A. | 汽車鳴笛駛近路人的過程中,路人聽到的笛聲頻率大于笛聲源的頻率 | |
B. | 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,條紋間距與雙縫間的距離成正比 | |
C. | 只有發(fā)生共振時(shí),受迫振動(dòng)的頻率才等于驅(qū)動(dòng)力的頻率 | |
D. | “和諧號(hào)”動(dòng)車組高速行駛時(shí),在地面上測(cè)得的其車廂長度明顯變短 |
分析 根據(jù)干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}mafs2ye$λ;受迫震動(dòng)的頻率總是等于驅(qū)動(dòng)力頻率;在相對(duì)論中,高速飛行的物體時(shí)間變慢,長度縮短.當(dāng)聲源與觀察者間距變小時(shí),接收頻率變高.
解答 解:A、根據(jù)多普勒效應(yīng)可知,當(dāng)兩物體以很大的速度互相靠近時(shí),感覺頻率會(huì)增大,遠(yuǎn)離時(shí)感覺頻率會(huì)減小,所以鳴笛汽車駛近路人的過程中,路人聽到的聲波頻率與該波源的相比增大.故A正確;
B、由干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}wjyatbo$λ,條紋間距與縫的寬度成反比,故B錯(cuò)誤;
C、受迫振動(dòng)的頻率等于驅(qū)動(dòng)率的頻率,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率接近物體的固有頻率時(shí),振動(dòng)顯著增強(qiáng),當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于物體的固有頻率時(shí)即共振,故C錯(cuò)誤;
D、根據(jù)愛因斯坦相對(duì)論可知,運(yùn)動(dòng)方向的長度縮短,然而動(dòng)車組高速行駛時(shí),速度仍達(dá)不到光速,則長度不變.故D錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 該題考查干涉條紋間距公式、理解受迫振動(dòng)的頻率,愛因斯坦的相對(duì)論以及多普勒效應(yīng),注意相對(duì)論中空間與時(shí)間的變化.這一類的知識(shí)點(diǎn)在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中要多加積累.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場(chǎng)線是電場(chǎng)中實(shí)際存在的一些曲線 | |
B. | 勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線是一組相互平行等間距的直線 | |
C. | 兩條電場(chǎng)線在電場(chǎng)中可以交于一點(diǎn) | |
D. | 電場(chǎng)線起始于負(fù)電荷,終止于正電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~8s內(nèi)物體位移的大小為18m | |
B. | 物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.875 | |
C. | 0~8s內(nèi)傳送帶因運(yùn)送物體而多做的功為216J | |
D. | 0~8s內(nèi)物體與傳送帶由于摩擦產(chǎn)生的熱量為70J |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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