蘇通大橋是南通和蘇州的中樞大橋，對(duì)南經(jīng)濟(jì)的騰飛有著重要意義．蘇通大橋全長(zhǎng)為8146m，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60Km/h時(shí)．如圖1為溫州大橋效果圖，其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋，如將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，可以抽象成如圖4所示的模型．
（1）可以看出它用到了________的科學(xué)知識(shí)（填“杠桿”或“斜面”）．為了減小鋼索承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當(dāng)________（填“增加”或“減小”）橋塔的高度．
（2）設(shè)汽車質(zhì)量5×103Kg，在大橋上按設(shè)計(jì)車速勻速行駛時(shí)受到的阻力為車重的0.06倍，求汽車通過(guò)大橋時(shí)汽車牽引力的功率．�。╣取10N/Kg）

解：
（1）圖4所示的模型，可以看做是一個(gè)在力的作用下靜止在水平位置的硬棒，結(jié)合杠桿的定義，即可知道它就是杠桿的模型．所以用到了杠桿的知識(shí)．
由圖可知，若增加塔橋的高度，增加了支點(diǎn)O到鋼索的垂直距離，即增大了動(dòng)力臂，根據(jù)公式F1=，可以得到，在阻力和阻力臂不變的情況下，動(dòng)力臂越大，動(dòng)力越小，即橋?qū)︿撍鞯睦驮叫。?br/>（2）汽車受到的重力為G=mg=5×103kg×10N/kg=5×104N
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為F=f=0.06G=0.06×5×104N=3×103N
汽車行駛的速度為v=60km/h=m/s=m/s
汽車的功率為P===Fv=3×103N×m/s=5×104W．
答：
（1）杠桿；增加；
（2）汽車通過(guò)大橋時(shí)汽車牽引力的功率為5×104W．
分析：（1）通過(guò)圖示的模型結(jié)合杠桿的定義，即可確定它用到的相關(guān)知識(shí)；通過(guò)橋高度的變化，結(jié)合圖示模型分析出杠桿五要素中哪個(gè)量發(fā)生了變化，然后再利用杠桿平衡條件分析出原因．
（2）已知汽車的質(zhì)量，可以得到其重力；已知阻力與重力的關(guān)系，可以得到汽車受到的阻力；已知汽車勻速行駛，牽引力與阻力相同，已知牽引力和車速，利用公式P=Fv得到牽引力的功率．
點(diǎn)評(píng)：將圖示的鋼索斜拉橋抽象成杠桿模型是解決第一小題的突破口．
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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

蘇通大橋是南通和蘇州的中樞大橋，對(duì)南經(jīng)濟(jì)的騰飛有著重要意義．蘇通大橋全長(zhǎng)為8146m，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60Km/h時(shí)．如圖1為溫州大橋效果圖，其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋，如將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，可以抽象成如圖4所示的模型．
（1）可以看出它用到了
杠桿
杠桿
的科學(xué)知識(shí)（填“杠桿”或“斜面”）．為了減小鋼索承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當(dāng)
增加
增加
（填“增加”或“減小”）橋塔的高度．
（2）設(shè)汽車質(zhì)量5×103Kg，在大橋上按設(shè)計(jì)車速勻速行駛時(shí)受到的阻力為車重的0.06倍，求汽車通過(guò)大橋時(shí)汽車牽引力的功率．  （g取10N/Kg）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

2008年4月2日，位于南通市和常熟市之間的蘇通大橋試通車．規(guī)模巨大的蘇通大橋是一項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程，工程人員在建設(shè)過(guò)程中將攻克一系列世界性技術(shù)難題，并創(chuàng)造最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長(zhǎng)拉索4個(gè)世界之最．蘇通大橋開(kāi)通后過(guò)長(zhǎng)江僅需七八分鐘，大大縮短了南通到蘇州和上海的距離，使得南通就此納入上�！耙恍r(shí)交通圈”．
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（1）小明和爸爸一起到大橋參觀，大橋主橋長(zhǎng)8146m，若汽車以72km/h的速度勻速通過(guò)主橋需要
 
