3．帶負(fù)電的粒子在某電場中僅受電場力作用，能分別完成以下兩種運(yùn)動(dòng)：①在電場線上運(yùn)動(dòng)；②在等勢面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，該電場可能由（　�。�
A．一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷形成
B．一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷形成
C．兩個(gè)分立的帶等量負(fù)電的點(diǎn)電荷形成
D．兩個(gè)分立的帶等量正電的點(diǎn)電荷形成

分析 帶負(fù)電的粒子在某電場中僅受電場力作用，若在電場線上運(yùn)動(dòng)，則電勢一定變化，因?yàn)檠仉妶鼍�電勢降低，若在等勢面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則電場力大小應(yīng)該不變，結(jié)合這兩個(gè)要求判斷即可．

解答 解：A、帶負(fù)電的粒子在某電場中僅受電場力作用，可以沿電場線向著正電荷加速，也可以沿電場線減速，即遠(yuǎn)離正電荷，也可繞正電荷做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，電場力提供向心力，正電荷位于圓心上，故A正確；
B、一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷形成電場中，另一個(gè)負(fù)電荷只能沿著電場線加速遠(yuǎn)離或減速靠近，由于兩負(fù)電荷相互排斥，電場力不可能提供向心力，故不會(huì)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、兩個(gè)分立的帶等量負(fù)電的點(diǎn)電荷形成的電場不可能對(duì)負(fù)電荷有指向圓心的力，故也不會(huì)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D、帶負(fù)電的粒子可以在兩個(gè)分立的帶等量正電的點(diǎn)電荷形成的電場中做元做題的，但是不能同時(shí)沿電場線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要能讓負(fù)電荷做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，必須有指向圓心的力提供向心力，故只能是位于圓心的正電荷提供．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．為了測量人騎自行車的功率，某活動(dòng)小組在操場的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在離出發(fā)線5m，10m，20m，30，…70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線，每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生，手持秒表，聽到發(fā)令員的信號(hào)后，受測者全力騎車由出發(fā)線啟動(dòng)，同時(shí)全體學(xué)生都開始計(jì)時(shí)，自行車每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線，站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí)，記下自行車從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下（每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值）：
運(yùn)動(dòng)距離s（m）0510203040506070
運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（s）02.44.26.37.89.010.011.012.0
各段速度
（m/s）		2.08①4.766.678.3310.010.010.0
（1）以縱軸代表自行車運(yùn)動(dòng)的距離s，橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，試根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出s-t圖．
（2）根據(jù)作出的s-t圖知，自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度．請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①處的數(shù)據(jù)：2.78m/s（保留三位有效數(shù)字）
（3）本次實(shí)驗(yàn)中，設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比，其比例系數(shù)為12N•s/m，設(shè)在10m-20m路段的平均阻力f1，在20m～30m路段的平均阻力f2，則f1是f20.71倍；（保留兩位有效數(shù)字）
（4）若整個(gè)過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變，則P=1200W．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為30kg的A物體，在平行于斜面的拉力F的作用下，沿傾角為37°的斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知斜面與物體A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，求拉力F為多大．（g取10m/s2，cosθ=0.8，sinθ=0.6）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．太空探測器在探梟宇宙過程中，太陽能電池板能給它提供能源．某學(xué)校實(shí)驗(yàn)室有一塊太陽能電池板，當(dāng)有光照射時(shí)，它作為電源，其路端電壓與總電流的關(guān)系圖象如圖甲中的曲線①所示；當(dāng)沒有光照射時(shí)，它相當(dāng)于一個(gè)只具有電阻的電學(xué)器件，無電動(dòng)勢．一實(shí)驗(yàn)小組用“描繪小燈泡伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)方法，探究該電池板在沒有光照射時(shí)的伏安特性曲線，利用電壓表（內(nèi)阻約3kΩ）、電流表（內(nèi)阻約100Ω）測得的多組數(shù)據(jù)在圖甲中描出了各點(diǎn)，并用平滑曲線連接得到曲線②．

