(8分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用下圖所示的裝置。
(1)下列說(shuō)法中正確的是( )
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-1/m圖象
D.選擇器材測(cè)質(zhì)量時(shí),同時(shí)有天平和彈簧測(cè)力計(jì),應(yīng)優(yōu)先選擇彈簧測(cè)力計(jì)
E.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(2)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如上表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象;
②圖像不過原點(diǎn)的原因可能是 。
(1)CE(3分)(2)
(3)未完全平衡摩擦力(題圖已經(jīng)平衡摩擦力)
【解析】
試題分析:(1)本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法,即在研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該保持外力不變,在研究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該小車質(zhì)量不變,AB錯(cuò)誤;直線圖像是最能直觀簡(jiǎn)潔的說(shuō)明物理量之間的關(guān)系的,所以做出圖像,C正確;天平是直接測(cè)量質(zhì)量的工具,如果根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量處重力,然后再根據(jù)重力算質(zhì)量,這樣會(huì)因?yàn)橹亓铀俣鹊恼`差使得質(zhì)量的誤差更大,所以應(yīng)優(yōu)先選擇天平,D錯(cuò)誤;設(shè)繩子拉力為T,則,,可得,只有當(dāng)時(shí),才可以認(rèn)為,E正確;
(2)①a-F圖象圖像如圖所示
②從圖象看出,拉力增大到一定值時(shí)才存在加速度,說(shuō)明需要一部力來(lái)平衡摩擦力,所以未完全平衡摩擦力
考點(diǎn):“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)
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1 |
m |
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/m?s-2 | 0.10 | 0.20 | 0.28 | 0.40 | 0.52 |
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次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
小車加速度a/m?s-2 | 0.78 | 0.38 | 0.25 | 0.20 | 0.16 |
小車質(zhì)量m/kg | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
×10 | -7 |
×10 | -7 |
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