5、如圖所示，在a、b兩點(diǎn)上放置兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們的電荷量分別為q₁、q₂，MN是連接兩點(diǎn)的直線，P是直線上的一點(diǎn)，下列哪種情況下P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)可能為零(　　 )

A. q₁、q₂都是正電荷，且q₁>q₂

B. q₁是正電荷，q₂是負(fù)電荷，且q₁<∣q₂∣

C. q₁是負(fù)電荷，q₂是正電荷，且∣q₁∣>q₂

D. q₁、q₂都是負(fù)電荷，且∣q₁∣<∣q₂∣

4. 如圖所示，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B，設(shè)重物和汽車的速度的大小分別為V_B、V_A，則(　　 )

A、 v_A = v_BB、v_A > v_B

C、v_A < v_B　　　　　 D、重物B的速度逐漸增大

3．下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在任何相等的時(shí)間內(nèi)，物體動(dòng)量變化相等的是(　　 )

A.自由落體運(yùn)動(dòng)　 B.平拋運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)　　 D.勻減速直線運(yùn)動(dòng)　

2．甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是(　 )

A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變速直線運(yùn)動(dòng)

B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻是1s末和4s末

C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．0-6s內(nèi),甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向始終相同

1. 當(dāng)在電場(chǎng)中某點(diǎn)放入電量為q的正試探電荷時(shí)，測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為E，若在同一點(diǎn)放入電量為q^′=2q的負(fù)試探電荷時(shí)，測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)(　　 )

A.大小為2E，方向與E相同　　　　 B.大小為2E，方向與E相反

C.大小為E，方向與E相同　　　　 D.大小為E，方向與E相反

15．(16分)如圖所示，質(zhì)量為m的正方體和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和水平面問(wèn)，處于靜止?fàn)顟B(tài)。m與M相接觸邊與豎直方向的夾角為α若不計(jì)一切摩擦，

求(1)水平面對(duì)正方體M的彈力大��；

(2)墻面對(duì)正方體m的彈力大小.

廣東乳源高級(jí)中學(xué)2009屆高三月考

14．(10分)(1)現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．

(1)填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響)：

① 小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A₂，記下所用的時(shí)間

② 用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度____________．

③ 用米尺量出A₁相對(duì)于A₂的高h(yuǎn)．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力

F＝________．

④ 改變_________________，重復(fù)上述測(cè)量．

⑤ 以h為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．

(2)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．有一位同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線。試分析

① A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是＿＿；　

② A圖線上部彎曲的原因是＿＿＿＿＿；

13．(8分)某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。弧形軌道末端水平，離地面的高度為H。將鋼球從軌道的不同高度h處?kù)o止釋放，鋼球的落點(diǎn)距軌道末端的水平距離為s。

(1) 若軌道完全光滑，s²與h的理論關(guān)系應(yīng)滿足s²=　 ▲　 (用H、h表示)

(2) 該同學(xué)經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到一組數(shù)據(jù)．如下表所示：

請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出s²一h關(guān)系圖

　(3) 對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的s²-h關(guān)系圖線(圖中已畫出)．自同一高度靜止釋放的鋼球，水平拋出的速率▲　 (填“小于”或“大于”)理論值

　(4) 從s²一h關(guān)系圖線中分析得出鋼球水平拋出的速率差十分顯著，你認(rèn)為造成上述偏差的可能原因是　　 ▲

12．如圖所示，質(zhì)量M=50kg的空箱子，放在光滑水平面上，箱子中有一個(gè)質(zhì)量m=30kg的鐵塊，鐵塊與箱子的左端ab壁相距s=1m，它一旦與ab壁接觸后就不會(huì)分開(kāi)，鐵塊與箱底間的摩擦可以忽略不計(jì)。用水平向右的恒力F=10N作用于箱子，2s末立即撤去作用力，最后箱子與鐵塊的共同速度大小是(　 )

A．　　 B． C．　　　　　 D．

11．甲、乙兩個(gè)質(zhì)量都是M的小車靜置在光滑水平地面上。質(zhì)量為m的人站在甲車上并以速度v(對(duì)地)跳上乙車，接著仍以對(duì)地的速率v反跳回甲車。對(duì)于這一過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是(　 ).

A．最后甲、乙兩車的動(dòng)量大小相等

B．最后甲、乙兩車的速率之比v_甲:v_乙=M:(m+M)

C．人從甲車跳到乙車時(shí)對(duì)甲的沖量小于從乙車跳回甲車時(shí)對(duì)乙車的沖量

D．全過(guò)程中人對(duì)甲車的沖量小于人對(duì)乙車的沖量