3.張老師向同學(xué)們提出一個(gè)探究課題:“探究沿斜面下滑的小車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”.
(1)甲組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(1)的實(shí)驗(yàn)方案:將長(zhǎng)木板傾斜放置,木板頂端固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,小車(chē)連接紙帶從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置在木板上由靜止釋放,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下點(diǎn)跡.更換新的紙帶,重復(fù)以上操作兩次.
處理數(shù)據(jù):選擇一條最清晰的紙帶,為了便于測(cè)量,舍掉開(kāi)頭一些過(guò)于密集的點(diǎn)跡,找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)做計(jì)時(shí)起點(diǎn),部分紙帶如圖(2).計(jì)算出打下1,2,3,4…各點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度,作出v-t圖象.已知電源頻率為50Hz.
①打下點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v3=0.495m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
②作出的v-t圖象為一條傾斜直線,則小車(chē)作勻加速直線運(yùn)動(dòng).

(2)乙組同學(xué)采用如圖(3)所示裝置,將氣墊導(dǎo)軌傾斜放置,光電門(mén)固定在導(dǎo)軌下端某位置,把帶有遮光板的滑塊在導(dǎo)軌上靜止釋放.與光電門(mén)配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了滑塊上的遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t1,測(cè)出滑塊釋放點(diǎn)到光電門(mén)的距離x1,改變滑塊的釋放點(diǎn),重復(fù)以上操作記錄時(shí)間t2、距離x2;t3、x3;…
①為計(jì)算滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度還應(yīng)測(cè)出的物理量是遮光片寬度d.
②為探究小車(chē)速度與位移的關(guān)系,同學(xué)們作出v-x、v-x2、v-x3、v-$\sqrt{x}$圖象,其中$v-\sqrt{x}$圖象為一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則說(shuō)明小車(chē)作勻加速直線運(yùn)動(dòng).
③有位同學(xué)作出的$\frac{1}{t}$-$\sqrt{x}$圖象也為過(guò)原點(diǎn)的直線(t為數(shù)字毫秒計(jì)記錄時(shí)間的倒數(shù)),他也作出了運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷,他的判斷是否合理合理.(填“合理”或“不合理”)

分析 (1)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度,結(jié)合速度時(shí)間圖線判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.
(2)根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度得出滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度表達(dá)式,從而確定需要測(cè)量的物理量.
$v-\sqrt{x}$圖象為一條過(guò)原點(diǎn)的直線得出關(guān)系式,從而分析小車(chē)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.推導(dǎo)出$\frac{1}{t}$-$\sqrt{x}$的關(guān)系式,從而分析判斷.

解答 解:(1)①在變速運(yùn)動(dòng)中,3點(diǎn)的瞬時(shí)速度近似等于2-4之間的平均速度,得:${v}_{3}=\frac{{x}_{24}}{2T}=\frac{0.0930-0.0732}{0.04}m/s$=0.495m/s.
②速度-時(shí)間圖線是一條傾斜直線,則小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
(2))①計(jì)算滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度:v=$\fracthsf0qr{t}$,還應(yīng)測(cè)出遮光片的寬度d;
②同學(xué)們作出v-$\sqrt{x}$圖象,其中v-$\sqrt{x}$圖象為一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則:v2=kx∝x,符合勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律:2ax=v2-0,所以也可以判斷出物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
③有位同學(xué)作出的$\frac{1}{t}-\sqrt{x}$圖象也為過(guò)原點(diǎn)的直線,結(jié)合公式:v=$\fracibal6hh{t}$,則$\frac4umfugl{t}=v=k\sqrt{x}$,即$\frac{1}{t}$∝$\sqrt{x}$也可以作出了運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷.所以他的判斷是合理的.
故答案為:(1)①0.495m/s ②勻加速直線(或勻變速直線);(2)①遮光片寬度d ②勻加速直線;③合理

點(diǎn)評(píng) 要清楚實(shí)驗(yàn)的原理,實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是直接測(cè)量還是間接測(cè)量.通過(guò)物理規(guī)律可以把變量進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以便更好研究和測(cè)量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.物體受到的摩擦力一直減小
B.物體受到的摩擦力方向始終不變
C.物體與小車(chē)始終保持相對(duì)靜止,彈簧對(duì)物體的作用力始終不變
D.小車(chē)以1 m/s2的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體受到的摩擦力為8N

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11.2002年2月“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)在進(jìn)飛地球高空大氣層時(shí),發(fā)生意外事故,7名宇航員全部遇難,該航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層時(shí)與地面成45°夾角,發(fā)生事故后,動(dòng)力關(guān)閉,該飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為( 。
A.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.做自由落體運(yùn)動(dòng)
C.做曲線運(yùn)動(dòng)
D.由于空氣阻力,飛機(jī)可能做直線運(yùn)動(dòng),也可能做曲線運(yùn)動(dòng)

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18.短跑運(yùn)動(dòng)員在百米競(jìng)賽中,測(cè)得5s末的速度為9.0m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為11.2m/s,則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為( 。
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8.下列粒子從初速度為零狀態(tài),經(jīng)過(guò)加速電壓為U的電場(chǎng)后,粒子中速度最大的是( 。
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15.某研究性學(xué)習(xí)小組的學(xué)生在研究“共點(diǎn)力的合成問(wèn)題”時(shí)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示,F(xiàn)′與A、O共線,A端為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn).
(1)利用平行四邊形定則作出F1和F2的合力F,通過(guò)比較F和F′來(lái)驗(yàn)證力的合成是否遵守平行四邊形定則.
(2)在上述實(shí)驗(yàn)中所說(shuō)的合力與兩個(gè)分力具有相同的效果,是通過(guò)下列哪個(gè)方法實(shí)現(xiàn)的D
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B.固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變
C.細(xì)線套受拉力產(chǎn)生形變
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