一個(gè)質(zhì)量為M的小車(chē),靜止在光滑的水平面上,在小車(chē)的光滑板面上放一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),小車(chē)質(zhì)量與物塊質(zhì)量之比M:m=7:1,物塊距小車(chē)右端擋板距離為l,小車(chē)車(chē)長(zhǎng)為L,且L=1.5l,如圖所示,現(xiàn)沿平行車(chē)身方向加一場(chǎng)強(qiáng)為E的水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),帶電小物塊由靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng),之后與小車(chē)右端擋板相碰,若碰后小車(chē)速度大小為碰撞前小物塊速度大小的1/4,并設(shè)小物塊滑動(dòng)過(guò)程中及其與小車(chē)相碰的過(guò)程中,小物塊帶電量不變。通過(guò)分析與計(jì)算說(shuō)明,第二次碰撞前滑塊能否滑出小車(chē)的車(chē)身?
滑塊從靜止到和車(chē)右端相撞過(guò)程,由動(dòng)能定理得
第一次相碰后小車(chē)速度v2=v0/4。設(shè)滑塊速度為v1,由動(dòng)量守恒
設(shè)滑塊不滑出小車(chē),第一次碰后到兩者具有相同速度時(shí),滑塊發(fā)生的位移為S1,小車(chē)發(fā)生的位移為S2,歷時(shí)為t, 滑塊:做加速度相同的向左勻減速和向右勻加速(類(lèi)豎直上拋運(yùn)動(dòng))
又由 v2=v1+at 得 小車(chē):做向右勻速運(yùn)動(dòng),S2=v2 t= l/2 ∵滑塊相對(duì)小車(chē)滑行距離為 S2-S1=l<L=1.5l ∴ 滑塊不會(huì)滑出小車(chē)。
或用相對(duì)運(yùn)動(dòng)觀點(diǎn):第一次撞完后,以勻速的小車(chē)為參考系,滑塊相對(duì)車(chē)的初速度為大小 v相對(duì)=v1+v2= 方向向左 相對(duì)車(chē)的加速度方向向右為 當(dāng)滑塊相對(duì)車(chē)靜止時(shí)滑離擋板最遠(yuǎn),相對(duì)車(chē)向左的最大位移為 <L=1.5 ∴滑塊不會(huì)滑出小車(chē)。
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電學(xué)與力學(xué)的結(jié)合。 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源:2011屆黑龍江大慶實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三上學(xué)期期中考試物理試卷 題型:計(jì)算題
如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車(chē)”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖,光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接,圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,當(dāng)它第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍,小車(chē)恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。
(1)求A點(diǎn)距水平面的高度h;
(2)假設(shè)小車(chē)在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等,求小車(chē)第二次經(jīng)過(guò)豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小。
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