Question

6．2015年9月，我國研發(fā)的智能汽車在城際快速路試驗，全程百公里完全由電腦智能駕駛．如圖為測試智能汽車的總質量1.2t，車輪與地面的總接觸面積為200cm²，則該車靜止時對地面的壓強為6×10⁵Pa，高速行駛時汽車對地面的壓強會減小，這是因為汽車在壓強差下產生向上的升力，汽車對路面的壓力減小．為獲取適時數據，車頂的智能系統(tǒng)將汽車行駛概況用電磁波傳向遠在百里外的科研人員．

Answer 1

分析 （1）此時汽車對地面的壓力等于汽車重，利用壓強公式求汽車對地面壓強；
（2）小汽車的造型為流線型，行駛時上方氣體比下方氣體流速大．根據“流速越大，壓強越小”的原理得出壓力的大小，然后利用p=$\frac{F}{S}$可得出結論．
（3）車頂的智能系統(tǒng)，利用電磁波工作的．

解答 解：因為轎車靜止在水平地面上，
所以F=G=mg=1.2×10³kg×10N/kg=1.2×10⁴N；
車輪與地面的總接觸面積S=200cm²=2×10^-2m²，
轎車對地面的壓強：p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.2×1{0}^{4}N}{2×1{0}^{-2}{m}^{2}}$=6×10⁵Pa；
小汽車外型是流線型，當小汽車在水平路面高速行駛時，汽車上方的空氣流速大、壓強小，下方的空氣流速小、壓強大，汽車在向上的壓強差下產生向上的升力，汽車對路面的壓力減小，受力面積不變，根據p=$\frac{F}{S}$可知，高速行駛時汽車對地面的壓強會減�。�
車頂的智能系統(tǒng)，是利用電磁波將汽車行駛概況傳向遠在百里外的科研人員．
故答案為：6×10⁵；汽車在壓強差下產生向上的升力，汽車對路面的壓力減��；電磁波．

點評 本題考查壓強的計算、流體壓強和流速的關系、電磁波的應用等，是一道綜合性很強的題目．