Question

10．小紅多次乘車了解到夜間開汽車，若車內(nèi)亮燈，車內(nèi)物體會(huì)在前面的擋風(fēng)玻璃上形成清晰的像，干擾司機(jī)的視線，影響行車安全．為今后安全行車，小紅根據(jù)生活中透明平板玻璃所成像“明”、“暗”不同的多種情況做以下猜想探究：
猜想1：透明平板玻璃成像的“明”、“暗”程度可能與物體離光源的距離有關(guān)；
猜想2：透明平板玻璃成像的“明”、“暗”程度可能與與光源的強(qiáng)度有關(guān)；
猜想3：透明平板玻璃成像的“明”、“暗”程度可能與物體的顏色有關(guān)．
實(shí)驗(yàn)一：如圖所示，在水平桌面上豎直固定一塊透明平板玻璃，同一物體固定在離透明平板玻璃0.5m的A點(diǎn)，在桌面的C點(diǎn)先后用不同功率的燈照亮A點(diǎn)處的物體，觀察同一物體不同光照下在透明平板玻璃中所成像的“明”“暗”程度．
實(shí)驗(yàn)二：同一物體位置固定在A點(diǎn)不動(dòng)，用同一盞5W的燈先后在桌面B、C、D三點(diǎn)照亮A處的同一物體，同一位置觀察同一物體在透明平板玻璃（仍固定不變）中成像的“明”“暗”程度．
結(jié)果記入下表．
實(shí)驗(yàn)一

燈的功 率/W	物體和燈 的距離/m	像的明 暗程度
5	1	暗
25	1	較暗
40	1	亮

實(shí)驗(yàn)二

燈的功 率/W	物體和燈 的距離/m	像的明 暗程度
5	0.5	亮
5	1.0	較亮
5	1.5	暗

（1）小燕是用實(shí)驗(yàn)一來探究猜想2（選填“1”、“2”或“3”）；
（2）分析實(shí)驗(yàn)二的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果可得結(jié)論：燈的功率一定時(shí)，物體和燈的距離越遠(yuǎn)，像越暗；
（3）細(xì)心的小紅還發(fā)現(xiàn)小轎車的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，這樣設(shè)計(jì)的目的是夜間開車時(shí)使車內(nèi)物體通過擋風(fēng)玻璃所成的像在車窗的上方（選填“上方”或“下方”），不致影響司機(jī)觀察路況；請(qǐng)你就上述實(shí)驗(yàn)的結(jié)果對(duì)司機(jī)提出一條有利于安全行駛的建議：夜間行車時(shí)，應(yīng)將車內(nèi)燈關(guān)掉．

Answer 1

分析 （1）先后用不同功率的燈照亮A點(diǎn)處的物體，書本到燈泡的距離也會(huì)影響書本的照亮程度；
（2）因?yàn)橛绊憰�本的照亮程度有多個(gè)因素，所以在探究時(shí)應(yīng)該采用控制變量法進(jìn)行分析；
（3）物體在平面鏡中成虛像，物像大小相等，物像連線與鏡面垂直，物像到平面鏡距離相等．根據(jù)平面鏡成像特點(diǎn)進(jìn)行判斷．
光線傳播到兩種介質(zhì)的表面時(shí)會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象，在玻璃上會(huì)成像，干擾司機(jī)視線．

解答 解：（1）當(dāng)研究物體的照亮程度與燈泡功率有關(guān)時(shí)，應(yīng)該控制其它因素不變，改變燈泡的功率，觀察書本同一位置被照亮的程度，所以小燕是用實(shí)驗(yàn)一來探究猜想2；
（2）分析實(shí)驗(yàn)二的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果可得結(jié)論：燈的功率一定時(shí)，物體和燈的距離越遠(yuǎn)，像越暗；
（3）根據(jù)物體在平面鏡中成像時(shí)，物像連線與鏡面垂直，物像到平面鏡距離相等．小汽車前面玻璃是傾斜的，汽車內(nèi)物體的像在汽車的上方，司機(jī)看前面道路時(shí)，物體的像不會(huì)影響司機(jī)的視線．
夜間駕駛室外的光線是比較暗的，若打開駕駛室內(nèi)的燈，駕駛室內(nèi)物體的光線是比較強(qiáng)的，就可以通過前擋風(fēng)玻璃在車前形成一個(gè)虛像（平面鏡成像），干擾司機(jī)的視線，不安全．因此夜間行車時(shí)，應(yīng)將車內(nèi)燈關(guān)掉．
故答案為：（1）2；（2）燈的功率一定時(shí)，物體和燈的距離越遠(yuǎn)，像越暗；（3）上方；夜間行車時(shí)，應(yīng)將車內(nèi)燈關(guān)掉．

點(diǎn)評(píng) 此題考查平面鏡成像特點(diǎn)，關(guān)鍵是控制變量法的應(yīng)用，在探究此類多個(gè)因素問題時(shí)，需要采用控制變量法進(jìn)行分析解答，會(huì)結(jié)合生活常識(shí)進(jìn)行分析歸納結(jié)論．