11.交流發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),電動(dòng)勢(shì)的變化規(guī)律為e=Emsinωt,如果把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速減小一半,并且把電樞線圈的匝數(shù)增加一倍,其他條件不變,則( 。
A.電動(dòng)勢(shì)的最大值增加一倍B.電動(dòng)勢(shì)的最大值和周期都增加一倍
C.電動(dòng)勢(shì)的最大值和周期都減小一半D.頻率減小一半,周期增加一倍

分析 根據(jù)交流發(fā)電機(jī)工作時(shí)的電動(dòng)勢(shì)最大值表達(dá)式Em=nBSω,分析電動(dòng)勢(shì)最大值的變化.由周期與轉(zhuǎn)速有關(guān)系T=$\frac{1}{n}$,分析周期的變化.頻率等于周期的倒數(shù).

解答 解:交流發(fā)電機(jī)工作時(shí)的電動(dòng)勢(shì)最大值表達(dá)式為:Em=nBSω.
將發(fā)電機(jī)電樞的轉(zhuǎn)速減小一半,ω減小為原來(lái)的一半;同時(shí)將把電樞線圈的匝數(shù)n增加一倍,則由電動(dòng)勢(shì)最大值表達(dá)式εm=nBSω可知,電動(dòng)勢(shì)的最大值不變.
設(shè)轉(zhuǎn)速為n,周期為T,頻率為f,則周期T=$\frac{1}{n}$,f=n,所以可知發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速減小一半,頻率減小一半,周期增加一倍.故D正確,ABC錯(cuò)誤.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要掌握電動(dòng)勢(shì)最大值表達(dá)式Em=nBSω,以及周期和頻率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系,基礎(chǔ)性問題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.重物M勻速上升B.重物M勻加速上升
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2.關(guān)于物體的重心,下列敘述正確的是( 。
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C.重心一定在物體上
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19.如圖所示,一束由兩種色光混合的復(fù)色光沿PO方向射向一厚玻璃平面鏡的上表面,經(jīng)一次上表面折射和下表面反射后,又從上表面折射出的光分成Ⅰ、Ⅱ兩束單色光,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在真空中,Ⅰ光傳播速度比Ⅱ大
B.Ⅱ光頻率比I光小
C.在玻璃中,Ⅱ光傳播速度比I小
D.Ⅰ光比Ⅱ光更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

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6.如圖所示,容器中盛有未知液體,PM為液面,從A點(diǎn)發(fā)出一束白光,射到液面上的O點(diǎn)后,折射光(發(fā)生了色散)照到器壁上a、b之間,如果AP=OM=Ma=$\sqrt{3}$m,PO=Mb=1m,則
(1)b是什么顏色的光,其折射率為多少
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16.1820年,丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),證明了“電能生磁”.從1821年開始,一次次的實(shí)驗(yàn),一次次的失敗,這種實(shí)驗(yàn)一失敗一再實(shí)驗(yàn)“由磁生電”的探索,科學(xué)家法拉第進(jìn)行了10余年,終于悟出了磁生電的基本原理,進(jìn)一步揭示了電和磁的內(nèi)在聯(lián)系.

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3.一列簡(jiǎn)諧橫波在x軸上傳播,在t1=0和t2=0.05s時(shí)刻,其波形圖分別如圖中的實(shí)線和虛線所示,求:
(1)該波的波長(zhǎng)是多少?
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20.汽車在彎道上勻速轉(zhuǎn)彎時(shí),乘客知道汽車的速度大小為v,乘客又發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)懸掛小球的細(xì)線橫向偏離豎直方向的角度為θ,小球質(zhì)量為m,由此該乘客就估算出了彎道的半徑.試問乘客估算的依據(jù)和結(jié)果.

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A.地球同步通訊衛(wèi)星的軌道可能是圓軌道,也可能是橢圓軌道
B.衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅰ時(shí)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)是速度
C.衛(wèi)星在Ⅲ軌道上的運(yùn)行速度一定比Ⅱ軌道上運(yùn)行時(shí)的最大速度要小
D.若已知引力常量和近地衛(wèi)星(衛(wèi)星離地面高度忽略不計(jì))的運(yùn)行周期,則可以估算地球的平均密度

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