8．A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動，它們的速度圖象如圖所示，則　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．A、B兩物體運(yùn)動方向相反

　　　 B．t=4s時(shí)，A、B兩物體相遇

　　　 C．在相遇前，t=4s時(shí)，A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

　　　 D．在相遇前， A、B兩物體之間的最遠(yuǎn)距離為20m

7．汽車在平直的公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨時(shí)間的變化如圖所示，設(shè)汽車運(yùn)動過程中受到的阻力不變，則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動情況可能是　　　 (　　 )

A．汽車做勻速直線運(yùn)動

　　　 B．汽車做勻加速直線運(yùn)動

　　　 C．汽車做加速度增大的加速直線運(yùn)動

　　　 D．汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動

6．如圖所示，、是高壓輸電線，圖中兩電表示數(shù)分別是220V和10A，已知甲圖中原副線圈匝數(shù)比為100：1，乙圖中原副線圈匝數(shù)比為1：10，則　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．甲圖中的電表是電壓表，輸電電壓為22000V

　　　 B．甲圖是電流互感器，輸電電流是100A

　　　 C．乙圖中的電表是電壓表，輸電電壓為22000V

　　　 D．乙圖是電流互感器，輸電電流是100A

5．如圖所示，木板質(zhì)量為M，長度為L，小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量為m，水平地面光滑，一根不計(jì)質(zhì)量的輕繩通過定滑輪分別與M和m連接，小木塊與木板車間的動摩擦因數(shù)為，開始時(shí)木塊靜止在木板左端，現(xiàn)用水平向右的力將m拉至木板右端，拉力至少做功為　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．　　　 　　 B．

　　　 C．　　　 　　 D．

4．如圖所示，實(shí)線表示勻強(qiáng)電場的電場線，一個(gè)帶正電荷的粒子以某一速度射入勻強(qiáng)電場，只在電場力作用下從a向b運(yùn)動，運(yùn)動的軌跡如圖中的虛線所示，若a點(diǎn)電勢為，b點(diǎn)電勢為，則　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．場強(qiáng)方向一定向左，且電勢>

　　　 B．場強(qiáng)方向一定向左，且電勢<

　　　 C．場強(qiáng)方向一定向右，且電勢>

　　　 D．場強(qiáng)方向一定向右，且電勢<

3．一個(gè)帶電粒子在磁場力的作用下做勻速圓周運(yùn)動，要想確定帶電粒子的電荷量與質(zhì)量之比，則只需要知道　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．運(yùn)動速度和磁感應(yīng)強(qiáng)度B　 　　　　　 B．磁感應(yīng)強(qiáng)度B和運(yùn)動周期T

　　　 C．軌道半徑R和運(yùn)動速度　　　　 　 D．軌道半徑R和磁感應(yīng)強(qiáng)

2．如圖所示，物體A在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，則關(guān)于物體A受力的個(gè)數(shù)，下列說法中正確的是 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．物體A一定是受兩個(gè)力作用

　　　 B．物體A一定是受四個(gè)力作用

　　　 C．物體A不是受兩個(gè)力作用就是受四個(gè)力作用

　　　 D．物體A可能受三個(gè)力作用

1．下列說法中不正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法。

　　　 B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法。

　　　 C．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法。

　　　 D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

20．(11分)如圖所示，處于勻強(qiáng)磁場中的兩根足夠長、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距l=1m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ＝37°角，下端連接阻值R＝2Ω的電阻。勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4T，方向垂直導(dǎo)軌平面向上。質(zhì)量為m=0.2 kg、電阻不計(jì)的金屬棒ab放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25。求：

(1)金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時(shí)的加速度大�。�

(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，金屬棒速度的大��；

(3)已知金屬棒下滑時(shí)間為t=4s時(shí)，運(yùn)動路程為s=20m，其速度為v=8m/s。若在這4s內(nèi)，R產(chǎn)生的熱與一恒定電流I₀在R內(nèi)產(chǎn)生的熱量相同，求恒定電流I₀的值。

19．(8分)如圖所示，AB、CD為兩根平行且相同的均勻電阻絲，EF為另一根電阻絲，其電阻為R，它可以在AB、CD上滑動并保持與AB垂直，EF與AB、CD接觸良好。圖中電壓表為理想電壓表，電池的電動勢和內(nèi)阻都不變，B、

D與電池兩極連接的導(dǎo)線的電阻可忽略。當(dāng)EF處于圖中

位置時(shí)，電壓表的讀數(shù)為U₁=3.0V。已知將EF由圖中位

置向左移動一段距離后，電壓表的讀數(shù)變?yōu)?i style='mso-bidi-font-style:normal'>U₂=2.5V。

若將EF由圖中位置向右移動一段距離，電壓表的讀數(shù)

是多少？