1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（    ）

A．某時(shí)刻速度為零，則此時(shí)刻加速度一定為零

B．加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小時(shí)，其速度一定會(huì)逐漸減小

D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度一定是變化的

2．封閉在氣缸內(nèi)的一定質(zhì)量的氣體，如果保持氣體體積不變，當(dāng)溫度升高時(shí)，以下說法正確的是(     )

A．氣體的密度增大           B．氣體的壓強(qiáng)增大

C．氣體分子的平均動(dòng)能減小   D．每秒撞擊單位面積器壁的氣體分子數(shù)增多

3．已知萬有引力常量G，則還已知下面哪一選項(xiàng)的數(shù)據(jù)，可以計(jì)算地球的質(zhì)量(     )

A．已知地球繞太陽運(yùn)行的周期及地球中心到太陽中心的距離

B．已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球中心到地球中心的距離

C．已知人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期

D．已知地球同步衛(wèi)星離地面的高度

4．從離地Ｈ高處自由下落小球a，同時(shí)在它正下方H處以速度Ｖ₀豎直上拋另一小球b，不計(jì)空氣阻力，有：（    ）

（1）若Ｖ₀＞，小球b在上升過程中與a球相遇     

（2）若Ｖ₀＜,小球b在下落過程中肯定與a球相遇

（3）若Ｖ₀=，小球b和a不會(huì)在空中相遇

（4）若Ｖ₀=，兩球在空中相遇時(shí)b球速度為零。

A．只有（2）是正確的　　        B．（1）（2）（3）是正確的

C．（1）（3）（4）正確的　　       D．（2）（4）是正確的。

5．如圖所示，質(zhì)量均為m的兩木塊A與B疊放在水平面上，A受到斜向上與水平成θ角的力作用，B受到斜向下與水平成θ角的力作用，兩力大小均為F，兩木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，則（     ）

A．A、B之間一定存在靜摩擦力

B．B與地之間一定存在靜摩擦力

C．B對A的支持力一定小于mg

D．地對B的支持力一定大于2mg

6．如圖，在光滑的水平面上，有一靜止的小車，甲、乙兩人站在小車左、右兩端，當(dāng)他倆同時(shí)相向而行時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車向右運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的是(     　 )

A．乙的速度必定大于甲的速度

B． 乙對小車的沖量必定大于甲對小車的沖量

C． 乙的動(dòng)量必定大于甲的動(dòng)量

D． 甲、乙的動(dòng)量之和必定不為零

7．如圖所示，在一條直線上兩個(gè)振動(dòng)源A、B相距6m,振動(dòng)頻率相等。t₀=0時(shí)刻A、B開始振動(dòng)，且都只振動(dòng)一個(gè)周期，振幅相等，振動(dòng)圖象如圖：A為甲，B為乙。A向右發(fā)出一個(gè)脈沖波，B向左發(fā)出一個(gè)脈沖波，t₁=0.3s時(shí)刻兩列波在A、B間的C點(diǎn)開始相遇，則：

A． 波在A、B間傳播速度為10m/s            

B．兩列波的波長都是4m

C．在兩列波相遇過程中，C點(diǎn)為振動(dòng)減弱點(diǎn)  

D．t₂=0.7s 時(shí)刻B點(diǎn)在平衡位置且速度方向向下

8．一個(gè)光滑的水平軌道，AB與一光滑的圓形軌道BCD連接，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)D為最高點(diǎn)，B為最低點(diǎn)，半徑為R，一質(zhì)量為m的小球以初速度v₀沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過最高點(diǎn)則（     ）

A．m越大，v₀值越大         B．R越大，v₀值越大

C．v₀值與m、R無關(guān)         D．m與R同時(shí)增大，有可能使v₀不變

9、如圖，兩物體A、B用輕質(zhì)彈簧相連，靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對A、B兩物體施加等大反向的水平恒力F₁、F₂使A、B同時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，在彈簧由原長伸到最長的過程中，對A、B兩物體及彈簧組成的系統(tǒng)，正確的說法是：（     ）

A．A、B先作變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F₁、F₂和彈力相等時(shí)，A、B的速度最大；之后，A、B作變減速運(yùn)動(dòng)，直至速度減到零

