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12.用均勻導線做成的正方形線圈邊長為l,如圖所示,正方形的一半放在垂直于紙面向里的勻強磁場中,當磁場以$\frac{△B}{△t}$的變化率增強時,不考慮磁場的變化對虛線右側的影響,則(  )
A.線圈中感應電流方向為adbca
B.線圈中產生的電動勢E=$\frac{△B}{△t}$•l2
C.線圈中a點電勢高于b點電勢
D.線圈中b、a兩點間的電勢差為$\frac{{l}^{2}△B}{4△t}$

分析 由楞次定律可以判斷出感應電流的方向,由法拉第電磁感應定律可以求出感應電動勢,由歐姆定律可以求出a、b兩點間的電勢差.

解答 解:A、磁感應強度增大,由楞次定律可知,感應電流沿acbda方向,故A錯誤;
B、由法拉第電磁感應定律可得,感應電動勢為:E=$\frac{△∅}{△t}$=S$\frac{△B}{△t}$=l2×$\frac{1}{2}$×$\frac{△B}{△t}$=$\frac{{l}^{2}•△B}{2•△t}$,故B錯誤;
C、acb段導線相當于電源,電流沿a流向b,在電源內部電流從低電勢點流向高電勢點,因此a點電勢低于b點電勢,故C錯誤;
D、設導線總電阻為R,則a、b兩點間的電勢差為:Uab=$\frac{E}{R}$×$\frac{R}{2}$=$\frac{{l}^{2}△B}{4△t}$,故D正確;
故選:D.

點評 熟練應用楞次定律、法拉第電磁感應定律、歐姆定律的應用,掌握求兩點電勢差方法,注意有效面積為正方形的一半.

練習冊系列答案
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2.如圖所示,A、B兩物塊的質量分別為2m和m,靜止地疊放在水平地面上,A、B間的動摩擦因數為μ,B與地面間的動摩擦因數為2μ,已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g,現對A施加一水平拉力F(不為0),則(  )
A.只要F>2μmg,A就能被拉動
B.拉動A后,A、B間的摩擦力隨F的增大而增大
C.無論F為何值,B都不會被拉動
D.只要F足夠大,B就可能被拉動

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3.在平直公路上行駛的a車和b車,其位移-時間圖象分別為圖中直線a和曲線b,由圖可知( 。
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A.2FB.F+mgC.F-mgD.mg-F

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7.某同學在做“研究勻變速直線運動”實驗中,將打點計時器固定在木板上,在繩子拉力的作用下小車拖著穿過打點計時器的紙帶在水平木板上運動,如圖1所示,圖2是實驗中得到的一條紙帶的一段.紙帶上兩相鄰計數點間還有一點,各相鄰計數點間距離已測出標在紙帶上.該同學在兩相鄰計數點間選取A、B、C、D、E、F、G、H、I等參考點,并求出其速度,以A參考點為計時起點,在坐標紙上以速度v為縱軸,時間t為橫軸建立直角坐標系,根據計算的(v、t)數據找出各點,如圖3所示.

(1)由于某種原因,該同學遺漏了E點的計算,請你幫他求出E點瞬時速度的大小1.92m/s.
(2)請你在v-t圖上描出該點,并畫出v-t圖線.
(3)根據你幫他對實驗數據的處理,小車加速度的大小是3.94m/s2

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17.2014年7月17日,馬航MH17(波音777)客機在飛經烏克蘭上空時,穎遭導彈落墜毀,機上乘客和機組人員全部遇難,若波音777客機在起飛時,雙發(fā)動機推力保持不變,飛機在起飛過程中所受阻力恒為其自重的0.1倍,根據如表性能參數.求(取g=10m/s2
最大巡航速率900km/h(35,000英尺巡航高度)
單發(fā)動機推力3×105N
最大起飛重量2×105kg
安全起飛速度60m/s
(1)飛機以最大起飛重量航最大推力的情況下起飛過程中的加速度;
(2)在第(1)問前提下飛機安全起飛過程中滑行的距離;
(3)飛機以900km/h的巡航速度,在35000英尺巡航高度飛行,此時推力為最大推力的90%,則發(fā)動機的該功率為多少?

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D.安培最先發(fā)現電流周圍存在磁場,又總結出磁場對電流的作用力公式

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