在探究重力和質量的關系實驗中,同學們用彈簧測力計來測物體的重力.實驗中測得了幾組重力和質量對應數(shù)值,并將測得的數(shù)據(jù)在坐標系中描點、連線,繪制成了如圖所示的G﹣m圖象.

(1)利用圖象,本次實驗物體的實際重力與該物體的質量的關系式為:G=________

(2)圖象沒有經(jīng)過坐標原點.同學們對實驗數(shù)據(jù)進行復核,發(fā)現(xiàn)測量和記錄均正確無誤,同學們又經(jīng)過一番討論交流,形成以下四種觀點:

A.物體的質量的變化不均勻所致

B.可能因為周邊環(huán)境的影響所致

C.彈簧測力計沒有調零所致

D.坐標單位選的不合適所致

請你結合數(shù)據(jù)和圖象,判斷上述四種觀點中________(填寫選項前字母)觀點比較符合實際.

練習冊系列答案
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我國自主研制的“神舟十號”試驗飛船在返回地面通過大氣層的飛行過程中,下列說法中正確的是(  )

A. 飛船的機械能保持不變 B. 飛船的一部分機械能轉化為內能

C. 飛船的勢能越來越小 D. 飛船的外表溫度會降低

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A. 木塊兩次受到的摩擦力相等 B. 第2次木塊受到的拉力較大

C. 第1次拉力做功的功率較大 D. 第2次木塊的速度較大

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A. 3.8N B. 3.6N C. 3.4N D. 無法確定

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如圖所示,玩具“不倒翁”被扳倒后會自動立起來,其奧妙是( 。

A. 重力小,可以忽略 B. 重力的方向總是豎直向下的

C. .重心低,不易傾倒 D. 里面有自動升降的裝置

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如圖所示,用力F=30N,按住一重G=10N的木塊,當木塊沿豎直方向勻速下滑時,木塊受到的摩擦力的大小是( 。

A. 10N            B. 20N                 C. 30N              D. 40N

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閱讀下列材料,然后回答問題.

飛機的機翼橫斷面形狀是上凸下平的,當機翼根氣流方向平行時,迎面吹來的氣流被機翼分成上下兩部分,機翼上方氣流的流速大于機翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動時,流速大的地方壓強小,流速小的地方壓強大.可知機翼下方的壓強大于機翼上方的壓強,這樣就產(chǎn)生了作用在機翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當升力大于重力時,飛機就上升.升力的大小除跟機翼外形有關系外,還受機翼的面積、飛行的速度以及機翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說,機翼越大、飛行速度越快、機翼跟水平面的夾角適當增大,升力就越大.

在賽車的尾部一般裝有類似機翼的裝置﹣﹣氣流偏導器(圖甲),氣流偏導器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當于一只倒置的機翼,這主要是為了汽車高速行駛時,車輪能更好地抓緊地面.

(1)請找出文中有關飛機飛行時產(chǎn)生升力的物理原理的句子________ .

(2)如果機翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個小的仰角(如圖乙),則機翼上下方的壓強差比機翼跟氣流方向平行時還要大,此時產(chǎn)生的升力將________ .

(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因為增大了車對地面的________ .

(4)根據(jù)流體壓強特點,結合圖丙說明我們在火車站候車時,應注意什么問題?________ 生活中還有哪些場合屬于此類問題,請舉一例:________ .

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