本教學(xué)設(shè)計以澳大利亞政府決定建造“千米太陽塔 的報道引入.引導(dǎo)學(xué)生關(guān)于“澳政府為什么決定建造該塔 展開討論.在學(xué)生討論的基礎(chǔ)上.歸納出世界面臨能源危機.使用新能源可以減少對環(huán)境污染的兩點中心思想. 接著進入能源及其種類的學(xué)習(xí).這部分知識.學(xué)生在初中物理以及其他學(xué)科已多次接觸到.可以讓學(xué)生完成自主活動.簡單帶過.在了解能源現(xiàn)狀后.提出 “既然能量守恒.為什么還會產(chǎn)生能源危機 的問題.過渡到“自然過程的方向性 的學(xué)習(xí).在此基礎(chǔ)上進一步學(xué)習(xí)“能的耗散與退化 .從而解決上述提出的問題.同時提出“如何更好的利用能源 的問題.在分析“各種交通工具的效率 .“一輛在高速公路上勻速行駛的小汽車內(nèi)典型的能量流動 兩份資料的基礎(chǔ)上.引導(dǎo)學(xué)生提出“節(jié)能 與“提高能量利用率 最后.以實際資料分析能源與環(huán)境問題.得出“常規(guī)能源的大量消耗帶來了諸多環(huán)境問題 .解決這個問題.要靠新能源的開發(fā)和利用. 本設(shè)計要突出的重點是:增強開發(fā)新能源.節(jié)約能源和保護環(huán)境的意識.方法是:以具體翔實的資料和數(shù)據(jù).引導(dǎo)學(xué)生分析.加強學(xué)生切身體會.增加學(xué)生社會責(zé)任感.從而突出重點. 本設(shè)計要突破的難點是:自然過程方向性.方法是:這部分涉及的是“熱力學(xué)第二定律 .“熵 的內(nèi)容.但這部分內(nèi)容在基礎(chǔ)型課程教學(xué)時不宜直接出現(xiàn).且過渡展開.因此實際處理中.通過教師展示單項過程以及學(xué)生自己舉例.然后進行歸納得出結(jié)論. 完成本設(shè)計的內(nèi)容約需2課時. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某校物理興趣小組利用如圖甲所示的裝置進行“測量小車和木板間的動摩擦因數(shù)”的實驗.實驗中通過懸掛不同的重物,讓小車做勻變速直線運動,打下若干條紙帶,經(jīng)數(shù)據(jù)處理來求小車和木板間的動摩擦因數(shù)μ.具體步驟如下:
a、準備不同質(zhì)量的鉤碼若干,充當(dāng)重物;
b、按圖示連接好實驗裝置,保持長木板水平,調(diào)整細線與木板平行;
c、保持小車的質(zhì)量不變,懸掛適當(dāng)質(zhì)量的重物,帶動小車由靜止開始運動;
d、記錄相應(yīng)重物的質(zhì)量,取下紙帶并編號.然后再重復(fù)c、d步驟;
e、利用打出的若干條合適的紙帶,進行數(shù)據(jù)處理.
(1)本實驗中以小車為研究對象來測量μ,則需要小車質(zhì)量M 和重物質(zhì)量m之間滿足M
 
m(填“遠大于”或“遠小于”)
(2)在滿足①的條件下,利用測得的小車的加速度a和相應(yīng)的重物重力mg,定性畫出a-mg圖象.
(3)若已知圖象的斜率為k,橫截距為b,則μ=
 
(用k、b、g來表示)精英家教網(wǎng)

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中,某小組設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中精英家教網(wǎng)
上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使
 
;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
 
小車的質(zhì)量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”),這樣小車受到的拉力在數(shù)值上等于
 

(2)其實軌道是有摩擦的,請你想出兩種解決辦法:①
 

 

