用如圖所示的裝置來探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關系。實驗時，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運動。

   （1）此實驗中可以不測量加速度的具體值，原因是：                     .

   （2）通過改變                   ，就可以改變小車所受到的合力。

   （3）在探究加速度與質(zhì)量關系時，分別以        為縱坐標、        為橫坐標作圖象，這樣就能直觀地看出其關系。

（1）如圖是某同學利用教材提供的方案進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗時，正要打開夾子時的情況。某同學指出了實驗時的幾個錯誤，其說法正確的是（        ）

A．該實驗前沒有平衡摩擦力；

B．拉小車的細線應平行桌面

C．實驗電源應為交流電電源

D．小車應靠近打點計時器且打點計時器應距左端較遠

E．小車質(zhì)量沒有遠大于砝碼和砝碼盤的質(zhì)量。

（2） 用接在50 Hz 交流電源上的打點計時器，探究小車速度隨時間變化規(guī)律，某次實驗中得到一條紙帶，如下圖所示，從比較清晰的點起，每五個打印點取一個記數(shù)點，分別標明0、l、2、3、4……，量得0與 1兩點間距離x₁=30mm，3與4兩點間的距離x₂=48mm，則小車在0與1兩點間的時間間隔是           s, 小車在0與1兩點間的平均速度為

           m／s。小車運動的加速度為                   m/s²

如圖甲所示是某同學探究小車加速度與力的關系的實驗裝置(遮光條寬度為1.20cm），他將光電門固定在水平軌道上的B點，用不同重物通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放。

   （1）實驗時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間∆t=2．0x10^—2s，則小車經(jīng)過光電門時的速度為

          m／s；

   （2）實驗中可近似認為細線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應滿足的關系為        ；

（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應遮光條通過光電[來門的時間∆t，并算出相應小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點作出線性圖象，研究小車加速度與力的關系。處理數(shù)據(jù)時應作出        （選填“v—m”或“v²—m”）圖象；

（4）某同學在（3）中作出的線性圖象不通過坐標原點（如圖丙所示）其原因是              。

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中，某同學使用了如圖所示的裝置。

（1）該同學要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關系，應該保持               不變；為了直觀地判斷小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關系，應作      （選填“a-M”或“a- 1/M”）圖象。

（2）在探究加速度與質(zhì)量的關系實驗中，下列做法正確的是    ▲    

A．平衡摩擦力時，應將裝沙的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力

C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源

D．小車運動的加速度可從天平測出裝沙小桶和沙的質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，直接用公式求出。

（3）該同學通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖所示，則

①圖中的力F理論上指     ，而實驗中卻用     表示。（選填字母符號）

A．砂和砂桶的重力          B．繩對小車的拉力

②圖中的直線不過原點的原因是                   。

③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是                    。

某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關系的實驗，圖（a）為實驗裝置簡圖。（交流電的頻率為50Hz）www..com

（1）該實驗要采用                   法來進行研究；

（2）對于本實驗，以下說法中正確的是___

A．砂和桶的總質(zhì)量m要遠大于小車的總質(zhì)量M

B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力

C．小車的加速度可用a=mg/M求解

D．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

E．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F²為橫坐標

（3）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_______m/s²。（保留二位有效數(shù)字）

       （4）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應的1/m，數(shù)據(jù)如下表：www..com

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關系，請在方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線．

（5）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖（c）所示。該圖線不通過原點，其主要原因是___     _____   __________________________。

在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等等．以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法

B．根據(jù)速度定義式，當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法

C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗應用了控制變量法

D．在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

下列說法中正確的是（       ）

A、根據(jù)速度定義式，當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法。

B、在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗應用了控制變量法。

C、在推導勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法。

D、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設法

小華用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與力的關系”的實驗．保持物體的質(zhì)量不變，通過實驗作出了圖乙所示的圖象，則：

①圖象不通過坐標原點的原因是      ；

②通過以上實驗可得出的結論是    ．

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關系”活動中，某小組設計了如圖甲所示的實驗裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細線，細線跨過滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細線連到控制裝置上，實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動，然后同時停止。則下列說法不確的是：

Ａ、為減小系統(tǒng)誤差，應使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

Ｂ、小車運動的加速度與小車的位移成正比

Ｃ、小車運動的加速度與小車的位移成反比

Ｄ、該實驗所用的物理方法為控制變量法

利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關系，下列說法中正確的是

A．保持小車所受拉力不變，只改變小車的質(zhì)量，就可以探究加速度與力、質(zhì)量的關系

B．保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力，就可以探究加速度與力、質(zhì)量之間的關系

C．先保持小車所受拉力不變，研究加速度與力的關系；再保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與質(zhì)量的關系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關系

D．先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關系