質(zhì)量為m₁和m₂的兩個物體，由靜止開始從同一高度下落，運動中所受阻力分別為f₁和f₂，如果物體m₁先落在地面，那是因為

A. m₁ >m₂          B. f₁ <f₂

C.       D.

如圖所示，通過空間任意一點A可作無限多個斜面，如果將若干個小物體在A點分別從靜止沿這些傾角各不相同的光滑斜面同時滑下，那么在某一時刻這些小物體所在位置所構(gòu)成的面是

A．球面

B．拋物面

C．水平面

D．無法確定

利用打點計時器探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗中，若保持桶和砂的總質(zhì)量不變，改變小車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量時，利用紙帶上的數(shù)據(jù)可以算出小車的速度，取其中的兩次實驗結(jié)果，作出小車的速度圖像如圖所示，設(shè)前后兩次小車與砝碼的總質(zhì)量分別為M₁、M₂，則M₁和M₂關(guān)系為 

A．M₁＞M₂

B．M₁＜M₂

C．M₁＝M₂

D．三者都有可能

如圖所示，物體A、B和C疊放在水平桌面上,水平力為F_b=5 N，F(xiàn)_c=10N分別作用于物體B、C上，A、B和C仍保持靜止。以F_f1、F_f2、F_f3分別表示A與B、B與C、C與桌面的靜摩擦力的大小，則

A．F_f1=5 N，F(xiàn)_f2=0，F(xiàn)_f3=5 N

B．F_f1=5 N，F(xiàn)_f2=5 N，F(xiàn)_f3=0

C．F_f1=0，F(xiàn)_f2=10 N，F(xiàn)_f3=5 N

D．F_f1=0，F(xiàn)_f2=5 N，F(xiàn)_f3=5 N

關(guān)于物體慣性的認識，下列說法中正確的是

A.物體的速度越大，其慣性也一定越大

B.物體的加速度越大，其慣性也一定越大

C.物體在運動過程中，慣性起著與外力平衡的作用

D.在同樣大小的外力作用下，運動狀態(tài)越難改變的物體其慣性一定越大

（18分）質(zhì)量為m=1kg的小物塊輕輕放在水平勻速運動的傳送帶上的P點，隨傳送帶運動到A點后水平拋出，小物塊恰好無碰撞的沿圓弧切線從B點進入豎直光滑圓孤軌道下滑。B、C為圓弧的兩端點，其連線水平。已知圓弧半徑R=1.0m圓弧對應(yīng)圓心角θ=106°，軌道最低點為O，A點距水平面的高度h=0.8m。小物塊離開C點后恰能無碰撞的沿固定斜面向上運動，0.8s后經(jīng)過D點，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ₁=0.33（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）試求：

（1）小物塊離開A點的水平初速度v₁。

（2）小物塊經(jīng)過O點時對軌道的壓力。

（3）斜面上C、D間的距離。

（10分）如圖所示，半徑分別為R和r（R>r）的甲乙兩光滑圓軌道安置在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連，在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個小球夾住，但不栓接。同時釋放兩小球，a、b球恰好能通過各自的圓軌道的最高點。

（1）已知小球a的質(zhì)量為m，求小球b的質(zhì)量；

（2）若m_a=m_b=m，且要求a、b都還能夠通過各自的最高點，則彈簧在釋放前至少具有多大的彈性勢能。

質(zhì)量為2kg的物體，速度由4m/s變成－6m/s，在此過程中，動量的變化量是

A. －20kg?m/s           B. 20kg?m/s   

C. －4kg?m/s            D. －12kg?m/s

（12分）一水平傳送帶以2.0m/s的速度順時針傳送，水平部分長為2.0m，其右端與一傾角為θ=37°的光滑斜面用一小圓弧平滑相連，斜面長為0.4m，一個可視為質(zhì)點物塊無初速度地放在傳送帶最左端，已知物塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)μ=0.2，試問：

（1）物塊能否達斜面頂端？若能則說明理由，若不能則求出物塊上升的最大高度；

（2）出發(fā)后9.5s 內(nèi)物塊運動的路程。（sin37°=0.6，g取10m/s²）

（12分）航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m =2，動力系統(tǒng)提供的恒定升力F =28 N。試飛時，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時所受的阻力大小不變，g取10m/s²。

（1）第一次試飛，飛行器飛行t₁ = 8 s 時到達高度H = 64 m。求飛行器所受阻力f的大�。�

（2）第二次試飛，飛行器飛行t₂ = 6 s 時遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達到的最大高度h。