B．當(dāng)A、B作變減速運(yùn)動(dòng)速度減為零時(shí)，彈簧伸長最長，系統(tǒng)的機(jī)械能最大

C．因F₁、F₂等值反向，故系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

D．因F₁、F₂等值反向，故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒

10．單位時(shí)間內(nèi)垂直通過單位面積的聲波能量達(dá)1×10^－4J時(shí)，其聲強(qiáng)為80分貝，超過80分貝就會(huì)影響到人們的正常生活。噴氣式飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的噪音很強(qiáng)，假設(shè)其聲源能量均勻地向整個(gè)空間傳播，功率是31kW，為了使飛機(jī)的噪音傳到地面時(shí)其強(qiáng)度不超過80分貝，則飛機(jī)飛行的高度大約不得低于：（    ）

A．3000m          B． 5000m       C．7000m           D．9000m

11．（6分）（1）讀出下面儀器的讀數(shù)，圖6為游標(biāo)尺上有10個(gè)等分刻度的游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度為1mm；圖7為螺旋測微器。

                圖6

（8分）（2）(8分)在實(shí)驗(yàn)室里為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，一般采用如圖甲、乙兩種裝置：

(1)若入射小球質(zhì)量為m₁，半徑為r₁；被碰小球質(zhì)量為m₂，半徑為r₂，則 (     )

A．m₁>m₂  r₁>r₂    B.m₁>m₂   r₁<r₂    C．m₁>m₂  r₁=r₂    D.m₁<m₂  r₁＝r₂

(2)若采用乙裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以下所提供的測量工具中必需的是(    )

A．直尺    B．游標(biāo)卡尺    C.天平    D.彈簧秤    E．秒表

(3)設(shè)入射小球的質(zhì)量為m₁，被碰小球的質(zhì)量為m₂，則在用甲裝置實(shí)驗(yàn)時(shí)(P為碰前入射小球落點(diǎn)的平均位置)，所得“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的結(jié)論為                      (用裝置圖中的字母表示) 

(4)在實(shí)驗(yàn)裝置乙中，若斜槽軌道是光滑的，則可以利用一個(gè)小球驗(yàn)證小球在斜槽上下滑過程中的機(jī)械能守恒．這時(shí)需要測是的物理量有：小球釋放初位置到斜槽末端的高度差h₁ ,

小球從斜槽末端做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移s、豎直高度h₂，則所需驗(yàn)證的關(guān)系式為：    

12．（14分）某住宅七樓（高約20m）的一居民家廚房中發(fā)生管道煤氣泄漏爆炸事故，爆炸時(shí)產(chǎn)生的高壓摧毀了門窗及其他設(shè)施，調(diào)查人員在損壞的窗外草地上發(fā)現(xiàn)飛得最遠(yuǎn)的玻璃碎片離該樓墻腳的距離為30m．

（1）通�？砂巡Ａ�碎片的運(yùn)動(dòng)視作平拋物體運(yùn)動(dòng)，試估算爆炸初期氣流的速度（經(jīng)驗(yàn)表明該速度約是玻璃碎片飛出時(shí)最大速度的100倍）．

（2）若不計(jì)玻璃碎片飛行過程中受到的空氣阻力，試估算飛得最遠(yuǎn)的玻璃碎片落地時(shí)速度的大�。�（g取l0m/s²） 

13．（14分）如圖所示，傳送帶與水平面夾角為θ=30°，其上、下兩端點(diǎn)A、B間的距離是5.0m。傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，以1.0m/s順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)�，F(xiàn)將一質(zhì)量為10kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放于傳送帶的A點(diǎn)，已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則在傳送帶將物體從A點(diǎn)傳送到B點(diǎn)過程中，求：⑴傳送帶對物體做了多少功？

⑵為傳送該物體，電動(dòng)機(jī)額外需要做多少功？

14．（18分）如圖所示，質(zhì)量為m₁＝l┧、長為L＝2m的木板停放在光滑水平面上，在木板的右側(cè)一定距離的豎直墻邊放一輕質(zhì)彈簧，質(zhì)量為m₂＝2┧的鐵塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以水平向右的速度＝5m／s滑上木板的左端，滑到木板的正中央時(shí)木板剛好接觸到彈簧，此時(shí)木板速度為＝2m／s。兩者繼續(xù)運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧，當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí)，壓縮量為S₁＝0.2m。此時(shí)鐵塊距離木板的右端為S₂＝0.2m。（不計(jì)木板與彈簧碰撞損失的機(jī)械能，且彈簧始終在彈性限度內(nèi)）。求

（1）木板剛好與彈簧接觸時(shí)鐵塊的速度：

（2）鐵塊與木板間滑動(dòng)摩擦力的大小：

（3）彈簧第一次被壓縮到最短時(shí)的彈性勢能。