(廣東汕頭三模)如圖所示,小車(chē)的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的曲面組成,整個(gè)小車(chē)的質(zhì)量為m,原來(lái)靜止在光滑的水平面上.今有一個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車(chē),恰好到達(dá)小車(chē)的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下.關(guān)于這個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是(    )

A.小球滑離小車(chē)時(shí),小車(chē)又回到了原來(lái)的位置

B.小球在滑上曲面的過(guò)程中,對(duì)小車(chē)壓力的沖量大小是

C.小球和小車(chē)作用前后,小車(chē)和小球的速度可能沒(méi)有變化

D.車(chē)上曲面的豎直高度不會(huì)大于

(廣東汕頭三模)如圖所示,小車(chē)的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的曲面組成,整個(gè)小車(chē)的質(zhì)量為m,原來(lái)靜止在光滑的水平面上.今有一個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車(chē),恰好到達(dá)小車(chē)的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下.關(guān)于這個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是(    )

A．小球滑離小車(chē)時(shí),小車(chē)又回到了原來(lái)的位置

B．小球在滑上曲面的過(guò)程中,對(duì)小車(chē)壓力的沖量大小是

C．小球和小車(chē)作用前后,小車(chē)和小球的速度可能沒(méi)有變化

D．車(chē)上曲面的豎直高度不會(huì)大于

如圖所示。小車(chē)的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的曲面組成，整個(gè)小車(chē)的質(zhì)量為m，原來(lái)靜止在光滑的水平面上。今有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球，質(zhì)量也為m，以水平速度v從左端滑上小車(chē)，恰好到達(dá)小車(chē)的最高點(diǎn)后，又從另一個(gè)曲面滑下。關(guān)于這個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是

A．小球滑離小車(chē)時(shí)，小車(chē)又回到了原來(lái)的位置

B．小球在滑上曲面的過(guò)程中，對(duì)小車(chē)壓力的沖量大小是

C．小球和小車(chē)作用前后，小車(chē)和小球的速度可能沒(méi)有變化

D．車(chē)上曲面的豎直高度不會(huì)大于

如圖所示。小車(chē)的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的曲面組成，整個(gè)小車(chē)的質(zhì)量為m，原來(lái)靜止在光滑的水平面上。今有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球，質(zhì)量也為m，以水平速度v從左端滑上小車(chē)，恰好到達(dá)小車(chē)的最高點(diǎn)后，又從另一個(gè)曲面滑下。關(guān)于這個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是

A．小球滑離小車(chē)時(shí)，小車(chē)又回到了原來(lái)的位置

B．小球在滑上曲面的過(guò)程中，對(duì)小車(chē)壓力的沖量大小是

C．小球和小車(chē)作用前后，小車(chē)和小球的速度可能沒(méi)有變化

D．車(chē)上曲面的豎直高度不會(huì)大于