某研究性學(xué)習(xí)小組在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g＝9.80m/s²．測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg．實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，把第一個(gè)點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的3個(gè)點(diǎn)A、B、C作為測(cè)量的點(diǎn)，如圖所示．經(jīng)測(cè)量知道A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為15.55cm、19.02cm、23.23cm．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，重錘應(yīng)夾在如圖紙帶的       （選填左端、右端）；計(jì)算出打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度v_B＝                m/s，重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，重力勢(shì)能減少了             _J，動(dòng)能增加了               J（保留3位有效數(shù)字）．

質(zhì)量為2000kg的汽車(chē)以20m/s的速率駛過(guò)一座圓弧形拱橋，橋頂一段的圓弧半徑為100m，則汽車(chē)過(guò)橋頂時(shí)對(duì)橋頂?shù)膲毫��?u>          N；要使汽車(chē)通過(guò)橋頂時(shí)對(duì)橋頂?shù)膲毫�為�?chē)重的0.9倍，則汽車(chē)過(guò)橋頂時(shí)的速度應(yīng)為          m/s。（g取10m/s²）

質(zhì)量為2×10³kg的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30kW，在水平公路上能達(dá)到的最大速度為15m／s，則汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力大小為          N（已知阻力大小恒定）：汽車(chē)以額定功率運(yùn)行，當(dāng)速度為10m／s時(shí)，其加速度大小為          m/s²．

在某款電動(dòng)車(chē)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后達(dá)到最大速度。測(cè)試中利用儀器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力與對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度的關(guān)系，描出了圖像，已知均為直線，假定行駛中受到的阻力恒定。則下列判斷正確的是（    ）

A．段電動(dòng)車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．段電動(dòng)車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．電動(dòng)車(chē)受到的阻力

D．電動(dòng)車(chē)的額定功率為

如圖，在甲、乙兩個(gè)相同的水平圓盤(pán)上，分別沿半徑方向放置用長(zhǎng)度相同的細(xì)線相連質(zhì)量均為m的小物體A（位于轉(zhuǎn)軸處）、B和C、D，它們與圓盤(pán)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等。當(dāng)甲、乙的角速度緩緩增大到A和B、C和D恰好將要相對(duì)圓盤(pán)滑動(dòng)時(shí)，則下列說(shuō)法中正確的是：

A．若突然剪斷細(xì)線，A仍靜止,B向外滑動(dòng)

B．若突然剪斷細(xì)線，C仍靜止,D向外滑動(dòng)

C．若突然剪斷細(xì)線，C、D均向外滑動(dòng)

D．當(dāng)角速度繼續(xù)增加時(shí)，C、D將向外滑動(dòng)

豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度．則（　 ）

A．上升過(guò)程中克服重力做的功大于下降過(guò)程中重力做的功

B．上升過(guò)程中克服重力做的功等于下降過(guò)程中重力做的功

C．上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力的平均功率

D．上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率等于下降過(guò)程中重力的平均功率

已知引力常量為G、月球到地球中心的距離R和月球繞地球運(yùn)行的周期T，僅利用這三個(gè)物理量，可以估算出的物理量有  (          )

A．地球的半徑   B．地球的質(zhì)量    C．月球的質(zhì)量   D．月球繞地球運(yùn)行速度的大小

把質(zhì)量為m的石塊從離地h高度處以初速度v₀水平拋出，忽略空氣阻力，則石塊落地時(shí)

A．運(yùn)動(dòng)時(shí)間只與h有關(guān)　　 　B．速度大小與m和v₀均有關(guān)　　　　　　 （　　 ）

C．每秒內(nèi)速度的變化相等 　　 D．水平方向的位移大小只與v₀有關(guān)

如圖，一根跨越一固定水平光滑細(xì)桿的輕繩，兩端各系一個(gè)小球，球a置于地面，球b被拉到與細(xì)桿同一水平的位置。在繩剛被拉直時(shí)，球b從靜止?fàn)顟B(tài)向下擺動(dòng)，當(dāng)球b擺到豎直位置時(shí)，球a剛要離開(kāi)地面，則兩球質(zhì)量之比m_a：m_b為（      ）

A．1     B．2     C．3     D．4

在一種叫做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)量為m的游戲者身系一根長(zhǎng)為L、彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟橡皮繩，從高處由靜止開(kāi)始下落1.5L時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（若在下落過(guò)程中不計(jì)空氣阻力）（      ），

A．速度先增大后減小            B．加速度先減小后增大

C．動(dòng)能增加了mgL              D．重力勢(shì)能減少了mgL