在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的裝置.
精英家教網(wǎng)
(1)下列說法中正確的是
 

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(2)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.23 0.27 0.40 0.49
(3)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是
 

(4)圖3為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,選出1、2、3、4、5共5個(gè)連續(xù)的記數(shù)點(diǎn),已測得x1=1.45cm,x2=2.45cm,x3=3.55cm,x4=4.55cm.則相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是
 
s,小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是
 
m/s,小車的加速度是
 
m/s2
分析:(1)在實(shí)驗(yàn)中,采用控制變量法,先控制小車的質(zhì)量不變,研究加速度和外力的關(guān)系;再控制小車所受的合力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.在實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí),細(xì)線的拉力可以認(rèn)為等于砝碼盤和砝碼的總重力.
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出a-F圖線.
(3)根據(jù)合力不為零,加速度為零,判斷圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
(4)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度,根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出小車的加速度.
解答:解:(1)A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持拉力的大小不變.故A錯(cuò)誤.
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變.故B錯(cuò)誤.
C、在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
1
m
圖象.故C正確.
D、對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得,a=
mg
M+m
,則小車所受的拉力F=Ma=
Mmg
M+m
=
mg
1+
m
M
,當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小.故D正確.
故選:CD.
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出a-F圖線,如圖所示.
(3)從圖線可以看出,F(xiàn)不為零時(shí),加速度仍然為零,可知未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.
(4)因?yàn)榇螯c(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有五個(gè)間隔,則相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s.
小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v3=
x2+x3
2T
=
(2.45+3.55)×10-2
0.2
m/s=0.30m/s

根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得,a=
x3+x4-x1-x2
4T2
=
(3.55+4.55-1.45-2.45)×10-2
4×0.01
=1.05m/s2
故答案為:(1)CD            (2)如圖所示
精英家教網(wǎng)
(3)未平衡摩擦或平衡摩擦不夠
(4)0.1s    0.30m/s    1.05m/s2
點(diǎn)評(píng):解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),然后熟練應(yīng)用物理規(guī)律來解決實(shí)驗(yàn)問題.本題還需掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用下圖1所示的裝置.
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法,下列說法中正確的是
CD
CD


A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-
1
m
圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
(2)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/m?s-2 0.10 0.20 0.28 0.40 0.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象.
②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出加速度a與作用力F的圖線如圖所示.
(1)圖線未過坐標(biāo)原點(diǎn),原因是:
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

(2)圖線出現(xiàn)彎曲,原因是:
砂桶質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
砂桶質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:

(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示.
請(qǐng)指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;③應(yīng)該平衡摩擦力;

(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖2是某次實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2(保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變沙和沙桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因可能是
BC
BC
.(請(qǐng)?zhí)钕鄳?yīng)的字母)

A.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過高
B.平衡摩擦力時(shí)將木板墊得過低
C.平衡摩擦力時(shí)掛上了沙桶和沙
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖甲所示的器材:A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題:
(a)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取什么做法?
(b)在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
 次數(shù)
 小車加速度a/m?s-2  0.78  0.38 0.25  0.20  0.16
 小車質(zhì)量m/kg  0.20 0.40  0.60  0.80  1.00 
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),用計(jì)算機(jī)繪制出a-m圖象如圖乙所示:通過對(duì)圖象(圖乙)的觀察,可猜想在拉車F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是:a∝m-1、a∝m-2、a∝m-3等等,為了驗(yàn)證猜想,請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.
(c)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分

(2)在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示,用米尺測量金屬絲的長度l=0.810m.金屬絲的電阻大約為4Ω.先用伏安法測出金屬絲的電阻,然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率.
(a)從圖中讀出金屬絲的直徑為
0.520
0.520
mm.
(b)在用伏安法測定金屬絲的電阻時(shí),除被測電阻絲外,還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材:
A.直流電源:電動(dòng)勢約4.5V,內(nèi)阻很小;
B.電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω;
C.電流表A2:量程0~3.0A,內(nèi)阻0.025Ω;
D.電壓表V:量程0~3V,內(nèi)阻3kΩ;
E.滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值10Ω;
F.滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值50Ω;
G.開關(guān)、導(dǎo)線等.
在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是
B
B
,應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是
E
E

(c)根據(jù)所選的器材,在右邊的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(d)若根據(jù)伏安法測出電阻絲的電阻為Rx=4.1Ω,則這種金屬材料的電阻率為
1.6
×10
-7
 
1.6
×10
-7
 
Ω?m.(保留二位有效數(shù)字)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案