12．如圖所示，在xOy平面直角坐標(biāo)系中，第一象限內(nèi)存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，第二象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場．從x軸上坐標(biāo)為（L，0）的點(diǎn)M，沿xOy平面向第一象限內(nèi)同時(shí)發(fā)射若干個(gè)質(zhì)量均為m、電荷量均為+q的同種粒子．粒子速度大小不等，方向與x軸正方向成45°～135°．粒子經(jīng)過磁場偏轉(zhuǎn)后都垂直射到y(tǒng)軸上，然后進(jìn)入第二象限，粒子重力不計(jì)．求：
（1）y軸上有粒子穿過的區(qū)間長度；
（2）最先與最后穿過y軸的粒子的時(shí)間間隔；
（3）若發(fā)射速度最小的粒子再次回到x軸時(shí)的速度大小恰好等于發(fā)射速度最大的粒子的發(fā)射速度，勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)多大？

11．高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個(gè)圖象．現(xiàn)利用這種照相機(jī)對(duì)某一家用汽車的加速性能進(jìn)行研究，圖為汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的三次曝光照片，圖中的標(biāo)尺單位為cm，汽車的實(shí)際長度為L=4.2m，照相機(jī)每兩次曝光的時(shí)間間隔為1.0s，已知該汽車的質(zhì)量為2.0×10³kg，額定功率為80kW，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力恒為1.6×10³N．

（1）試?yán)�用圖，求該汽車的加速度大��；
（2）該型號(hào)的汽車以額定功率在此水平路面行駛的最大速度為多少；
（3）今測(cè)得汽車以額定功率從靜止開始加速到108km/h的速度需要12s，求該段時(shí)間內(nèi)汽車通過的位移大�。�

10．現(xiàn)有以下器材：
電流表A（量程0.6A、內(nèi)阻r_A=0.5Ω），
電阻箱R（量程99.99Ω）待測(cè)電阻R_x，
直流電源（電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r待測(cè)），單刀單擲開關(guān)S₁，單刀雙擲開關(guān)S₂，導(dǎo)線若干．
某探究實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，用來測(cè)定待測(cè)電阻的阻值R_x、直流電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．
（1）按圖甲所示的電路，將圖乙所示的實(shí)物圖連線補(bǔ)畫完整．
（2）測(cè)量電阻R_x的阻值
①將開關(guān)S₁閉合、開關(guān)S₂接a，讀出電流表的示數(shù)I₁；
②保持開關(guān)S₁閉合，將開關(guān)S₂接b，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，使得電流表的示數(shù)也為I₁，此時(shí)電阻箱的阻值R=4.00Ω，則R_x=4Ω．
（3）測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r將開關(guān)S₁閉合、開關(guān)S₂接b，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，記下電流表的示數(shù)I，得到若干組 R、I的數(shù)據(jù)（見表），請(qǐng)?jiān)趫D丙所示的坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{I}$-R的圖象，并根據(jù)圖象求得電動(dòng)勢(shì)E=3.1V，內(nèi)阻r=2.0Ω（保留兩位有效數(shù)字）．

次數(shù)	1	2	3	4	5
R/Ω	2.0	4.0	6.0	8.0	10.0
I/A	0.59	0.38	0.29	0.24	0.18
A-1	1.7	2.6	3.5	4.2	5.4

9．如圖甲所示是某同學(xué)探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個(gè)光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼．實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次滑塊都從A位置由靜止釋放．由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門B的時(shí)間t，并測(cè)出滑塊在A位置時(shí)遮光條到光電門的距離L，就能得到滑塊的加速度．
（1）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=2.25mm；
（2）改變鉤碼質(zhì)量，測(cè)出對(duì)應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關(guān)系，處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出$\frac{1}{{t}^{2}}$-F圖象．（選填“t²-F”、“$\frac{1}{t}$-F”或“$\frac{1}{{t}^{2}}$-F”）

8．如圖甲所示，升壓變壓器原線圈的輸入電壓U₁=240V，輸入電流i隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示．輸電線的總電阻R=10Ω，通過輸電線的電流I=10A，變壓器均為理想變壓器，則（　�。�

	A．	升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1：20$\sqrt{2}$
	B．	升壓變壓器副線圈兩端的電壓為U2=4800$\sqrt{2}$V
	C．	用戶得到的功率是47kW
	D．	用戶電路中交變電流的頻率是50Hz

7．關(guān)于物理學(xué)中的一些研究方法，下列說法正確的是（　�。�

	A．	探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中采用了理想模型法
	B．	卡文迪許測(cè)定引力常量G的數(shù)值時(shí)采用了微小量放大的方法
	C．	伽利略在利用理想實(shí)驗(yàn)探究力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系時(shí)采用了等效替代法
	D．	法拉第利用電場線描繪電場是采用了歸納法

6．如圖所示，在光滑的水平直線導(dǎo)軌上，有質(zhì)量分別為2m和m、帶電量分別為2q、q的兩個(gè)小球A、B正相向運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻A、B兩球的速度大小分別為v_A、v_B．由于靜電斥力作用，A球先開始反向運(yùn)動(dòng)，它們不會(huì)相碰，最終兩球都反向運(yùn)動(dòng)．則（　�。�

A．

vA＞vB

B．

vA＜$\frac{1}{2}$vB

C．

vA=$\frac{1}{2}$v

D．

vB＞vA＞$\frac{1}{2}$vB

5．我國物理學(xué)家丁敏榮獲2014年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，主要表彰他對(duì)我國氫彈制造和爆炸做出了突出的貢獻(xiàn)，下列屬于氫彈爆炸時(shí)的核反應(yīng)方程是（　　）

	A．	${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{4}^{9}$Be→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n
	B．	${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{13}^{27}$Al→${\;}_{15}^{30}$P+${\;}_{0}^{1}$n
	C．	${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$He→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n
	D．	${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{7}^{14}$N→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H

4．某研究小組收集了兩個(gè)電學(xué)元件：電阻R₀（約為2kΩ）和手機(jī)中的鋰電池（電動(dòng)勢(shì)E標(biāo)稱值為3.7V，允許最大放電電流為100mA），實(shí)驗(yàn)室備有如下器材：
A．電壓表V（量程3V，電阻R_V約為4.0kΩ）
B．電流表A₁（量程100mA，電阻R_A1約為5Ω）
C．電流表A₂（量程2mA，電阻R_A2約為50Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R₁（0-40Ω，額定電流1A）
①為了測(cè)定電阻R₀的阻值，小明設(shè)計(jì)了一電路，如圖甲所示為其對(duì)應(yīng)的實(shí)物圖，

（i）甲圖流表A應(yīng)選A₂（選填“A₁”或“A₂”）．
（ii）請(qǐng)將甲圖實(shí)物連線補(bǔ)充完整．
②為測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，小紅設(shè)計(jì)了如圖乙所示的電路圖．根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{{R}_{2}}$圖象，如圖丙所示．若該圖線的斜率為k，縱軸截距為b，則該鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{1}$，內(nèi)阻r=$\frac{k}$（用k、b和R₂表示）．該實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值偏小，造成此系統(tǒng)誤差主要原因是電壓表的分流作用．

3．物理學(xué)中有許多物理量的定義，可用公式來表示，不同的概念定義的方法不一樣，下列四個(gè)物理量中，定義法與其他物理量不同的一組是（　�。�

A．

電場強(qiáng)度E=$\frac{F}{q}$

B．

導(dǎo)體的電阻R=ρ$\frac{l}{S}$

C．

電容C=$\frac{Q}{U}$

D．

磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{F}{IL}$