴油機氣缸頂部是一個

噴油嘴

．它們的工作過程都是由吸氣、壓縮、

做功

、排氣四個沖程組成的，其中

做功

沖程能把內(nèi)能轉化為機械能．

Answer 1

分析：柴油機和汽油機的主要區(qū)別：
（1）汽油機在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機械能轉化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．
（2）柴油機在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機械能轉化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增大；柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油遇到高溫的空氣，達到著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式．燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．柴油機的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高．

解答：解：（1）汽油機和柴油機在構造上的區(qū)別是：汽油機頂部有個火花塞，柴油機頂部有個噴油嘴；
在吸氣沖程里，汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，而柴油機吸入的是空氣．
（2）它們的工作過程都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的，其中做功沖程能把內(nèi)能轉化為機械能．
故答案為：火花塞；噴油嘴；做功；做功．

點評：掌握汽油機和柴油機的相同點和不同點是解題的關鍵．