千姿百態(tài)的地貌是地球內(nèi)外力共同作用的產(chǎn)物，根據(jù)地貌特點發(fā)展經(jīng)濟建設(shè)極為重要影響。

1.水網(wǎng)交織湖泊密布的長江三角洲，屬于

A.流水地貌      B.黃土地貌      C.風(fēng)成地貌      D.喀斯特地貌

2.在上海地區(qū)建造高層建筑，從地貌條件上看最需要考慮的是

A.地下溶洞數(shù)量和巖層滲水狀況    B.地下凍土厚度和夏季消融狀況

C.地下土層松緊和流沙移動狀況    D.地面坡度大小和水土流失狀況

3.我國京滬高鐵大部分路段采用以橋代路建造方式，最主要原因是沿線地區(qū)

A.人口眾多耕地緊缺              B.水鄉(xiāng)澤國河網(wǎng)密集

C.山高谷深地形陡峭              D.沙丘密布生態(tài)脆弱

 

【答案】

 

1.A

2.C

3.A

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

千姿百態(tài)的地貌是地球內(nèi)外力共同作用的產(chǎn)物，根據(jù)地貌特點發(fā)展經(jīng)濟建設(shè)極為重要影響。


1.水網(wǎng)交織湖泊密布的長江三角洲，屬于


  1. A.
    流水地貌
  2. B.
    黃土地貌
  3. C.
    風(fēng)成地貌
  4. D.
    喀斯特地貌

2.在上海地區(qū)建造高層建筑，從地貌條件上看最需要考慮的是


  1. A.
    地下溶洞數(shù)量和巖層滲水狀況
  2. B.
    地下凍土厚度和夏季消融狀況
  3. C.
    地下土層松緊和流沙移動狀況
  4. D.
    地面坡度大小和水土流失狀況

3.我國京滬高鐵大部分路段采用以橋代路建造方式，最主要原因是沿線地區(qū)


  1. A.
    人口眾多耕地緊缺
  2. B.
    水鄉(xiāng)澤國河網(wǎng)密集
  3. C.
    山高谷深地形陡峭
  4. D.
    沙丘密布生態(tài)脆弱

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科目：高中地理 來源：0118 期末題 題型：單選題

讀以下地貌景觀圖回答1—3題。
1、以上地貌屬同一外力作用為主形成的是
[     ]
A、①⑤⑦
B、②④⑧
C、③⑥⑦
D、③④⑧
2、我國黃土高原，近代人類過量砍伐樹木給當(dāng)?shù)厮h(huán)帶來的影響是
[     ]
A、導(dǎo)致基底緩慢下沉，泥沙沉積，地表徑流減少
B、埋沒村舍、道路、梯田，影響蒸發(fā)和降水
C、形成千溝萬壑的地表，阻礙水汽輸送
D、影響下滲和蒸騰等環(huán)節(jié)，破壞水量平衡
3、地球表面千姿百態(tài)的地表形態(tài)是
[     ]
A、內(nèi)力作用的結(jié)果
B、外力作用的結(jié)果
C、內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果
D、與內(nèi)、外力共同作用無關(guān)

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科目：高中地理 來源： 題型：

內(nèi)力作用使地球表面隆起或凹陷，形成了地表形態(tài)的“粗毛坯”，而外力作用不斷“精雕細(xì)琢”，最終塑造了地表千姿百態(tài)的地貌形態(tài)。據(jù)此回答20-21題。

20.黃土高原千溝萬壑的地表形態(tài)是由于

A．流水侵蝕作用形成的            B．流水搬運作用形成的

C．風(fēng)力搬運作用形成的            D．風(fēng)力沉積作用形成的

21.下列地貌景觀圖中，主要由外力作用形成的是

A．①②       B．②③        C．①③        D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

內(nèi)力作用使地球表面隆起或凹陷，形成了地表形態(tài)“粗毛坯”，而外力作用不斷“精雕細(xì)琢”，最終塑造了千姿百態(tài)的地貌形態(tài)。據(jù)此回答24～25題。

24．黃土高原千溝萬壑的地表形態(tài)是由于  

A．流水侵蝕作用形成的            B．流水搬運作用形成的

C．風(fēng)力搬運作用形成的            D．風(fēng)力沉積作用形成的

25．下列地貌景觀圖中，主要由外力作用形成的是

A．①②       B．②③        C．①③        D．②④

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