12.衛(wèi)星的發(fā)射往往不是“一步到位”,而是經(jīng)過幾次變軌才定位在圓周軌道上的.神舟七號(hào)飛船發(fā)射升空后,先在近地點(diǎn)高度200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度347公里的橢圓軌道上運(yùn)行5圈,當(dāng)飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)實(shí)施變軌進(jìn)入347公里的圓軌道.飛船變軌過程可簡化為如圖所示,假設(shè)在橢圓軌道2的P點(diǎn)為橢圓軌道2進(jìn)入圓軌道3的相切點(diǎn),則( 。
A.在P點(diǎn)需要點(diǎn)火,使飛船加速
B.飛船在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度
C.飛船在軌道2經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度
D.飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速度

分析 在軌道3上萬有引力完全提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力,在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí),做近心運(yùn)動(dòng)萬有引力大于在P點(diǎn)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,據(jù)此分析即可

解答 解:A、C、在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)有:$G\frac{Mm}{{r}^{2}}$$>m\frac{{v}^{2}}{r}$,在軌道3上滿足萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,由此可知在軌道2上需點(diǎn)火加速才可以進(jìn)入軌道3,故A正確,C錯(cuò)誤.
B、飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生,故在P點(diǎn)時(shí),飛船的加速度大小相同,故B錯(cuò)誤
D、飛船在軌道2上運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)的速度$v>\sqrt{\frac{GM}{r}}$  在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)速度$v′=\sqrt{\frac{GM}{r′}}$  則v>v′則D錯(cuò)誤
故選:A

點(diǎn)評(píng) 掌握飛船變軌原理是通過讓飛船做離心運(yùn)動(dòng)或近心運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,掌握萬有引力與向心 力的表達(dá)式是正確解題的關(guān)鍵

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.飛機(jī)著陸后以5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),其著陸速度為50m/s,求:
(1)它著陸后12s內(nèi)滑行的位移x;
(2)整個(gè)減速過程的平均速度;
(3)靜止前3s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖(甲)所示,質(zhì)量為M的木板靜止在光滑水平地面上,現(xiàn)有一質(zhì)量為m的滑塊以一定的初速度v0從木板左端開始向右滑行.兩者的速度大小隨時(shí)間變化的情況如圖(乙)所示,則由圖可以斷定( 。
A.滑塊與木板間始終存在相對運(yùn)動(dòng)B.滑塊未能滑出木板
C.滑塊質(zhì)量大于木板質(zhì)量D.在t1時(shí)刻滑塊從木板上滑出

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖所示,在x軸下方的第Ⅲ、Ⅳ象限中,存在垂直于xOy平面方向的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=2B2=2B,帶電粒子a、b分別從x軸上的P、Q兩點(diǎn)(圖中沒有標(biāo)出)以垂直于x軸方向的速度同時(shí)進(jìn)入勻強(qiáng)磁場B1、B2中,兩粒子恰在第一次通過y軸時(shí)發(fā)生正撞,碰撞前帶電粒子a的速度方向與y軸正方向成60°角,若兩帶電粒子的比荷分別為k1、k2,進(jìn)入磁場時(shí)的速度大小分別為v1、v2,不計(jì)粒子重力和兩粒子間相互作用,則下列關(guān)系正確的是( 。
A.k1=2k2B.2k1=k2C.v1=2v2D.2v1=v2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.如圖,研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置放置在水平桌面上,利用光電門傳感器和碰撞傳感器可測得小球的水平初速度和飛行時(shí)間,底板上的標(biāo)尺可以測得水平位移.
保持水平槽口距底板高度h=0.420m不變.改變小球在斜槽導(dǎo)軌上下滑的起始位置,測出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0、飛行時(shí)間t和水平位移d,記錄在表中.
(1)由表中數(shù)據(jù)可知,在h一定時(shí),小球水平位移d與其初速度v0成正比關(guān)系.
v0(m/s)0.7411.0341.3181.584
t(ms)292.7293.0292.8292.9
d(cm)21.730.338.646.4
(2)一位同學(xué)計(jì)算出小球飛行時(shí)間的理論值t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$=$\sqrt{\frac{2×0.420}{10}}$=289.8m/s,發(fā)現(xiàn)理論值與測量值之差約為3ms.經(jīng)檢查,實(shí)驗(yàn)及測量無誤,其原因是g取值10m/s2偏大.
(3)另一位同學(xué)分析并糾正了上述偏差后,改變槽口離底板的高度h,另做了幾次實(shí)驗(yàn),競發(fā)現(xiàn)測量值t′依然大于自己得到的理論值t′,但二者之差在3-7ms之間,且高度越大差值越大.對實(shí)驗(yàn)裝置的安裝進(jìn)行檢查,確認(rèn)斜槽槽口與底座均水平,則導(dǎo)致偏差的原因是光電門傳感器位于水平槽口的內(nèi)側(cè),傳感器的中心距離水平槽口(小球開始做平拋運(yùn)動(dòng)的位置)還有一段很小的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于V0,內(nèi)、外側(cè)車輪輪緣與軌道均無側(cè)向擠壓,若火車在彎道上速度突然改變?yōu)閂,下述正確的是( 。
A.V>V0內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
B.V>V0外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
C.只要V不等于V0總是內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓
D.只要V不等于V0總是外軌對外側(cè)車輪輪緣有側(cè)向擠壓

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.用“落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,下面?zhèn)溆幸恍┢鞑目晒┻x擇鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、紙帶、學(xué)生電源、天平、導(dǎo)線、開關(guān).其中不必要的器材是天平,缺少的器材是刻度尺.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.關(guān)于人造衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.在同一軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星,質(zhì)量可以不同但線速度大小一定相同
B.衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其線速度一定不會(huì)小于7.9km/s
C.為通信需要,可以發(fā)射一顆“定點(diǎn)”于浙江省金華市或衢州市正上方的同步衛(wèi)星
D.第三宇宙速度是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最大速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如果在北京和廣州各放一個(gè)物體隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則這兩個(gè)物體具有大小相同的是(  )
A.線速度B.角速度C.加速度D.向心力

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同步練習(xí)冊答案