（1）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，下面操作正確的是_______．

A．放開(kāi)小車，小車能夠自由下滑即可

B．放開(kāi)小車，小車能夠勻速下滑即可

C．放開(kāi)拖著紙帶的小車，小車能夠自由下滑即可

D．放開(kāi)拖著紙帶的小車，小車能夠勻速下滑即可

（2）關(guān)于橡皮筋做功，下列說(shuō)法正確的是_______．

A．橡皮筋做的功可以直接測(cè)量

B．通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加

C．橡皮筋在小車運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功

D．把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來(lái)的兩倍．

(1)位置“1”是小球釋放的初始位置嗎？并請(qǐng)說(shuō)出理由．

(2)小球下落的加速度是多大？

(3)小球在位置“5”的速度多大？

【題目】在豎直平面內(nèi)有一個(gè)粗糙的圓弧軌道，其半徑R=0.4m，軌道的最低點(diǎn)距地面高度h=0.45m.一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊從軌道的最高點(diǎn)A由靜止釋放，到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí)以一定的水平速度離開(kāi)軌道，落地點(diǎn)C距軌道最低點(diǎn)的水平距離x=0.6m.空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2，求：

(1)小滑塊離開(kāi)軌道時(shí)的速度大�。�

(2)小滑塊運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力大小；

(3)小滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功.

（1） 如圖甲所示,在鋪有白紙的水平木板上,橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套.

（2）如圖乙所示,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及_________________.

（3）如圖丙所示,用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=____________N和細(xì)繩的方向.

（4）如圖丁所示,已按一定比例作出了F1、F2和F的圖示,請(qǐng)用作圖法作出F1和F2的合力F/______________.

（5）F/與F大小相等,方向略有偏差,如果此偏差僅由F1引起,則原因是F1的大小比真實(shí)值偏_______（填“大”或“小”）或F1與F2的夾角比真實(shí)夾角偏______________.（填“大”或“小”）

（6）在該實(shí)驗(yàn)中，分力和合力的概念是一種______________的科學(xué)思想方法。

(1)由紙帶可以判定小車做________運(yùn)動(dòng)，因?yàn)椋?/span>__________________________

(2)根據(jù)紙帶可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時(shí)速度，vC＝________ m/s.

(3)根據(jù)紙帶可以計(jì)算出該小車的加速度大小為a＝________ m/s2.

A. FA一定小于G

B. FA與FB大小相等

C. FA與FB大小之和等于G

D. 輕繩AO、BO的夾角越大，繩的拉力越大

A.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度的變化量越大，它的加速度一定越大

B.速度很大的物體，其加速度可能為零

C.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大

D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大

A. 小球的加速度，在ab段不變，在bc段逐漸減小

B. 小球經(jīng)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大

C. 小球的機(jī)械能守恒

D. 到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

A. 甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力

B. 乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力

C. 丙圖中，即將被踢起的足球一定不能被看作質(zhì)點(diǎn)

D. 丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變

A.

B.

C.

D.