9.如圖在繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上,沿半徑方向放置A、B兩個(gè)小木塊,質(zhì)量分別為mA=0.3kg,mB=0.2kg.A、B間距L=0.3m.A距軸r=0.2m,A、B與盤面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4.
(1)若圓盤從靜止開始加速轉(zhuǎn)動(dòng),判斷兩個(gè)小木塊哪個(gè)先滑動(dòng),說明理由?
(2)若用細(xì)線連接兩物體,求當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω逐漸增大到多少時(shí),兩物體將要開始一起滑動(dòng)?(取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g取10m/s2

分析 (1)依據(jù)向心力表達(dá)式,比較兩個(gè)物體誰的向心力會(huì)先達(dá)到最大靜摩擦力,誰就先開始滑動(dòng);
(2)當(dāng)A恰好開始滑動(dòng)時(shí),此時(shí)角速度為最大值,由向心力公式可求得角速度.

解答 解:(1)兩個(gè)木塊的最大靜摩擦力相等.木塊隨圓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng),靜摩擦力提供向心力,由牛頓第二定律得木塊所受的靜摩擦力為:f=mω2r,ω相等,f∝mr,由于mArA=0.3×0.2=0.06;mBrB=0.2×0.5=0.1;所以B所受的靜摩擦力大于A的靜摩擦力,當(dāng)圓盤的角速度增大時(shí)B的靜摩擦力先達(dá)到最大值,所以B一定比A先開始滑動(dòng).
(2)當(dāng)B開始滑動(dòng)時(shí),A、B所受靜摩擦力均達(dá)最大,設(shè)此時(shí)細(xì)繩張力為T:
對B:FT+μmBg=mBω2RB           
對A:μmAg-FT=mAω2RA           
聯(lián)立解得:
$ω=\sqrt{\frac{μg({m}_{A}+{m}_{B})}{{m}_{A}{r}_{A}+{m}_{B}{r}_{B}}}$$\sqrt{\frac{0.4×10×(0.2+0.3)}{0.06+0.1}}=3.5rad/s$.
答:(1)若圓盤從靜止開始加速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)圓盤的角速度增大時(shí)B的靜摩擦力先達(dá)到最大值,所以B先開始滑動(dòng).
(2)若用細(xì)線連接兩物體,求當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω逐漸增大到3.5rad/s時(shí),兩物體將要開始一起滑動(dòng).

點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵是正確分析木塊的受力,明確木塊做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),靜摩擦力提供向心力,把握住臨界條件:靜摩擦力達(dá)到最大,由牛頓第二定律分析解答.

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11.一列在y方向振動(dòng)、沿x軸正方向傳播的簡諧橫波,在t=0時(shí)刻的波動(dòng)圖象如圖所示.已知波速為20m/s,P為一介質(zhì)質(zhì)點(diǎn),在t=0.12s后極短時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)P的( 。
A.速度和加速度都在增大
B.速度在減小,加速度在增大
C.速度和加速度都沿y軸負(fù)方向
D.速度沿y軸正方向,加速度沿y軸負(fù)方向

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12.如圖所示,質(zhì)量分別為M和m的物塊用一根不可伸長的細(xì)繩通過定滑輪連接,m放在傾角為θ的固定光滑斜面上,θ=30°,穿過豎直桿的物塊M可沿桿無摩擦地下滑.已知m=2kg,M=3m,開始時(shí)將M抬高到A點(diǎn),使細(xì)繩水平,此時(shí)OA段繩長為4米,AB間距離為3米,使M由靜止開始下滑,求:
(1)當(dāng)M下滑至B點(diǎn)時(shí)的速度:
(2)M由A運(yùn)動(dòng)到B的過程細(xì)繩對M做的功(g取10m/s2

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9.為了檢測某汽車的剎車性能,一駕駛員讓該汽車以v1=108km/h的速度勻速行駛,駕駛員接到剎車指令后在汽車又前進(jìn)了x1=133.50m的距離時(shí)將車剎。辉僮屍囈詖2=54km/h的速度勻速行駛,駕駛員接到剎車指令后在汽車又前進(jìn)了x2=38.625m的距離時(shí)將車剎住.假設(shè)兩種情況下汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,駕駛員的汽車系統(tǒng)在兩種情況下的反應(yīng)時(shí)間不變,試求駕駛員和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)總時(shí)間及汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù).(取重力加速度g=10m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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4.一列簡諧橫波以波速25m/s沿著x軸負(fù)方向傳播,t=0時(shí)刻的波形如圖所示,則下列說法正確的是(  )
A.波的頻率為0.4Hz
B.x=0處的質(zhì)點(diǎn)在0~0.1s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為2cm
C.質(zhì)點(diǎn)P在t=0.25s時(shí)刻沿y軸的正方向運(yùn)動(dòng)
D.質(zhì)點(diǎn)P在t=0.6s時(shí)刻速度值最大

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14.如圖所示,在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,已知SS1=SS2,且S1、S2到光屏上P點(diǎn)的路程差△s=1.5×10-6m,當(dāng)S為λ=0.6μm的單色光源時(shí),在P點(diǎn)處將形成暗(填“亮”或“暗”)條紋;當(dāng)S為λ=0.5μm的單色光源時(shí),在P點(diǎn)處將形成亮(填“亮”或“暗”)條紋.若保持光源S的波長λ=0.6μm不變,把光源S稍微遠(yuǎn)離雙縫條紋S1、S2,則點(diǎn)P出現(xiàn)暗(填“亮”或“暗”)條紋,且相鄰亮條紋或相鄰暗條紋的距離不變(填“變大”、“變小”或“不變”)

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1.真空中有兩個(gè)相距r的點(diǎn)電荷Q1,Q2,若保持Q1的電荷量不變,將Q2的電荷量增加到原來的兩倍,并將兩點(diǎn)電荷間的距離增為原來的3倍,則在前后兩種情況下,兩電荷之間的作用力之比為(  )
A.2:3B.2:9C.9:2D.9:4

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18.一根輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為F1的力拉彈簧的另一端,平衡時(shí)長度為l1;改用大小為F2的力拉彈簧,平衡時(shí)長度為l2,彈簧的拉伸均在彈性限度內(nèi),該彈簧的原長為( 。
A.$\frac{{F}_{1}{l}_{2}-{F}_{2}{l}_{1}}{{F}_{1}-{F}_{2}}$B.$\frac{{F}_{1}{l}_{2}-{F}_{2}{l}_{1}}{{F}_{2}-{F}_{1}}$
C.$\frac{{F}_{2}{l}_{2}-{F}_{1}{l}_{1}}{{F}_{1}-{F}_{2}}$D.$\frac{{F}_{2}{l}_{1}-{F}_{1}{l}_{2}}{{F}_{1}-{F}_{2}}$

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19.如圖所示,a、b兩點(diǎn)位于同一條豎直線上,從a、b兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平拋出兩個(gè)相同的小球,可視為質(zhì)點(diǎn),它們在水平地面上方的P點(diǎn)相遇.假設(shè)在相遇過程中兩球的運(yùn)動(dòng)沒有受到影響,空氣阻力忽略不計(jì),則下列說法正確的是(  )
A.兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出
B.兩小球拋出的初速度v1>v2
C.從b點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較小
D.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大

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