火車(chē)車(chē)廂之間由車(chē)鉤連接,火車(chē)起動(dòng)前車(chē)鉤間都有間隙.不妨將火車(chē)的起動(dòng)簡(jiǎn)化成如圖所示的情景:在光滑水平面上有19個(gè)靜止的質(zhì)量均為m的木箱,自右向左編號(hào)依次為0、1、2、3、…18,相鄰木箱之間由完全非彈性的鉤子連接,當(dāng)鉤子前后兩部分相碰時(shí),與鉤子相連的兩木箱速度立即變?yōu)橄嗟龋心鞠渚o止時(shí),每一個(gè)車(chē)鉤前后兩部分間的距離都為L(zhǎng).
(1)若只給第0號(hào)木箱一個(gè)水平向右的初速度υ,求第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(2)若從某時(shí)刻開(kāi)始,持續(xù)對(duì)第0號(hào)木箱施加向右的水平恒力F,使木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),求
(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間.

【答案】分析:根據(jù)動(dòng)量守恒定律列出等式解決問(wèn)題.
根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解決問(wèn)題.
解答:解:(1)19個(gè)木箱相互作用過(guò)程滿(mǎn)足動(dòng)量守恒定律,
即 mυ=19mυ18    
得第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小 υ18=υ
(2)(i)若給第0號(hào)木箱施加恒定的水平拉力F,第0、1號(hào)木箱相互作用前,第0號(hào)木箱做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),
加速度大小為a=
因?yàn)?nbsp;                        υ2=2aL              
得第0、1號(hào)木箱相互作用前瞬間第0號(hào)木箱的速度
υ′=
第0、1號(hào)木箱相互作用過(guò)程滿(mǎn)足動(dòng)量守恒定律,即
′=2mυ1
解得:第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小
υ1=
(ii)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小 (2υ12=
第1號(hào)木箱與第2號(hào)木箱作用前的速度υ1′,有
υ1212=2a1L
又第1號(hào)木箱的加速度大小       a1=
第1、2號(hào)木箱相互作用過(guò)程滿(mǎn)足動(dòng)量守恒定律,2mυ1′=3mυ2
得第2號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小υ2滿(mǎn)足
(3υ22=(2υ12+
同理得第3號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小υ3滿(mǎn)足
(4υ32=(3υ22+

第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小υ18滿(mǎn)足
(19υ182=(18υ172+
累加可得第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小
對(duì)所有木箱,根據(jù)動(dòng)量定理得 Ft=19mυ18                 
得所求時(shí)間                 
答:(1)第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小為υ;
(2)(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小為;
(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為
點(diǎn)評(píng):應(yīng)用動(dòng)量守恒定律時(shí)要清楚研究的對(duì)象和守恒條件.
同一個(gè)問(wèn)題可能會(huì)選擇不同的系統(tǒng)作為研究對(duì)象.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?西城區(qū)一模)火車(chē)車(chē)廂之間由車(chē)鉤連接,火車(chē)起動(dòng)前車(chē)鉤間都有間隙.不妨將火車(chē)的起動(dòng)簡(jiǎn)化成如圖所示的情景:在光滑水平面上有19個(gè)靜止的質(zhì)量均為m的木箱,自右向左編號(hào)依次為0、1、2、3、…18,相鄰木箱之間由完全非彈性的鉤子連接,當(dāng)鉤子前后兩部分相碰時(shí),與鉤子相連的兩木箱速度立即變?yōu)橄嗟龋心鞠渚o止時(shí),每一個(gè)車(chē)鉤前后兩部分間的距離都為L(zhǎng).
(1)若只給第0號(hào)木箱一個(gè)水平向右的初速度υ0,求第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(2)若從某時(shí)刻開(kāi)始,持續(xù)對(duì)第0號(hào)木箱施加向右的水平恒力F,使木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),求
(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源:北京模擬題 題型:計(jì)算題

火車(chē)車(chē)廂之間由車(chē)鉤連接,火車(chē)起動(dòng)前車(chē)鉤間都有間隙。不妨將火車(chē)的起動(dòng)簡(jiǎn)化成如圖所示的情景:在光滑水平面上有19個(gè)靜止的質(zhì)量均為m的木箱,自右向左編號(hào)依次為0、1、2、3、……18,相鄰木箱之間由完全非彈性的鉤子連接,當(dāng)鉤子前后兩部分相碰時(shí),與鉤子相連的兩木箱速度立即變?yōu)橄嗟。所有木箱均靜止時(shí),每一個(gè)車(chē)鉤前后兩部分間的距離都為L(zhǎng)。
(1)若只給第0號(hào)木箱一個(gè)水平向右的初速度υ0,求第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(2)若從某時(shí)刻開(kāi)始,持續(xù)對(duì)第0號(hào)木箱施加向右的水平恒力F,使木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),求
(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;
(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(20分)火車(chē)車(chē)廂之間由車(chē)鉤連接,火車(chē)起動(dòng)前車(chē)鉤間都有間隙。不妨將火車(chē)的起動(dòng)簡(jiǎn)化成如圖所示的情景:在光滑水平面上有19個(gè)靜止的質(zhì)量均為m的木箱,自右向左編號(hào)依次為0、1、2、3、……18,相鄰木箱之間由完全非彈性的鉤子連接,當(dāng)鉤子前后兩部分相碰時(shí),與鉤子相連的兩木箱速度立即變?yōu)橄嗟。所有木箱均靜止時(shí),每一個(gè)車(chē)鉤前后兩部分間的距離都為L。

(1)若只給第0號(hào)木箱一個(gè)水平向右的初速度υ0,求第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;

(2)若從某時(shí)刻開(kāi)始,持續(xù)對(duì)第0號(hào)木箱施加向右的水平恒力F,使木箱從靜止

開(kāi)始運(yùn)動(dòng),求

(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;

(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間。

 


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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

火車(chē)車(chē)廂之間由車(chē)鉤連接,火車(chē)起動(dòng)前車(chē)鉤間都有間隙。不妨將火車(chē)的起動(dòng)簡(jiǎn)化成如圖所示的情景:在光滑水平面上有19個(gè)靜止的質(zhì)量均為m的木箱,自右向左編號(hào)依次為0、1、2、3、……18,相鄰木箱之間由完全非彈性的鉤子連接,當(dāng)鉤子前后兩部分相碰時(shí),與鉤子相連的兩木箱速度立即變?yōu)橄嗟。所有木箱均靜止時(shí),每一個(gè)車(chē)鉤前后兩部分間的距離都為L。

(1)若只給第0號(hào)木箱一個(gè)水平向右的初速度υ0,求第18號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;

(2)若從某時(shí)刻開(kāi)始,持續(xù)對(duì)第0號(hào)木箱施加向右的水平恒力F,使木箱從靜止

開(kāi)始運(yùn)動(dòng),求

(i)第1號(hào)木箱剛運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大;

(ii)從施加恒力F到第18號(hào)木箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間。


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