s；
（2）小明發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同，岸邊水流速度幾乎為零，離岸遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方水流速度較大，小明想：河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢？他邀請(qǐng)爸爸一起探究這個(gè)問(wèn)題，他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的兩端開(kāi)口的L形玻璃管，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：
（a）先在實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)，將兩端開(kāi)口的L形玻璃管的水平部分置于水流中，豎直部分露出水面，當(dāng)水流以速度υ正對(duì)L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端勻速流動(dòng)時(shí)，管內(nèi)外液面的高度差為h．改變水流速度υ的大小，分別測(cè)出與υ對(duì)應(yīng)的h值，將數(shù)據(jù)記錄在下表中
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7
υ/m?s-1 0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4
h/mm 0 16 64 144 256 400 576
根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知，當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流速度為
 
m/s．
（b）請(qǐng)寫(xiě)出高度差h和水流速度υ之間的關(guān)系式：
 
．
（c）再到江邊進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，你認(rèn)為他們要測(cè)量的物理量是：
 
；
實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量點(diǎn)江水渾濁，流向不定，怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端正對(duì)著水流呢？請(qǐng)你幫小明想一個(gè)判斷的方法．（不添加其他實(shí)驗(yàn)器材）
 
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2008年4月2日，位于南通市和常熟市之間的蘇通大橋試通車．規(guī)模巨大的蘇通大橋是一項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程，工程人員在建設(shè)過(guò)程中將攻克一系列世界性技術(shù)難題，并創(chuàng)造最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長(zhǎng)拉索4個(gè)世界之最．蘇通大橋開(kāi)通后過(guò)長(zhǎng)江僅需七八分鐘，大大縮短了南通到蘇州和上海的距離，使得南通就此納入上�！耙恍r(shí)交通圈”．

（1）小明和爸爸一起到大橋參觀，大橋主橋長(zhǎng)8146m，若汽車以72km/h的速度勻速通過(guò)主橋需要______s；
（2）小明發(fā)現(xiàn)江中心與江岸邊水流速度不同，岸邊水流速度幾乎為零，離岸遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方水流速度較大，小明想：河水流速與到岸的距離有什么關(guān)系呢？他邀請(qǐng)爸爸一起探究這個(gè)問(wèn)題，他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的兩端開(kāi)口的L形玻璃管，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：
（a）先在實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)，將兩端開(kāi)口的L形玻璃管的水平部分置于水流中，豎直部分露出水面，當(dāng)水流以速度υ正對(duì)L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端勻速流動(dòng)時(shí)，管內(nèi)外液面的高度差為h．改變水流速度υ的大小，分別測(cè)出與υ對(duì)應(yīng)的h值，將數(shù)據(jù)記錄在下表中
實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234567
υ/m?s-100.40.81.21.62.02.4
h/mm01664144256400576
根據(jù)表中數(shù)據(jù)反映的規(guī)律可知，當(dāng)h為225mm時(shí)對(duì)應(yīng)的水流速度為_(kāi)_____m/s．
（b）請(qǐng)寫(xiě)出高度差h和水流速度υ之間的關(guān)系式：______．
（c）再到江邊進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，你認(rèn)為他們要測(cè)量的物理量是：______；
實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量點(diǎn)江水渾濁，流向不定，怎樣才能保證L形玻璃管的水平部分開(kāi)口端正對(duì)著水流呢？請(qǐng)你幫小明想一個(gè)判斷的方法．（不添加其他實(shí)驗(yàn)器材）______．

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科目：初中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年江蘇省南通市通州區(qū)育才中學(xué)九年級(jí)（上）第一次月考物理試卷（解析版） 題型：解答題

蘇通大橋是南通和蘇州的中樞大橋，對(duì)南經(jīng)濟(jì)的騰飛有著重要意義．蘇通大橋全長(zhǎng)為8146m，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60Km/h時(shí)．如圖1為溫州大橋效果圖，其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋，如將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，可以抽象成如圖4所示的模型．
（1）可以看出它用到了______的科學(xué)知識(shí)（填“杠桿”或“斜面”）．為了減小鋼索承受的拉力，在需要與可能的前提下，可以適當(dāng)______（填“增加”或“減小”）橋塔的高度．
（2）設(shè)汽車質(zhì)量5×103Kg，在大橋上按設(shè)計(jì)車速勻速行駛時(shí)受到的阻力為車重的0.06倍，求汽車通過(guò)大橋時(shí)汽車牽引力的功率．  （g取10N/Kg）

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