11．體積越小的物體，越容易看做質(zhì)點(diǎn)．錯(cuò)．（判斷對(duì)錯(cuò)）

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可．

解答 解：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，能否看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量、體積大小無(wú)關(guān)，故錯(cuò)誤．
故答案為：錯(cuò)

點(diǎn)評(píng) 考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1．他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大��；小車后面固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過拴在小車上的紙帶，可測(cè)量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度．
①為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差，以下采取的措施中必要的是：A
A．適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C．定滑輪的輪軸要盡量光滑
D．先放手讓小車運(yùn)動(dòng)起來(lái)，速度足夠大之后再讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)
②若交流電的頻率為50Hz，根據(jù)圖2所打紙帶的打點(diǎn)記錄，小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度vB=0.56m/s，小車的加速度a=1.46m/s2．
③保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的$\frac{1}{m}$數(shù)據(jù)如表：
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678
小車加速度a/m•s-21.951.721.511.251.000.750.500.30
小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.711.001.67
$\frac{1}{m}$/kg-14.003.453.032.502.001.411.000.60
請(qǐng)?jiān)谠诖痤}卷相應(yīng)位置的坐標(biāo)紙中完成實(shí)驗(yàn)8組數(shù)據(jù)的描點(diǎn)，并畫出a-$\frac{1}{m}$圖線，并由圖線3求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù) $\frac{1}{m}$ 之間的定量關(guān)系式是a=$\frac{1}{2m}$．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．
小車放在木板上，小車前端系一條細(xì)繩，繩的一端跨過定滑輪掛一個(gè)小盤，盤中可放重物，在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為小盤和重物所受的重力等于小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力．

（1）實(shí)驗(yàn)中把木板一側(cè)墊高的目的是平衡摩擦力，為達(dá)到上述目的，需調(diào)節(jié)木板傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（2）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，圖乙為某次實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，則加速度a=0.79m/s2．
（3）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象應(yīng)選C
A．a(chǎn)-m圖象　　　　B．m-a圖象       C．a(chǎn)-$\frac{1}{m}$圖象         D.$\frac{1}{m}$-a圖象．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示，
（1）從圖中讀出金屬絲的直徑為0.200 mm
（2）用米尺測(cè)量金屬絲的有效長(zhǎng)度l=50cm．金屬絲的電阻大約為40Ω．在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí)，除被測(cè)的電阻絲外，還有如下的實(shí)驗(yàn)器材：
直流電源：（3V，0.05Ω）；
電流表A：（0.6A，1Ω）；
電壓表V：（3V，6kΩ）；
滑動(dòng)變阻器R：（10Ω，2A）；
開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干等．
根據(jù)所給的器材，畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．
（3）若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為RI=45Ω，則這種金屬材料的電阻率為3×10-6Ω•m．（π=3，保留1位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．A，B兩滑塊與地面的摩擦系數(shù)相同，且mA＞mB它們以相同的動(dòng)量在水平地面上運(yùn)動(dòng)直至停止．所需時(shí)間為tA和tB，則（　　）
A．tA＞tBB．tA＜tBC．tA=tBD．無(wú)法確定

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．一點(diǎn)電荷從電場(chǎng)中的a點(diǎn)移到b點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)力做功為零，則（　�。�
A．a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定相等B．一定沿等勢(shì)面移動(dòng)
C．電勢(shì)能的變化為零D．a、b兩點(diǎn)電勢(shì)一定相等

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．汽車的百公里加速時(shí)間指的是汽車從靜止加速到100km/h所用的時(shí)間，是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)．表是幾款汽車的百公里加速時(shí)間，請(qǐng)選出平均加速度最大的汽車（　　）
汽車類型寶馬M3奧迪R8奔馳SLR凱迪拉克
百公里加速時(shí)間4.9s4.5s3.6s6.8s
A．寶馬M3B．奧迪R8C．奔馳SLRD．凱迪拉克

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．如圖所示為某一勻強(qiáng)電場(chǎng)，兩極板距離為10cm，兩極板間電壓為100V，其中A距正極板2cm，B距負(fù)極板2cm，AB長(zhǎng)為12cm，以下說法中正確的是（　�。�
A．A點(diǎn)的電勢(shì)為20VB．B點(diǎn)的電勢(shì)為20V
C．AB兩點(diǎn)間電勢(shì)差為60VD．AB兩點(diǎn)間電勢(shì)差為80V

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．電壓表是測(cè)定電路兩端電壓的儀表，理想電壓表的內(nèi)阻可視為無(wú)限大，但實(shí)際使用的電壓表的內(nèi)阻并不是無(wú)限大．為了測(cè)定某一電壓表的內(nèi)阻，給出了以下器材：
A．待測(cè)電壓表（0～3V，內(nèi)阻在3.5kΩ～4.5kΩ之間）；
B．電流表（0～1mA）；
C．滑動(dòng)變阻器（0～50Ω）；
D．開關(guān)；
E．電源（1.5V的干電池兩節(jié)）；
F．導(dǎo)線若干
要求多測(cè)幾組數(shù)據(jù)，利用作圖法求電壓表的內(nèi)阻．

（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的電路圖，但根據(jù)電路圖正確連接實(shí)物后，在實(shí)際測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論怎樣移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，電壓表和電流表的示數(shù)都幾乎不發(fā)生變化，請(qǐng)你簡(jiǎn)述他在設(shè)計(jì)中存在的問題待測(cè)電壓表的內(nèi)阻RV遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器的最大電阻值50Ω，所以變阻器的限流作用幾乎為零．
（2）請(qǐng)你另外設(shè)計(jì)一個(gè)電路圖，畫在圖所示的方框內(nèi)如圖2．
（3）根據(jù)你設(shè)計(jì)的電路圖如圖3，將圖中實(shí)物連接起來(lái)．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案