17.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,所用電源的頻率為50Hz,某同學(xué)選擇了一條合理的紙帶,用刻度尺測量時各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示,數(shù)值的單位是mm;圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計時器打出的第一個點(diǎn),A、B、C、D、E分別是每打兩個點(diǎn)取出的計數(shù)點(diǎn).(設(shè)重物的質(zhì)量為1kg,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2

(1)重物從開始下落到計時器打B點(diǎn)時,減少的重力勢△EpB=1.91J.
(2)重物下落到計時器打B點(diǎn)時增加的動能△EKB=1.88J(保留三位有效數(shù)字).
(3)根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù),在誤差允許的范圍內(nèi),重錘從靜止開始到打出B點(diǎn)的過程中,得到的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi),重錘減小的重力勢能等于其動能的增加.

分析 該實(shí)驗(yàn)為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),是在知道原理的情況下進(jìn)行驗(yàn)證,因此求出物體下落時重力勢能的減小量和動能的增加量是否相等即可驗(yàn)證,但是由于存在誤差,物體下落時克服阻力做功,因此重力勢能的減小量略大于動能的增加量.

解答 解:重力勢能的減小量為:△EP=mghOB=1×9.8×0.195=1.91J
B點(diǎn)時的速度等于AC之間的平均速度:vB=$\frac{{x}_{AC}}{4T}$=$\frac{0.2805-0.1250}{4×0.02}$m/s=1.94m/s
重錘下落到B點(diǎn)時增加的動能為:EkB=$\frac{1}{2}$m${v}_{B}^{2}$=$\frac{1}{2}$×1×1.942J=1.88J
根據(jù)計算結(jié)果可以得出該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論:在誤差允許的范圍內(nèi),重錘減小的重力勢能等于其動能的增加.
故答案為:(1)1.91;(2)1.88;(3)在誤差允許的范圍內(nèi),重錘減小的重力勢能等于其動能的增加.

點(diǎn)評 通過該題理解驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn),把握實(shí)驗(yàn)原理,提升實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ擃}是考查基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)知識的好題.

練習(xí)冊系列答案
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求:①M(fèi)N可能達(dá)到的最大速度;
②AC導(dǎo)線上最大的熱功率.

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A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B.牛頓通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了萬有引力定律
C.丹麥的天文學(xué)家第谷提出了行星運(yùn)動的三大定律,揭示了行星運(yùn)動的規(guī)律
D.相對論的創(chuàng)立表明經(jīng)典力學(xué)已不再適用

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5.如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖象,t1時刻起汽車的功率保持不變.由圖象可知( 。 
A.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率增大
B.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率減小
C.t1~t2時間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小
D.t1~t2時間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度減小

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12.宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上P點(diǎn),沿水平方向以初速度v0拋出一個小球,測得小球經(jīng)時間t落到斜坡上另一點(diǎn)Q,斜坡的傾角為θ,已知該星球半徑為R,萬有引力常量為G.求:
(1)該星球表面的重力加速度g;
(2)該星球的質(zhì)量M.

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2.如圖甲所示是一種自行車上照明用的車頭燈,圖乙是這種車頭燈發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖,轉(zhuǎn)軸的一端裝有一對隨軸轉(zhuǎn)動的磁極,另一端裝有摩擦小輪.電樞線圈繞在固定的U形鐵芯上,自行車車輪轉(zhuǎn)動時,通過摩擦小輪帶動磁極轉(zhuǎn)動,使線圈中產(chǎn)生正弦交變電流,給車頭燈供電.
已知自行車車輪半徑r=35cm,摩擦小輪半徑r0=1.00cm,線圈有n=800匝,線圈橫截面積S=20cm2,總電阻R1=40Ω,旋轉(zhuǎn)磁極的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.010T,車頭燈電阻R2=10Ω.當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動的角速度ω=8rad/s時,求:

(1)發(fā)電機(jī)磁極轉(zhuǎn)動的角速度;
(2)車頭燈中電流的有效值.

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