Question

柴油機(jī)的構(gòu)造和汽油機(jī)相似，主要的不同是柴油機(jī)氣缸頂部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè)    ，它們的點(diǎn)火方式也不同，柴油機(jī)靠的是    式，汽油機(jī)靠的是    式．

Answer 1

【答案】分析：汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)：
（1）相同點(diǎn)：四個(gè)沖相同，能的轉(zhuǎn)化相同．
（2）不同點(diǎn)：①吸入的物質(zhì)不同；②結(jié)構(gòu)不同；③壓強(qiáng)不同，效率不同；④點(diǎn)火方式不同．
解答：解：（1）汽油機(jī)的氣缸頂部是火花塞，柴油機(jī)的氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴；
（2）①汽油機(jī)在壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增大，溫度升高，汽油機(jī)氣缸頂端有個(gè)火花塞，此時(shí)火花塞噴出電火花，點(diǎn)燃汽油，點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式；
②在柴油機(jī)的壓縮沖程末，溫度升高超過(guò)柴油的著火點(diǎn)，此時(shí)噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油迅速燃燒，點(diǎn)燃方式是壓燃式．
故答案為：噴油嘴；壓燃；點(diǎn)燃．
點(diǎn)評(píng)：（1）從構(gòu)造和沖程上掌握汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)；
（2）掌握熱機(jī)的四個(gè)沖程，尤其是壓縮沖程和做功沖程中能的轉(zhuǎn)化．