13.為了測定干電池的電動勢和內(nèi)阻,現(xiàn)有下列器材:
A.干電池一節(jié);
B.電壓表V(0~3V~15V,內(nèi)阻約為3kΩ,15kΩ);
C.電流表A(0~0.6A~3A,內(nèi)阻約為10Ω,2Ω);
D.滑動變阻器(0~20Ω);
E.滑動變阻器(0~1000Ω);
F.開關、導線若干.

(1)用電流表和電壓表測量干電池的電動勢和內(nèi)阻時,應選用的滑動變阻器是D(用代號回答).
(2)根據(jù)實驗要求,用筆畫線代替導線在如圖甲上連線.
(3)某次實驗記錄如下:
實驗次數(shù)12345
電流表示數(shù)/A0.240.500.701.101.50
電壓表示數(shù)/V1.301.100.950.600.30
根據(jù)表中數(shù)據(jù)在如圖乙坐標圖上畫出U-I圖線,由圖可求得E=1.50V,r=0.80Ω.
(4)用你設計的電路做實驗,測得的電動勢與電池電動勢的真實值相比偏。ㄌ钇、偏小或相等);測得的內(nèi)阻與電池內(nèi)阻的真實值相比偏 小(填偏大、偏小或相等).

分析 實驗中應選用的較小阻值的滑線變阻器,有利于電流的變化和表的讀數(shù).
在實物圖中先連接其中一個支路,再并聯(lián)另一支路;注意實物圖的連接注意事項;
在U-I圖象中縱坐標的截距代表的是電源的電動勢,直線的斜率代表的是電源的內(nèi)阻的大小.

解答 解:(1)滑動變阻器用作限流;為了有效測量,電路中電流應能準確測量,即電流適當大一些;故滑動變阻器用總阻值較小的電阻即可滿足實驗要求,故變阻器選D.
(2)根據(jù)測量方法可知對應的實物圖如圖所示;

如圖(a)所示
(3)利用描點作圖如圖(b) 所示,
圖線與縱軸的交點即為電源的電動勢E=1.50 V
電池內(nèi)阻r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.50-0.30}{1.50}$Ω=0.80Ω.
(4)因該接法中由于電壓表的分流而導致電流表示數(shù)偏小,但電壓表是準確的,故圖象比真實圖象要向上偏,同時,當電路短路時,電壓表的分流是可以忽略的,故短路電流是準確的,故圖象與橫軸的交點不變,故所測電動勢小于真實值;內(nèi)阻也小于真實值;
故答案為:(1)D;(2)如圖;(3)如圖;1.50;0.80;(4)偏。黄。

點評 本題考查測定電動勢和內(nèi)電阻的數(shù)據(jù)處理,要求能根據(jù)公式得出圖象中斜率及截距的含義.在計算電源的內(nèi)阻的時候,一定要注意縱坐標的數(shù)值是不是從0開始的.
本接法雖然電動勢和內(nèi)電阻均偏小,但由于誤差均較小,故實驗中我們一般采取本方法.

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在11、點計時器附近,接下來的操作順序是A(填“A”或“B”)
A.先接通拉力傳感器和打點計時器的電源,再釋放小車,打出一條紙帶,關閉電源.
B.先釋放小車,再接通拉力傳感器和打點計時器的電源,打出一條紙帶,關閉電源.
(3)在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖乙所示,在紙帶上按打點先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計時點,各個計時點到O點間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE、…表示,則小車和拉力傳感器在計時器打下D點時的動能表達式為EKD=$\frac{M{({h}_{E}-{h}_{C})}^{2}}{8{T}^{2}}$,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計時器打下A點到打下D點過程中,細繩拉力對小車所做功的表達式為W=F(hD-hA).

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