（1）分析曲線②可知，該電池板作為電阻器件時(shí)的阻值隨通過電流的增大而減�。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”），若所設(shè)計(jì)的電路如圖乙所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將圖乙中電壓表另一端a接在b點(diǎn)（填“b”或“C”）；
（2）圖乙電路中a端接好后還少接了一條導(dǎo)線，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出；
（3）分析曲線①可知，該電池板作為電源時(shí)的電動(dòng)勢為2.8V，若把它與阻值為1kΩ的電阻連接構(gòu)成一個(gè)閉合電路，在有光照射情況下，該電池板的效率是64% （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖為兩個(gè)等量異種電荷的電場，AB為中垂線，且AO=BO，則（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)場強(qiáng)不相等B．正電荷從A運(yùn)動(dòng)到B，電勢能增加
C．負(fù)電荷從A運(yùn)動(dòng)到B，電勢能增加D．A、B兩點(diǎn)電勢差為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．如圖所示，衛(wèi)星在軌道I上繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)實(shí)施變軌后在軌道Ⅱ上做橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，Q是軌道Ⅱ上地球附近的點(diǎn)．下列說法中正確的是（　　）
A．衛(wèi)星在Q點(diǎn)的運(yùn)行速度小于7.9km/s
B．衛(wèi)星在軌道I上P點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上P點(diǎn)的加速度
C．衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能大于在軌道Ⅱ上的機(jī)械能
D．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上由Q運(yùn)動(dòng)到P過程中，其內(nèi)部物體處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，小車放在光滑水平面上，A端固定一個(gè)輕彈簧，B端粘有油泥，小車總質(zhì)量為M，質(zhì)量為m的木塊C放在小車上，用細(xì)繩連接于小車的A端并使彈簧壓縮，開始時(shí)小車和C都靜止，當(dāng)突然燒斷細(xì)繩時(shí)，C被釋放，使C離開彈簧向B端沖去，并跟B端油泥粘在一起，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（　�。�
A．彈簧伸長過程中C向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小車也向右運(yùn)動(dòng)
B．C與B碰前，C與小車的速率之比為M：m
C．C與油泥粘在一起后，小車立即停止運(yùn)動(dòng)
D．C與油泥粘在一起后，小車?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．以下說法不正確的是（　�。�
A．作曲線運(yùn)動(dòng)的物體，一定受到外力的作用
B．鉑金屬溫度計(jì)是利用金屬鉑的電阻率隨溫度變化而變化的原理制作的
C．在回旋加速器中電場對(duì)粒子加速，因此D形盒間所加電壓越大粒子獲得速度越大
D．安培力是洛倫茲力的宏觀表現(xiàn)，洛倫茲力不做功，但安培力可以做功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，水平面內(nèi)有一個(gè)邊長為l的正三角形虛線框，框內(nèi)有垂直紙面豎直向下的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B；一個(gè)邊長也為l的正三角形導(dǎo)線框所在平面與磁場方向垂直；虛線框與導(dǎo)線框的一條高落在x軸上，一個(gè)頂點(diǎn)重合在O點(diǎn)．在t=0時(shí)，使導(dǎo)線框從圖示位置從靜止開始以恒定加速度a沿x軸正方向移動(dòng)，直到整個(gè)導(dǎo)線框離開磁場區(qū)域．以下說法正確的是（　�。�
A．導(dǎo)線框開始運(yùn)動(dòng)的一小段時(shí)間內(nèi)，感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向
B．導(dǎo)線框中的電流大小i隨其頂點(diǎn)的位移x作線性變化
C．當(dāng)虛線框與導(dǎo)線框的高完全重合時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢為$\frac{Bl}{2}$$\sqrt{\sqrt{3}al}$
D．從圖示位置到虛線框與導(dǎo)線框的高完全重合的過程中，感應(yīng)電動(dòng)勢為$\frac{Bl}{2}$$\sqrt{\sqrt{3}al}$

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