在“探究力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定P點(diǎn)，用A、B兩只彈簧秤通過細(xì)繩拉結(jié)點(diǎn)C，使其伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，記下C、O點(diǎn)的位置，同時(shí)記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧秤A、B的讀數(shù)分別為F₁、F₂，如圖1，然后用一只彈簧秤，通過細(xì)繩拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)C仍然伸長(zhǎng)到原來的O點(diǎn)，記下細(xì)繩的拉力方向及彈簧秤的示數(shù)為F．請(qǐng)完成以下問題：
（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)說法中不正確的是
A．拉力大小可以直接由彈簧秤讀出
B．記錄拉力方向時(shí)可以用鉛筆沿細(xì)線畫一條線來表示
C．實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)該讓彈簧秤的軸線與紙面平行
D．作力的圖示時(shí)，不同的拉力標(biāo)度應(yīng)相同
（2）某同學(xué)認(rèn)定F等于F₁、F₂兩個(gè)力的合力，是因?yàn)镕的作用效果與F₁、F₂共同作用的效果（選填“相同”、“不同”）；
（3）實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧秤的拉力F₁和F₂已于圖2中作出了它們的圖示．O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)，圖中每格的長(zhǎng)度代表1N．用作圖法作出合力F的圖示（答在答題紙上），合力F的大小是N．

（2013?重慶二模）（1）某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對(duì)應(yīng)組已打出了紙帶，如圖1所示（長(zhǎng)度單位：cm），圖中各點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出）．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5	6
小車質(zhì)量（g）	200	300	400	500	600	1000
小車加速度（m/s2）	2.00	1.33		0.79	0.67	0.40
小車質(zhì)量倒數(shù)（kg-1）	5.00	3.33	2.50	2.00	1.67	1.00

①請(qǐng)由紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算出缺少的加速度值并填入答題卷中（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù)）．
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)趫D2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點(diǎn)（或叉）描述在坐標(biāo)紙上，并作出平滑的圖線
③該實(shí)驗(yàn)小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大．

（1）某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)得某金屬絲的直徑φ，如下圖1甲所示．測(cè)得某單擺完成40次全振動(dòng)的時(shí)間t，如下圖1乙所示，則φ=mm，t=s．
（2）如圖所示的電路，a、b、c、d為接線柱．當(dāng)合上開關(guān)K后發(fā)現(xiàn)燈L₁和L₂都不亮．經(jīng)分析，其原因只可能是燈L₁或L₂的燈絲斷了．某同學(xué)將萬(wàn)用表的選擇開關(guān)打到直流電壓擋測(cè)a、b間的電壓時(shí)有讀數(shù)．故可判定發(fā)生斷路的是燈（填L₁或L₂）．
測(cè)量時(shí)萬(wàn)用表的紅表筆應(yīng)接（填a或b）．如果他將萬(wàn)用表的選擇開關(guān)打到歐姆擋并短接調(diào)零后，直接測(cè)L₁的電阻，則測(cè)量前他首先應(yīng)做的工作是．
（3）測(cè)定一個(gè)待測(cè)電阻R_x（阻值約為200Ω）的阻值，除了待測(cè)電阻外，實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材：
電池組E（電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻不計(jì)）；電流表A₁（量程為0～10mA，內(nèi)阻r₁約為50Ω）；
電流表A₂（量程為0～500μA，內(nèi)阻r₂=1000Ω）；滑動(dòng)變阻器R₁（阻值范圍為0～20Ω，額定電流為2A）；
電阻箱R₂（阻值范圍為0～9999Ω，額定電流為1A）；開關(guān)S，導(dǎo)線若干．
請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上的方框中畫出測(cè)量R_x阻值的電路圖，并在圖中標(biāo)明各器材的代號(hào)．其中電阻箱的取值在Ω左右最為合適．

（2011?順義區(qū)一模）某研究性學(xué)習(xí)小組在驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其所受合外力成正比”這一物理規(guī)律時(shí)，選擇了如下器材：傾角可調(diào)的光滑長(zhǎng)斜面、小車（如圖所示），光電計(jì)時(shí)器，刻度尺，天平（砝碼），鉤碼若干．部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，在答題紙上本題的相應(yīng)位置處填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字�?BR>①用天平測(cè)出小車的質(zhì)量m；
②使小車從斜面上一定點(diǎn)A₁由靜止滑下，并同時(shí)用光電計(jì)時(shí)器測(cè)出小車由A₁滑到斜面底端A₂的時(shí)間t；
③用刻度尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a=；
④用刻度尺測(cè)量A₁與A₂之間的相對(duì)高度h，不計(jì)小車與斜面之間的摩擦力，則小車所受的合外力F=．