19．人類利用的大部分能量都是直接或間接來自于太陽能．在太陽內(nèi)部，氫原子核在超高溫下發(fā)生核聚變，釋放出巨大的能量．今天我們開采化石燃料來獲取能量，實際上是在開采上億年前地球所接收的太陽能．

分析 太陽內(nèi)部進(jìn)行的是核聚變，釋放巨大的能量．化石燃料實際上儲存了上億年前地球所接收的太陽能．

解答 解：人類利用的大部分能量都是直接或間接來自于太陽能．在太陽內(nèi)部，氫原子核在超高溫下發(fā)生核聚變，釋放巨大的能量．今天我們開采化石燃料來獲取能量，實際上是在開采上億年前地球所接收的太陽能．
故答案為：核聚變，能量，太陽能．

點評 解決本題的關(guān)鍵知道化石能源是千百萬年前埋在地下的動植物經(jīng)過漫長的地質(zhì)年代形成的，知道太陽內(nèi)部進(jìn)行的是輕核聚變．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．以相同初速度將兩個物體同時豎直向上拋出并開始計時，一個物體所受空氣阻力可以忽略，另一個物體所受空氣阻力大小恒定不變，下列用虛線和實線描述兩物體運(yùn)動過程的v-t圖象可能正確的是（　�。�
A．B．C．D．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖甲所示，矩形導(dǎo)線框ABCD固定在勻強(qiáng)磁場中，磁感線垂直于線框，規(guī)定向里為磁場的正方向；線框中沿著ABCDA方向為感應(yīng)電流i的正方向．要在線框中產(chǎn)生如圖乙所示的感應(yīng)電流，則磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的規(guī)律可能為（　�。�
A．B．C．D．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖，帶電粒子垂直電場線方向進(jìn)入有界勻強(qiáng)電場，從Q點飛出時又進(jìn)入有界的勻強(qiáng)磁場，并從D點離開磁場且落在了熒光屏的ON區(qū)域．
已知：電場方向沿紙面豎直向上、寬度為d，P、Q兩點在豎直方向上的距離為d；QD為磁場的水平分界線，上方磁場垂直紙面向外、下方磁場垂直紙向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相同，磁場寬度為d；粒子質(zhì)量為m、帶電量為q，不計重力，進(jìn)入電場的速度為v0．
（1）求電場強(qiáng)度E的大��；
（2）大致畫出粒子以最大半徑穿過磁場的運(yùn)動軌跡
（3）求磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值B．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．位于x=0處的波源從平衡位置開始沿豎直方向做簡諧振動，經(jīng)t=0.15s，O到C之間的質(zhì)點第一次形成如圖所示的波形，已知OC=3m，則．（　�。�
A．此時圖中質(zhì)點A的速度最大為20m/s
B．若起振方向豎直向下，則再經(jīng) 0.1s，質(zhì)點A通過的路程為5cm
C．若起振方向豎直向上，則該簡諧波的波速為20m/s
D．若起振方向豎直向上，則再經(jīng)0.09s，質(zhì)點B正通過平衡位置向下運(yùn)動

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．一水井橫截面積為1m2，井內(nèi)有足夠深的水，且水的總體積保持不變．有一水管豎直插在水中，管內(nèi)外水面等高．水管的橫截面積為0.25㎡，有一輕質(zhì)活塞置于管內(nèi)，與水面接觸．現(xiàn)用外力將活塞向上提升15m，問外力做的功為多少？（已知大氣壓100000Pa）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．船渡河時，如果船頭保持跟河岸垂直的航向前進(jìn)，則2min可到達(dá)下游對岸120m處，如果船頭偏向上游并跟河岸成60°角，則恰好到達(dá)正對岸，則河寬為240m．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年福建省四地六校高二上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示，A、B、C三點都在勻強(qiáng)電場中．已知AC⊥BC，∠ABC＝60°，BC＝20 cm．把一個q＝10－5C的正電荷從A移到B，電場力做功為零；從B移到C，電場力做功為－1．73×10－3 J，則該勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小是 ，并在圖中作出過C點電場線和等勢面。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”．

該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
（1）小車的實際加速度可以表示為$a=\frac{lfyz2lb^{2}（{{t}_{1}}^{2}-{{t}_{2}}^{2}）}{2L{{t}_{1}}^{2}{{t}_{2}}^{2}}$（用題中所給物理量表示）
（2）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的拉力．
（3）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a-F關(guān)系的點跡（如圖2所示）．經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是BC
A．軌道與水平方向夾角太大
B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案