科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的小車(chē)靜止在光滑的水平面上．質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車(chē)的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．物塊和小車(chē)之間的摩擦力為Ff，物塊滑到小車(chē)的最右端時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為l．在這個(gè)過(guò)程中，以下結(jié)論正確的是（　　） A．物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí)具有的動(dòng)能為（F-Ff）（L+l） B．物塊到達(dá)小車(chē)最右端時(shí)，小車(chē)具有的動(dòng)能為Ffl C．物塊和小車(chē)增加的內(nèi)能為FL D．物塊和小車(chē)增加的機(jī)械能為Fl

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，當(dāng)Rs的觸頭向右移動(dòng)時(shí)，電壓表V1和電壓表V2的示數(shù)的變化量分別為△U1和△U2（均取絕對(duì)值）．則下列說(shuō)法中正確的是（　　） A．△U1＞△U2 B．△U1＜△U2 C．電壓表V1的示數(shù)變小 D．電壓表V2的示數(shù)變小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，水平導(dǎo)線中通有穩(wěn)恒電流，導(dǎo)線正下方的電子e的初速度方向與電流方向相同，其后電子將（　�。� A．沿路徑a運(yùn)動(dòng)，軌跡是圓 B．沿路徑a運(yùn)動(dòng)，曲率半徑變小 C．沿路徑a運(yùn)動(dòng)，曲率半徑變大 D．沿路徑b運(yùn)動(dòng)，曲率半徑變小

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

“天宮一號(hào)”于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星中心成功發(fā)射．“天宮一號(hào)”能在離地面約343km高的近圓軌道上正常運(yùn)行，2011年11月14日“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”飛船成功地完成了對(duì)接試驗(yàn)．下列說(shuō)法中正確的是（　　） A．“天宮一號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度 B．對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，必須在同一軌道上點(diǎn)火加速 C．對(duì)接時(shí)，“神舟八號(hào)”與“天官一號(hào)”的向心力大小一定相等 D．對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到486.1公里，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速．若動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力系統(tǒng)提供的動(dòng)力是恒定的，動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的阻力與速度成正比．動(dòng)車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若用a表示加速度，v表示速度，E表示動(dòng)能，t表示時(shí)間，f表示阻力，則上面的圖象表示的可能是（　�。� A．（1）是a-t圖象               （2）是v-t圖象 （3）是a-v圖象（4）是f-t圖象 B．（1）是v-t圖象       （2）是E-v圖象（3）是f-v圖象（4）是a-v圖象 C．（1）是v-t圖象        （2）是a-t圖象（3）是f-t圖象 （4）是a-v圖象 D．（1）是a-v圖象             （2）是f-v圖象（3）是E-v圖象（4）是a-t圖象

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

在光滑水平地面上，一物體靜止．現(xiàn)受到水平拉力F的作用，拉力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示．則（　�。� A．物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng) B．0-4s內(nèi)物體的位移為零 C．4s末物體的速度最大 D．0-4s內(nèi)拉力對(duì)物體做功為零

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車(chē)在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車(chē)剛啟動(dòng)（汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．圖c是車(chē)內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)（相對(duì)汽車(chē)靜止）經(jīng)放大后的圖象，測(cè)得θ=150．根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有（　�。� A．4s內(nèi)汽車(chē)牽引力所做的功 B．4s末汽車(chē)牽引力的功率 C．汽車(chē)所受到的平均阻力 D．汽車(chē)的長(zhǎng)度

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖象，曲線為一正弦曲線的上半部，則在0～t1這段時(shí)間內(nèi)（　�。� A．質(zhì)點(diǎn)的速度先減小后增大 B．質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) C．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度先增大后減小 D．圖中正弦曲線是質(zhì)點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

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科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間能出現(xiàn)的最大靜摩擦力為物體重力的k倍，它與轉(zhuǎn)軸OO′相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)．在物塊由靜止到開(kāi)始滑動(dòng)前的這一過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為（　�。� A．0 B．2πkmgR C．2kmgR D． kmgR 2

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