2.在“測某一電池組的電動勢及內(nèi)電阻”的實驗中,甲乙兩同學(xué)提出了兩種不同的實驗方案,如圖1所示.他們用同一組儀器分別實驗,并作出了U-I曲線,如圖2.

(1)由U-I圖可知:甲同學(xué)測得的電源電動勢及內(nèi)電阻分別為:E=2.8V,r=1.9Ω;乙同學(xué)測得的電源電動勢及內(nèi)電阻分別為:E=3.0V,r=3Ω;
(2)綜合兩位同學(xué)的數(shù)據(jù),此電源的電動勢及內(nèi)電阻分別為:E=3.0V,r=2Ω,實驗中所用的電流表內(nèi)阻為1Ω.

分析 (1)根據(jù)U=E-Ir可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點為電源的電動勢,圖象的斜率表示內(nèi)阻;
(2)根據(jù)兩設(shè)計原理中的誤差原因進行分析,則可得出對應(yīng)的真實的電動勢和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)圖象與縱坐標(biāo)的交點為電源的電動勢,圖象的斜率為電源內(nèi)阻,則可得,甲同學(xué)的電動勢為2.8V;電阻r=$\frac{2.8-0}{1.5}$=1.9Ω;
乙同學(xué)所測電動勢為3.0V,r=$\frac{3.0-0}{1}$=3Ω;
(2)甲同學(xué)采用的是相對電源的外接法,電動勢及內(nèi)阻均偏。欢彝瑢W(xué)采用的是相對電源的內(nèi)接法,電動勢準(zhǔn)確,而內(nèi)阻偏大,則可知,電源的電動勢為3V;
甲同學(xué)實驗中的短路電流是準(zhǔn)確的,短路電流I=1.5A,則可求得內(nèi)阻r=$\frac{3}{1.5}$=2Ω;則電流表內(nèi)阻RA=3-2=1Ω;
故答案為:(1)2.8V;1.9Ω;3.0V,3Ω;(2)3.0V,2Ω;1Ω

點評 本題主要考查測量電動勢和內(nèi)電阻實驗中的誤差分析,要理解兩種接法中的誤差來源,并能正確應(yīng)用求解電動勢和內(nèi)電阻.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組為教學(xué)樓照明電路設(shè)計的漏電保護裝置如圖所示,將火線和零線并行繞在鐵芯左側(cè)線圈L1上,當(dāng)右側(cè)線圈L2中產(chǎn)生電流時,此電流經(jīng)放大器放大后,能使電磁鐵吸起鐵質(zhì)開關(guān)K,從而切斷教學(xué)樓電路.若僅考慮L1在鐵芯中產(chǎn)生的磁場,下列說法正確的有(  )
A.教學(xué)樓照明電路正常工作時,L2中的磁通量為零
B.教學(xué)樓照明電路使用的電器增多時,L2中的磁通量變大
C.教學(xué)樓照明電路發(fā)生短路時,開關(guān)K將被電磁鐵吸起
D.對于地面上的人接觸火線發(fā)生觸電事故時,此裝置無法使開關(guān)K被電磁鐵吸起

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下,做速度為v1的勻速運動;若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2,物體做速度為v2的勻速運動,且F1與F2功率相同.則可能有(  )
A.F2=F1,v1<v2B.F2=F1,v1>v2C.F2<F1,v1<v2D.F2>F1,v1>v2

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.一輕繩上端固定,下端連一質(zhì)量為0.05kg的小球.若小球擺動過程中輕繩偏離豎直線的最大角度為60°,則小球在運動過程中,繩中張力的最大值為1N,最小值為0.25N.(g取10m/s2

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.有一種電動車車載小型交流發(fā)電機,是利用電動車運動時帶動矩形金屬線圈在勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動發(fā)電.如圖所示是某次發(fā)電時產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與時間的關(guān)系圖線,呈正弦函數(shù)關(guān)系,若讓此線圈與一個R=18Ω的電阻構(gòu)成閉合電路正常工作,線圈電阻2Ω,不計電路的其他電阻,下列說法正確的是( 。
A.交變電流的頻率為100HzB.電路中交變電流的有效值為1A
C.電路中線圈兩端電壓為9$\sqrt{2}$VD.發(fā)電機的輸出功率為8W

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示是一定質(zhì)量理想氣體的p-T圖線(p為氣體壓強,T為熱力學(xué)溫度),氣體狀態(tài)從圖中A沿直線變化到B的過程中,下列表述正確的是( 。
A.氣體的體積逐漸變小
B.外界對氣體做功使氣體內(nèi)能增加
C.每個氣體分子熱運動的動能都逐漸增大
D.氣體從外界吸收的熱量大于氣體內(nèi)能的增加量

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.如圖甲所示的矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生正弦交流電,其電阻不可忽略,圖乙所示為一理想變壓器的副線圈,接有阻值為R的電阻,原副線圈的匝數(shù)比為2:1.下列說法正確的是( 。
A.矩形線圈平面與磁場垂直時,線圈中的磁通量變化率最大
B.矩形線圈平面與磁場垂方向夾角為45°時產(chǎn)生交流電的瞬時值等于交流電的有效值
C.僅將矩形線圈的匝數(shù)增加一倍,轉(zhuǎn)速增加1倍,線圈中電流有效值增大為原來的4倍
D.將矩形線圈產(chǎn)生的正弦交流電接到圖乙A,B端,若R消耗的功率為P,則矩形線圈產(chǎn)生的電動勢有效值為2$\sqrt{PR}$

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.嚴(yán)重的霧霾天氣,對國計民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車尾氣是形成霧霾的首要污染源,“鐵腕治污”已成為國家的工作重點.地鐵列車可實現(xiàn)零排放、大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放.若一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動,先勻加速運動20s達(dá)最高速度72km/h,再勻速運動80s,接著勻減速運動15s到達(dá)乙站停住,設(shè)列車在勻加速運動階段牽引力為1×106N,勻速運動階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運動階段牽引力所做的功.
(1)求甲站到乙站的距離;
(2)如果燃油公交車運行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1焦耳功排放氣態(tài)污染物3×10-6克)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.一列車沿平直鐵軌行駛,車廂所受阻力大小恒為f=2×103N,從車站開出時車頭對車廂的牽引力為F=6×103N,當(dāng)行駛一段距離s1=50m后,車廂與車頭脫鉤,求脫鉤后車廂繼續(xù)向前滑行的距離s2

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案