A. | B. | C. | D. |
分析 對(duì)整體分析,得出整體的加速度方向,確定B的加速度方向,知道B的合力方向,從而知道B的受力情況.
解答 解:整體向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向沿斜面向下,則AB的加速度方向沿斜面向下.a(chǎn)=gsinθ;
則對(duì)A分析可知,A一定受向右的摩擦力;并且其加速度向下的分量一定小于重力;故A一定受到向上的支持力;則B受到向左的摩擦力及向下的壓力;
A根據(jù)牛頓第二定律知,B的合力沿斜面向下,則B一定受到水平向左的摩擦力以及重力、壓力和支持力.故C正確,A、B、D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用及受力分析等內(nèi)容;解題的關(guān)鍵在于正確選擇研究對(duì)象,并對(duì)其進(jìn)行受力分析;可以采用分解加速度或分解力的方法進(jìn)行分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 初始時(shí)刻棒所受安培力大小為$\frac{2{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{R}$ | |
B. | 棒第一次回到初始位置的時(shí)刻,R2的電功率為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}^{2}}{R}$ | |
C. | 棒第一次到達(dá)最右端的時(shí)刻,兩根彈簧具有彈性勢(shì)能的總量為$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-2Q | |
D. | 從初始時(shí)刻至棒第一次到達(dá)最左端的過程中,R1中的電流由b指向a |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車?guó)Q笛駛近路人的過程中,路人聽到的笛聲頻率大于笛聲源的頻率 | |
B. | 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,條紋間距與雙縫間的距離成正比 | |
C. | 只有發(fā)生共振時(shí),受迫振動(dòng)的頻率才等于驅(qū)動(dòng)力的頻率 | |
D. | “和諧號(hào)”動(dòng)車組高速行駛時(shí),在地面上測(cè)得的其車廂長(zhǎng)度明顯變短 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 因剎車失靈前小汽車已減速,不會(huì)追尾 | |
B. | 在t=3s時(shí)追尾 | |
C. | 在t=5s時(shí)追尾 | |
D. | 由于初始距離太近,即使剎車不失靈也會(huì)追尾 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表的讀數(shù)為77V | |
B. | 當(dāng)可變電阻R的阻值變大時(shí),電源的輸入功率變大 | |
C. | 可變電阻R的阻值低于13.75Ω時(shí)保險(xiǎn)絲將熔斷 | |
D. | 副線圈的輸出功率一定是200W |
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