(3)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為
 

(4)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g.
實驗次數(shù) 小車 拉力F/N 位移s/cm
1 0.1
0.2 46.51
2 0.2 29.04
0.3 43.63
3 0.3 41.16
0.4 44.80
4 0.4 36.43
0.5 45.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結(jié)果填到表中空格處.通過分析,可知表中第
 
次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應(yīng)舍棄.
(5)若想驗證加速度與小車質(zhì)量關(guān)系,請你利用本裝置設(shè)計一實驗過程:

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(2011?江東區(qū)模擬)為了撰寫關(guān)于廢舊電池的暑期實踐報告,某學(xué)校課題研究小組收集了數(shù)碼相機、手機等用舊了的各種類型的電池及從廢舊收音機上拆下的電阻、電容、電感線圈等電路元件.現(xiàn)從這些材料中選取兩個待測元件,一是電阻R0(約為2kΩ),二是手機中常用的鋰電池(電動勢E標稱值為3.7V,允許最大放電電流為100mA).在操作臺上還準備了如下實驗器材:
A.電壓表V(量程4V,電阻RV約為4.0kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1約為5Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2約為50Ω)
D.滑動變阻器R1(0~40Ω,額定電流1A)
E.電阻箱R2(0~999.9Ω)
F.開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
(1)為了測定電阻R0的阻值,小組的一位成員,設(shè)計了如圖所示的電路原理圖,所選取的相應(yīng)的器材(電源用待測的鋰電池)均標在圖上,其他成員發(fā)現(xiàn)他在器材選取中有不妥之處,你認為應(yīng)該怎樣調(diào)整?
用A2替換A1
用A2替換A1

(2)在實際操作過程中,發(fā)現(xiàn)滑動變阻器R1、電流表A1已損壞,請用余下的器材測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r.
①請你在方框中畫出實驗電路圖(標注所用器材符號);

②為了便于分析,一般采用線性圖象處理數(shù)據(jù),根據(jù)上題設(shè)計以
1
U
1
U
為y軸,以
1
R2
1
R2
為x軸,并寫出與線性圖象對應(yīng)的相關(guān)物理量間的函數(shù)關(guān)系式:
1
U
=
r
ER2
+
1
E
1
U
=
r
ER2
+
1
E

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如圖所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實驗裝置圖。圖中A為小車,質(zhì)量為m1,連接在小車后面的紙帶穿過電火花打點計時器B,它們均處于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上,p的質(zhì)量為m2,C為彈簧測力計,實驗時改變p的質(zhì)量,讀出測力計不同讀數(shù)F,不計繩與滑輪的摩擦。

(1)下列說法正確的是()

A.一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平

B.實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車

C.實驗中m2應(yīng)遠小于m1

D.測力計的讀數(shù)始終為m2g/2

(2)實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到a-F圖象,可能是下圖中的()

(3)寫出本實驗設(shè)計的最大優(yōu)點是:

 

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在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中,某小組設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置.圖中
上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細線,細線跨過滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上,實驗時通過控制裝置使兩小車同時開始運動,然后同時停止.
(1)在安裝實驗裝置時,應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使    ;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量    小車的質(zhì)量(選填“遠大于”、“遠小于”、“等于”),這樣小車受到的拉力在數(shù)值上等于   
(2)其實軌道是有摩擦的,請你想出兩種解決辦法:①   
   
(3)本實驗通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因為   
(4)實驗中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:
小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g.
實驗次數(shù)小車拉力F/N位移s/cm
10.1
0.246.51
20.229.04
0.343.63
30.341.16
0.444.80
40.436.43
0.545.56
在第1次實驗中小車Ⅰ從圖乙中的A點運動到B點,請將測量結(jié)果填到表中空格處.通過分析,可知表中第    次實驗數(shù)據(jù)存在明顯錯誤,應(yīng)舍棄.
(5)若想驗證加速度與小車質(zhì)量關(guān)系,請你利用本裝置設(shè)計一實驗過程:

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