Question

讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖（圖4），完成問題。

圖4

1.分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知（   ）

A．甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C．甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D．乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

2.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷（   ）

A．城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式

B．隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)

C．在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失

D．大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式

 

Answer 1

【答案】

 

1.C

2.B

【解析】

1.甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式需要不占用城市建成區(qū)用地，因而甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大。

2.城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用乙模式，為城市發(fā)展預(yù)留空間，隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)，在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，乙模式會(huì)消失，大城市發(fā)展到成熟期，可能同時(shí)存在甲模式和乙模式。